كيف ينزف القابض الهيدروليكي؟
محتوى
هناك عدة أنواع من القابض ، بما في ذلكالتشبث هيدروليكي. عندما تقوم باستبدال ملفالقابض الهيدروليكي من المهم إزالة الهواء من النظام في سيارتك. إليك برنامج تعليمي يشرح خطوة بخطوة كيفية تفريغ القابض الخاص بك.
المادة المطلوبة:
- زوج من القفازات
- قمع
- زجاجة بلاستيكية
- خرطوم نايلون
- زيت الفرامل
الخطوة رقم XNUMX: املأ خزان سائل القابض
يقع الخزان على جانب السائق ، في حجرة المحرك ، نظريًا بجوار حجرة المكابح. لكن كن حذرًا ، يمكن أيضًا دمجها مباشرة في حجرة المكابح.
بمجرد تحديد المكان ، قم بإعداد البيئة باستخدام قطعة قماش وصناديق من الورق المقوى واستخدام قفازات عالية الجودة. في الواقع ، هذا السائل مادة أكالة للغاية وبالتالي فهي خطيرة.
الخطوة رقم XNUMX: قم بإعداد قارورة لأداء نزيف القابض
ابدأ بثقب زجاجة بلاستيكية من XNUMX cl أو XNUMX cl. أدخل أنبوبًا شفافًا من النايلون من خلال الفتحة المحفورة ، واملأ الزجاجة بسائل الفرامل في منتصف الطريق. تأكد من أن نهاية خرطوم النايلون مغمورة جيدًا في السائل.
الخطوة رقم XNUMX: جهز التطهير وواصل الضخ
حان الوقت إذن للانتقال إلى التطهير نفسه. ثم قم بفك المسمار النازف الموجود على أسطوانة القابض التابعة. استخدم مفتاح ربط بشفة XNUMX أو XNUMX لهذا الغرض. هذا هو المكان الذي يجب توصيل الأنبوب والزجاجة المذكورة أعلاه.
بالنسبة لبقية العمليات ، ستحتاج إلى مساعدة شخص آخر يجلس في وضع القيادة لمساعدتك.
- اطلب منه أولاً أن يضغط على دواسة القابض تمامًا ، ثم حررها لبضع لحظات لضخها ؛
- ثم ادعوها للضغط بشكل كامل ومستمر على الدواسة ؛
- قم بفك المسمار النازف وأغلقه ؛
- أخيرًا ، يجب عليك تكرار هذه التلاعبات حتى يخرج الهواء تمامًا.
الخطوة رقم XNUMX: قم بإجراء الفحوصات المعتادة
تأكد من أن التروس تتغير دون صعوبة. تأكد أيضًا من أن الدواسة توفر مقاومة طفيفة للضغط لأسفل وأنت تخطو عليها وتحررها.
لذا ، هل أنت مستعد للتخلص من القابض الهيدروليكي؟ إذا لم يكن كذلك ، فلا داعي للذعر ، يمكن للمحترف مساعدتك. لا تهمل هذا التدخل ، لأن تجاهله يمكن أن يكون له تداعيات فورية وخطيرة على قابضك.
