مجسات الضغط: كن حذرًا عند تغيير إطارات دراجتك النارية!

يمكن الآن تجهيز بعض الدراجات النارية بأجهزة استشعار اختيارية لضغط الإطارات. أحد الملحقات التي يمكن شراؤها أيضًا لتجهيز دراجة نارية... لكن بعض الأدلة تشير إلى وقوع مغامرات أثناء تغيير الإطارات من قبل فنيين غير مطلعين. يعتني!

يعد مستشعر ضغط الإطارات ملحقًا عمليًا جدًا ، ولكن وفقًا لفنيي الشركات المصنعة الذين يقدمونه كخيار على دراجاتهم (مثل BMW و Triumph) ، فهو مفيد بشكل خاص في حالة حدوث انخفاض مفاجئ في الضغط أثناء حدوث ثقب. خصوصاً. لذلك ، يُنصح بفحص الضغط بانتظام في الإطارات الباردة باستخدام مقياس ضغط العمل.

وبالتالي ، فإن مستشعرات الضغط الإضافية - أو تلك التي يقدمها بعض مصنعي الملحقات - هي في الأساس "نظام إنذار". ولكن ، مثل جميع الملحقات العملية ، أصبحنا مرتبطين بها. ولسوء الحظ ، تتحدث بعض المراجعات عن الإخفاقات عند تغيير الإطارات. لذلك تحدانا مالك سيارة BMW K 1300 GT. ذهب إلى مركز تجميع مخصص بعد ثقب وقام فني أخرق بإتلاف مستشعر ضغط TPM الموجود داخل الحافة ، مما جعله معطلاً وظهر تحذير رئيسي على لوحة القيادة.

اللعب النظيف، اهتم مدير العلامة التجارية باستبدال المستشعر، ولكن في إطارات BMW يكون مكشوفًا قليلاً نسبيًا. يمكن أيضًا تزويد Triumph Speed ​​​​Triple R بهذا الملحق ويتطلب تفكيكًا دقيقًا للصمام. إذا كان لديك دراجة نارية مجهزة بهذه الطريقة، فتأكد من إخطار متجر الإطارات الخاص بك.

كريستوف ليماو