Cupra Ateca 2.0 TSI 221 kW - // نحو علامة تجارية جديدة
الوصفة معروفة جيداً ، شيئاً مشابهاً بدأته Citroën قبل أقل من عقد من الزمن واستخدمت تسمية طراز DS الأيقونية لسياراتهم الأكثر "نبيلة". تتبع فولفو أيضًا نفس المسار. هناك ، من بين الإصدارات "الحلزونية" الأكثر بقليل ، فقد اعتمدوا الآن علامة الضبط السابقة - Polestar - باعتبارها معروفة للسيارات الكهربائية. لقد عرفنا أيضًا أن Cupra أقوى مقعد حتى الآن.. لكننا نحتاج إلى معرفة أنه قبل عقد من الزمان ، أسس رئيس سيات الحالي ، لوكا دي ميو في شركة فيات ، نوعًا من "العلامة التجارية الفرعية" بنفس الاسم من التعيين المعتاد 500. لذا فإن الوصفات ليست جديدة ، ولكنها أكثر أو أقل تعقيدًا ، كيف يجب أن تصل العلامات التجارية التي كانت حتى وقت قريب معروفة للمستهلكين فقط على أنها مفيدة وبأسعار معقولة إلى العملاء الذين يرغبون في خصم المزيد مقابل ما هو معروض.
Cupra Ateca هو بالضبط ما تحتاجه والنتيجة رائعة بطريقتها الخاصة.... مع الدفع الرباعي تحت غطاء المحرك ، تتمتع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم الحضرية بمحرك قوي يعمل على تشغيل جولف آر ، على سبيل المثال. من الواضح أنه يجب أيضًا تحسين المظهر ، وهو ما يضمنه بعض الملحقات الرياضية المتميزة مثل الاختيار المناسب لألوان الهيكل وبعض الملحقات السوداء اللامعة (مثل القناع وقضبان السقف) وبالطبع العجلات الرياضية الكبيرة (300 ومع ذلك أربعة افتراضية) يتم إخفاء فتحات العادم نصفها أسفل المصد الخلفي المصمم خصيصًا.
يتميز التصميم الداخلي أيضًا بطابع رياضي ، على الرغم من عدم وجود حقيقة أنه في الغالب مجرد بلاستيك نبيل يتم إعطاؤه لمشتري Atecs العاديين. التغييرات الملحوظة الوحيدة هي عجلة القيادة الرياضية أو دواسة الوقود والمكابح ، بالإضافة إلى الملحق الذي نعتمد عليه بقدمنا اليسرى. بالطبع ، العداد المركزي في نسخة رقمية بأربعة تمثيلات مختلفة للمعلومات. تجمع شاشة اللمس المركزية لنظام المعلومات والترفيه معظم الميزات ، ولكن من الجيد أن هناك أيضًا إمكانية الاتصال بالهواتف الذكية عبر CarPlay أو Andoid Auto.... وبالتالي ، لا نحتاج إلى نظام ملاحة قياسي.
وتجدر الإشارة إلى المقاعد الأمامية الممتازة (المجهزة بشكل قياسي بجلد الكانتارا الصناعي). سيكون Ateca أكثر فائدة إذا تمكنا من ضبط المقعد الخلفي قليلاً ، ولا يمكنه التحرك طوليًا ، وحتى مع طي مسند الظهر ، لا يمكننا تحضير رف مسطح بالكامل ومكبر. لكن هذه ، بالطبع ، ليست أهم الجوانب النجمية لهذه السيارة المجهزة جيدًا.
إن Ateca التي تحمل علامة Cupre (الموجودة على الشبكة الأمامية ، في منتصف غطاء الصندوق الخلفي وعلى عجلة القيادة ، ولكنها مرتبطة رمزياً بحرف C مزدوج) هي بالتأكيد سيارة لذوق خاص. يمكننا أن نحكم على ذلك بالنسبة لشخص يريد قوة كافية ، ولكن مع Cupra لا يزال بإمكانه الركوب بطريقة "حضارية" تمامًا. يتم توفير الاختلاف في سلوك القيادة من خلال زر اختيار ملف تعريف القيادة. أيًا كان الخيار الذي نختاره ، سنستمتع بشكل مرضٍ براحة الركوب على الرغم من العجلات الكبيرة.نظرًا لأن الهيكل مرن ، مع المظهر الجانبي المختار للقيادة الرياضية ، مع صوت المحرك الأكثر وضوحًا ، فإن شخصية السيارة ستتغير وفقًا لذلك. تجدر الإشارة إلى أن ناقل الحركة (أوتوماتيكي مع القابض المزدوج) يتتبع تمامًا رغبات السائق ، سواء كان ببساطة يضغط على دواسة الوقود أو ، إذا قمت بالتبديل إلى الوضع اليدوي ، فتبديل التروس برافعات أسفل عجلة القيادة.
من الواضح أن Ateca شيء مختلف عن الجولف ، لذلك حتى المحرك القوي لا يمكن أن يستحضر نفس الطابع الرياضي مثل المحرك المماثل في Golf R. حول كل ما تعنيه القيادة الرياضية. قد يكون Ateca أقل إقناعًا بالنسبة للبعض ، لأن صوت أنبوب العادم الرياضي لطيف نوعًا ما. لكن في الحقيقة - هذا ليس ضروريًا في الحياة اليومية ...
оценка
هذه المرة حذفنا كل ما يتعلق بالشتائم. هذه المرة - للحصول على الكثير من الخير ومتعة القيادة - تحتاج أيضًا إلى الاصطدام في جيبك بشكل مناسب. لكن مع Cupra ، كل شيء ليس باهظ الثمن كما هو الحال مع المنافسين (بما في ذلك من مجموعة VW).
نحن نحمد ونعيب
عدادات رقمية ونظام معلومات وترفيه
استهلاك المحرك والوقود
رحابة
