مستشعر موضع العمود المرفقي - أعراض الخلل التي يجب على كل سائق أن يقلق بشأنها! كيف يبدو إصلاح المستشعر؟ اقرأ محرك سيارتك واحفظه من التلف!
محتوى
تم تجهيز المحركات بأجهزة استشعار ترسل إشارات إلى الكمبيوتر حول حالة المكونات الفردية. بناءً على هذه المعلومات ، تحدد وحدة التحكم وضع التشغيل المناسب للوحدة وأجهزة التحكم ، على سبيل المثال ، توقيت الإشعال. يكفي فشل أحد أجهزة الإشارات ، وتعطل تشغيل المحرك أو توقف عن العمل تمامًا. تشمل هذه الأجهزة مستشعر موضع عمود الكامات ومستشعر العمود المرفقي. ما هو؟ وما هي أعراض تلف مستشعر موضع العمود؟
مستشعر موضع العمود المرفقي في السيارة - الخصائص
مستشعر موضع العمود المرفقي هو جهاز ، بناءً على المجال المغناطيسي المتولد ، ينقل إشارة كهربائية إلى وحدة تحكم الكمبيوتر. هناك ثلاثة أنواع من هذه المكونات قيد الاستخدام حاليًا. هذه هي المستشعرات:
- يميل
- تعريفي؛
- ثنائي القطب.
يعتمد عملهم على استخدام قرص قياس يمكن أن يتخذ أشكالًا مختلفة. بالحديث عن الدرع:
- طبل مشقوق
- مسنن؛
- والعتاد المغناطيس.
يتم حساب سرعة الدوران بناءً على القيمة الزاوية لموضع العمود المرفقي. لا يحدد مستشعر موضع العمود المرفقي زاوية التقدم فحسب ، بل يحدد أيضًا لحظة حقن الوقود ، والتحكم في تغيير توقيت الصمام أو استقرار المحرك في وضع الخمول.
أجهزة الاستشعار حثي
يعتمد تشغيله على استخدام الحيز الهوائي بين المستشعر وعجلة التروس مع عناصر مغناطيسية مغنطيسية مدمجة. ينتج عن قرب أسنان معينة على قرص القياس ، بالاقتران مع الملف الموجود على ملف المستشعر ، جهدًا كهربائيًا. مفتاح سرعة الدوران هو تحريض الجهد عبر لفات الملف بواسطة الجهد المتناوب لتدفق التيار.
مستشعر القاعة
كما يوحي الاسم ، فإنه يعمل بناءً على تأثير هول. يتكون من تغيير إمكانات الموصل عندما يكون بالقرب من مجال مغناطيسي. عند استخدام مستشعر موضع العمود المرفقي فقط للديزل أو البنزين ، يجب ضغط المغناطيس على الترس. خلاف ذلك ، لن يتمكن المستشعر من قراءة الإشارات ونقلها.
مستشعر موضع العمود المرفقي - أعراض وأسباب الفشل
ما هي أعراض مستشعر موضع العمود المرفقي السيئ؟
كيف يمكن أن يؤثر عطل في جهاز الاستشعار على تشغيل الوحدة بأكملها؟ كل شيء عن دوره. إذا أرسل مستشعر موضع العمود المرفقي معلومات إلى وحدة التحكم حول السرعة الحالية ، والتي لم يتم تأكيدها فعليًا ، فسيواجه المحرك مشاكل في بدء التشغيل. تقوم وحدة التحكم بجرعات الوقود وزاوية التقدم في الوقت الخطأ.
في بعض الحالات ، قد يسمح هذا للوحدة بالبدء ، خاصة في وحدات طاقة الديزل. ومع ذلك ، ستعمل بشكل غير متساو ولن تسمح لك بقيادة السيارة. ومع ذلك ، سيكون من المستحيل في معظم الحالات بدء تشغيل السيارة. لن يعطي المستشعر المكسور أي إشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية ، حتى إذا تم تشغيل العمود المرفقي بواسطة قوة البادئ ، لذلك لن يعطي جهاز التحكم شرارة أو جزء من الوقود.
ما هي أسباب تلف مستشعر موضع العمود المرفقي؟
السبب الرئيسي لخلل في مستشعر موضع العمود المرفقي هو الدائرة المفتوحة. يمكن أيضًا أن تحدث الصعوبات في التشغيل السليم بسبب:
- جرجير الأسلاك
- ماس كهربائى داخلي
- فشل عجلة النبض
- وجود رواسب تزعزع استقرار تشغيل النظام.
استبدال مستشعر موضع العمود المرفقي
إذا كنت تعلم أن مستشعر موضع العمود المرفقي قد تعرض للتلف ، فقد حان الوقت لاستبداله! عادة ما تجد هذا الجزء بالقرب من الاتصال بين المحرك وعلبة التروس أو على دولاب الموازنة. استبدال مستشعر نسبة التروس ليس مرهقًا ، لكن المشكلة الأكبر هي السعر. اعتمادًا على الطراز ، يمكن أن يتراوح من 100 إلى 60 يورو.
كما ترى ، يعد مستشعر موضع العمود المرفقي عنصرًا مهمًا للغاية في السيارة. قبل الاستبدال ، حاول أن يتم تشخيص السيارة من قبل أخصائي للتأكد من أن الأعراض التي تمت ملاحظتها هي في الواقع نتيجة الضرر الذي لحق بها.
