سيتروين C2 1.4 HDi SX
Citroën C2 هو بالفعل واحد منهم. لا يزال جديدًا تمامًا ، مظهر خارجي جميل يمثل شيئًا مميزًا ويبرز شخصية السيارة الشبابية. هل يوجد بها محرك ديزل؟ على أي حال ، لا تفكر حتى في أن محرك الديزل HDi سعة 1 ليتر ينهار أو يجعل الحياة صعبة على السائق أو الركاب. والعكس صحيح.
لقد أدركنا فقط أن C2 كان يعمل بمحرك ديزل عندما سمعنا أنه يتباطأ. إنه أعلى صوتًا قليلاً من البنزين من نفس الحجم ، ولا يتم إطلاقه إلا بواسطته ، دون سعال أو ركض مضطرب أو اهتزازات مزعجة.
في المرة الثانية التي أدركنا فيها أن السيارة تعمل بوقود الديزل ، كانت في محطة وقود ، حيث نادرًا ما توقفنا. إذا كنت لا ترغب في تشحيم يديك في كثير من الأحيان ، ولا تعد زيارة محطات الوقود هي التجربة الأكثر متعة ، فإن C2 1.4 HDi هو الخيار الأمثل لك. نظرًا لأنه يحتوي على خزان وقود بسعة 41 لترًا ، فإن المسافة من محطة إلى أخرى طويلة جدًا.
في الاختبار الذي أجريناه ، قطعنا مسافة 600 كيلومتر تقريبًا ، مما يعني أن C2 تفتخر باستهلاك وقود معتدل. قمنا بقياس استهلاكه البالغ 5 لترات لكل 5 كيلومترات ، وقمنا بالقيادة عبر المدينة وسط حشد من الناس ، وأيضًا بشكل أسرع قليلاً على الطريق السريع.
أثبتت السيارة أنها مفعمة بالحيوية والقدرة على المناورة ، ولكن في الوقت نفسه لم تكن هناك مشاكل بسبب قاعدة العجلات القصيرة ، لأنها مريحة تمامًا مع القيادة الهادئة وعجلة القيادة الأكثر حيوية قليلاً. الجرم الوحيد هو جزء من خطأنا.
عند البدء بحذر أقل قليلاً ، حدث أحيانًا أن توقف المحرك (ظاهرة نموذجية إلى حد ما لمحركات التوربوديزل الحديثة). من ناحية أخرى ، فوجئنا بسرور بعلبة التروس ، التي تعمل بسلاسة وتوفر أيضًا إحساسًا جيدًا برافعة النقل.
لذا ، إذا كنت تعرف سبب الاستفادة من هذه الآلة ، فنحن لا نعرف الأسباب التي تمنعها. إن وجود مقعدين في الخلف هو جزء من الصورة الشبابية التي تتمتع بها C2 بالتأكيد. لكن لا تدع هذا يخدعك. على الرغم من صغر حجم الصندوق ، إلا أنه مريح بفضل مرونة زوج المقاعد الخلفية.
وإذا أضفنا معدات SX حيث تبرز الراحة (تنجيد المقاعد ، والراديو مع ذراع على عجلة القيادة ، والقفل المركزي عن بعد ، والنوافذ الكهربائية ، ...) والسلامة (ABS ، 4 وسائد هوائية ، ..) ، فلا يوجد سبب لذلك لم تقع شاشة البداية الصغيرة في الحب.
بيتر كافتشيتش
تصوير اليوشا بافليتش.
سيتروين C2 1.4 HDi SX
البيانات الأساسية
| مبيعات: | سيتروين سلوفينيا |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 10.736,94 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 13.165,58 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 50 كيلو واط (68 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 13,5 مع |
| السرعة القصوى: | 166 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 4,1l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - ديزل بالحقن المباشر - إزاحة 1398 سم 3 - أقصى قوة 50 كيلو واط (68 حصان) عند 4000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 150 نيوتن متر عند 1750 دورة في الدقيقة |
|---|---|
| نقل الطاقة: | دفع بالعجلات الأمامية - ناقل حركة يدوي بخمس سرعات - إطارات 5/175 R 65 T (Michelin Energy) |
| الاهلية: | السرعة القصوى 166 كم / ساعة - التسارع من 0-100 كم / ساعة في 13,5 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,1 لتر / 100 كم |
| ميس: | مركبة فارغة 995 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1390 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 3666 مم - العرض 1659 مم - الارتفاع 1461 مم - الجذع 166-879 لتر - خزان الوقود 41 لترًا |
قياساتنا
| T = 0 درجة مئوية / ع = 1012 ملي بار / rel. vl. = 76٪ / حالة عداد المسافات: 8029 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 14,8s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 19,5 سنة ( 113 كم / ساعة) |
| 1000 م عن المدينة: | 36,1 سنة ( 141 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 14,0 (IV.) س |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 21,9 (خامسا) ص |
| السرعة القصوى: | 159 كم / ساعة (الخامس.) |
| استهلاك الاختبار: | 5,5 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 43,1m |
| جدول صباحا: | 45m |
نحن نحمد ونعيب
المحرك ، علبة التروس
شخصية رياضية وشبابية
مرونة المقعد
الأمان والراحة
المقاعد (الركاب البالغين) في الخلف
سعر نموذج الاختبار
