سيتروين بيرلينجو ملتي سبيس فيل BlueHDi 100 BVM
هذا نوع من الإثبات على أن السيارة يمكن أن تكون في متناول اليد أولاً ، وعندها فقط نفكر في كل شيء آخر. صحيح أن الإصدار الذي اختبرناه ، أي Multispace ، تم إنشاؤه في عربة نقل ، ولكن هذا في الواقع سبب تقديره. تصميم؟ نعم ، لكن ركز تمامًا على سهولة الاستخدام. القدرات؟ هذا على وشك أن يكون مقبولاً ، ولكن الشيء الأكثر أهمية هو المدخرات.
راحة؟ مرض إذا كنا لا نبحث عن إمكانية الحصول على سيارة فاخرة. تَحمُّل؟ أفضل من الانطباع الأول ، المربك قليلاً مع ظهور حلول قديمة نوعًا ما في الداخل ومظهر "بلاستيكي" للغاية. في الواقع ، من خلال هذه الأسئلة والأجوبة القليلة ، قمنا بالفعل بتغطية جميع الميزات الرئيسية للسيارة. لكن! Berlingo هو شيء أكثر من ذلك ، فمن الصحيح بشكل خاص أنه بالفعل رمز حقيقي لنوع معين من العملاء. كم من الصغار نشأوا معه منذ الصغر! في الإصدار الأخير ، تم تحديثه قليلاً ، لأن Citroën أعطت هذا الجيل بضع سنوات أخرى من الحياة.
قبل الاستبدال بأخرى جديدة. في منتصف لوحة القيادة ، نجد شاشة لمس كبيرة إلى حد ما حلت الآن محل العديد من أزرار التحكم. لها عيب (ليس فقط مع هذه السيارة) حيث لا يمكن التحكم في معظم الأشياء إلا بشروط أثناء القيادة ، لأن الضغط على الرموز المقابلة (كبيرة بما يكفي) يمكن أن يكون يانصيبًا حقيقيًا عند القيادة على الطرق ذات الحفر وبسرعات أعلى. وبالتالي ، سيكون الجميع مقتنعين بأن التحكم في مكيف الهواء (اليدوي) على الأقل لا يزال يتم عن طريق الأزرار ، وأنه من الممكن البحث عن أجهزة الراديو حتى مع وجود ملحق على عجلة القيادة.
يتمتع المحرك التوربيني الأساسي سعة 1,6 لتر "بقوة 100 حصان" ولا يتم تضمين سوى ناقل حركة يدوي بخمس سرعات في هذه المعدات ، لكن هذا لا يعني أنه لا يمكنك القيادة اقتصاديًا. لكن أولئك الذين يرغبون في أن يكونوا سريعًا سيكونون على الأرجح أقل رضا ، على الرغم من أن المؤلف يعتقد على الأقل أن هذا مناسب تمامًا لهذه الأنواع من السيارات العائلية ، حيث لا ينبغي أن يكون الوصول إلى خط النهاية أولاً هو الخيار الأول. في النهاية ، تكمن معظم أسباب شعبية Berlingo ، ليس أقلها في جزء السيارة الذي يقع خلف مقعد السائق - في الرحابة وسهولة الاستخدام ، وأيضًا في حقيقة أنك لا تفعل ذلك دائمًا بحاجة إلى التفكير في ما ومقدار ما تحتاج إلى تحميله.
توماش بوريكار ، الصورة: ساشا كابيتانوفيتش
سيتروين بيرلينجو ملتي سبيس فيل BlueHDi 100 BVM
البيانات الأساسية
| سعر الطراز الأساسي: | 19.890 يورو |
|---|---|
| تكلفة نموذج الاختبار: | 20.610 يورو |
| قوة: | 73 كيلو واط (100 كم) |
التكاليف (سنويا)
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - إزاحة 1.560 سم 3 - أقصى قوة 73 كيلو واط (100 حصان) عند 3.750 دورة في الدقيقة - أقصى عزم 254 نيوتن متر عند 1.750 دورة في الدقيقة |
|---|---|
| نقل الطاقة: | دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 5 سرعات - إطارات 205/65 R 15 94H (ميشلان ألبين) |
| الاهلية: | سرعة قصوى تبلغ 166 كم / ساعة - تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 12,4 ثانية - متوسط استهلاك الوقود (ECE) 4,3 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم |
| ميس: | مركبة فارغة 1.374 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.060 كجم |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.384 ملم - العرض 1.810 ملم - الارتفاع 1.801 ملم - قاعدة العجلات 2.728 ملم |
| الأبعاد الداخلية: | الجذع 675-3.000 لتر - خزان الوقود 53 لتر |
قياساتنا
| شروط القياس: T = 14 ° C / p = 1.028 مللي بار / rel. vl. = 55٪ / حالة عداد المسافة: 1.231 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 14,1s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 19,3 سنة ( 115 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 9,3s (IV) |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 38,8s (V) |
| استهلاك الاختبار: | 7,1 لتر لكل 100 كيلو متر |
| استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي: | 5,5 لتر / 100 كم |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 41,6m |
| جدول صباحا: | 40m |
| ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 60dB |
оценка
لا شك أن Berlingo هو مفهوم. ولكن ربما هذا هو السبب في أن Citroën أقل تساهلاً قليلاً في شراء مزايا السعر.
نحن نحمد ونعيب
فائدة
مدخرات
رحابة
المقاعد الأمامية (الحجم والراحة في الرحلات الطويلة)
دقة علبة التروس وراحة ذراع التروس
