Dacia Logan MCV 1.5 dCi Laureate (7 أشهر)

نعم ، لقد قرأت ذلك بشكل صحيح. تنص قائمة الأسعار على موقع Dacia على أنه بالنسبة لسيارة Logan MCV بمحرك ديزل سعة 1 لتر وأفضل المعدات الحائزة على جائزة Laureate ، يلزم خصم 5،10.740،450 يورو. نظرًا لأن هذا لوجان يحتوي بشكل أساسي على خمسة مقاعد ، أضف XNUMX يورو أخرى للحصول على مقعد إضافي إلى السعر ويمكن لسبعة منهم الوصول إلى الطريق.

لتجنب رحلة متعبة ، نقترح عليك شراء مكيف هواء يتعين عليك خصم 780 يورو مقابله ، وراديو مع مشغل أقراص مضغوطة وأربعة مكبرات صوت ، مما سيكلفك 300 يورو (إذا كنت تريد واحدًا يقرأ موسيقى MP3 ، إضافة 80 يورو أخرى) ، وللقيادة الآمنة ، ضع في اعتبارك حزمة الأمان ، التي تشمل الوسائد الهوائية للراكب الأمامي وكلا الوسائد الهوائية الجانبية ، والتي سيتعين عليك إنفاق 320 يورو إضافية عليها. بعد كل هذا ، ستتلقى مفتاح سيارة يمكنه أيضًا منافسة بعض الموديلات الأكثر شهرة.

حسنًا ، أوافق ، استنادًا إلى تصميم Logan MCV ، إنه ليس وسيمًا حقًا ، لكنه ليس قبيحًا أيضًا. شكل لوحة القيادة عفا عليه الزمن ، والبلاستيك الداخلي صلب وأقل احترامًا مما كان عليه في نفس رينو الكبيرة قبل 14 عامًا ، ولكن من ناحية أخرى ، لا يقل "الإسراف" عما نجده في كانجو.

بالحديث عن كانجو؟ لنفس المحرك والمجهز (لم نحلل المعدات بالتفصيل ، أخذنا في الاعتبار أغنى طراز في العرض) ، سيتعين عليك خصم ما يقرب من 4.200 يورو. للحصول على هذه الأموال ، يمكنك التفكير في كل ما تجده في قائمة Dacia copay وينتهي بك الأمر بأقل من 2.200 يورو. وشيء آخر: إذا اخترت Kangoo ، فإننا نحذرك لنسيان الركاب في الجزء الخلفي من Logan. ليس لدى Kangoo نوع ثالث من المقاعد ولا تعرف ذلك.

وبالتالي ، فإن Logan MCV هو بلا شك خيار مثير للاهتمام. هناك مساحة كبيرة فيه. في الواقع ، سيارة ضخمة لهذه الفئة. حتى عندما يصطدم سبعة أشخاص بالطريق ، يجلس الركاب في الخلف بشكل لائق بشكل مفاجئ (نادرًا ما يكون هذا ممكنًا مع مثل هذه السيارات الكبيرة ذات السبعة مقاعد) ، مع ترك مساحة للأمتعة.

إذا لم يكن ذلك كافيًا ، لاحظ أن حوامل رف السقف قياسية في حزمة Laureate. عندما يكون هناك عدد قليل من الركاب في السيارة ، يمكنك اللعب باستخدام المساحة الداخلية. كلا المقعدين ، في الصفين الثاني والثالث ، مقسمان ومطويان. يمكن إزالة هذا الأخير بسهولة وبسرعة. تشير الأبواب المتأرجحة في الخلف إلى حقيقة أن Logan MCV لا تخيفها الحزم الكبيرة حقًا.

الراحة أقل إثارة للإعجاب. يمكن فقط للسائق ومساعده (الشعور) بمدى قوة مكيف الهواء ومدى كفاءة التدفئة ، حيث لا توجد فتحات تهوية في الخلف. أسطح المقعد مسطحة ، لذا لا تعتمد على الدعامات الجانبية عند الانعطاف. نفس الشيء مع ظهورهم. لسوء الحظ ، لا يمكننا شرح سبب قطع الكونسول المركزي بزاوية غريبة بحيث يكاد يكون من المستحيل قراءة الأحرف الموجودة على المفاتيح الموجودة على اليمين ، ولكن مهلا؟ يجلس خلف عجلة القيادة بشكل مدهش. أكثر بكثير من Clii. على الرغم من أن ارتفاع المقعد فقط قابل للتعديل.

تفاجأ اختبار لوجان أيضًا بسرور باستقراره الاتجاهي والسهولة التي يطرد بها الهواء. هناك القليل من التصحيح الاتجاهي أو معدوم حتى عند السرعة القصوى ، وهو ما لم نتمكن من تسجيله لنسخته الليموزين بمحرك البنزين سعة 1 لتر (AM 4/15). إنه يتعامل مع الزوايا بثقة ، حيث من المنطقي القيام بذلك مع وجود سبعة ركاب في السيارة ، والمحرك جوهرة حقيقية عندما يتعلق الأمر بالسيارات في هذا النطاق السعري. لا يختلف الأمر عن محركات رينو أو نيسان ، وبالتالي نجد أيضًا كل ما تحتاجه محركات الديزل الحديثة: الحقن المباشر للقضيب المشترك ، والشاحن التوربيني ، والمبرد اللاحق ، 2005 كيلوواط و 50 نيوتن متر.

أكثر من كافية لسيارة تزن 1.245 كجم مع الرغبة في الوصول إلى السرعة المخططة. بهذه الطريقة ، لن تتسابق في لوجان إم سي في ، لكنك ستقود بشكل جيد ، وتتجاوز بشكل لائق وتتوقف عند محطات الوقود بارتياح. أثناء الاختبار ، قمنا بقياس الاستهلاك الذي توقف عند حوالي 6 لترات لكل 2 كيلومتر.

ماتيفز كوروسيك ، الصورة: أليش بافليتي.

Dacia Logan MCV 1.5 dCi Laureate (7 أشهر)

البيانات الأساسية

مبيعات:	رينو نيسان سلوفينيا المحدودة.
سعر الطراز الأساسي:	11.340 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	13.550 يورو
احسب تكلفة التأمين على السيارات
قوة:	50 كيلو واط (68 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	17,7 مع
السرعة القصوى:	150 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	5,3l / 100km

المعلومات الفنية

محرك:	4 إسطوانات - 4 أشواط - في خط - توربوديزل - إزاحة 1.461 سم؟ - القدرة القصوى 50 كيلوواط (68 حصان) عند 4.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 160 نيوتن متر عند 1.700 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	عجلات أمامية يحركها المحرك - ناقل حركة يدوي بخمس سرعات - إطارات 5/185 R 65 T (Goodyear Ultragrip 15 M + S).
الاهلية:	السرعة القصوى 150 كم / ساعة - التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 17,7 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 6,2 / 4,8 / 5,3 لتر / 100 كم.
ميس:	السيارة فارغة 1.205 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.796 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 4.450 مم - العرض 1.740 مم - الارتفاع 1.675 مم - خزان الوقود 50 لتر.
علبة:	200-2.350

قياساتنا

T = -5 ° C / p = 930 ملي بار / rel. vl. = 71٪ / حالة العداد: 10.190 كلم
التسارع 0-100 كم:	14,3s
402 م عن المدينة:	19,3 سنة ( 116 كم / ساعة)
1000 م عن المدينة:	35,6 سنة ( 145 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	9,6 (IV.) س
المرونة 80-120 كم / ساعة:	15,3 (خامسا) ص
السرعة القصوى:	160 كم / ساعة (الخامس.)
استهلاك الاختبار:	6,2 لتر لكل 100 كيلو متر
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	49m
جدول صباحا:	40m

оценка

• لنكن صادقين: أكبر مشكلة يواجهها Logan MCV هي صورته. السيارة ليست سيئة على الإطلاق. لديها مساحة كبيرة ، ويمكن أن تتسع لسبعة أشخاص ، والمقصورة الداخلية مرنة ، وفي أنفها ، إذا كنت على استعداد لدفع المزيد مقابل ذلك ، يمكن أن يكون هناك ديزل متقدم تقنيًا واقتصاديًا للغاية. إذا كنت تمشي حقًا ، فهذا يعني أنها مريحة ومواد مختارة بعناية.

نحن نحمد ونعيب

رحابة

سبعة مقاعد

مرونة المساحة

محرك

استهلاك

السعر

بلاستيك صلب

في الخلف لا توجد فتحة لسحب الهواء

علبة التروس غير دقيقة

الكونسول الوسطي

كفاءة المساحات