سيتروين بيرلينجو 2.0 HDI SX
قال في Citroën وصنع Berlingo "رقاقة" في الرأس بحاجة إلى استبدال. الروح التي كانت تدور عبثًا في مكاتب التصميم الخاصة بهم على مدار السنوات القليلة الماضية وجدت مكانها أخيرًا مرة أخرى. كانت هناك سيارات Citroën ذات الروح ، يقودها نائم وضفدع.
ثم جاء وقت تم فيه تخويف هذه الميزات من قبل شيء ما ، وحاولوا تكييف شكل السيارات مع اتجاه عام في صناعة السيارات. بالطبع لم ينته الأمر بشكل جيد. حسنًا ، الحمد لله أنهم عادوا إلى رشدهم مرة أخرى وولد بيرلينجو.
إنه مزيج ناجح من شاحنة صغيرة وسيارة. بالطبع ، الحديث عن جمال أو نعمة أشكاله لا معنى له. هذا ما هو عليه ، وهو لطيف للغاية. لذلك ، فإنه يخفي مساحة كبيرة. يخلق السقف المرتفع إحساسًا واسعًا.
يجلس في وضع مستقيم للغاية في مقعد السائق ، وبفضل عجلة القيادة الأكثر نعومة قليلاً ، يبدو الأمر حقًا وكأنه شاحنة. هذا هو الجذع. وهذا يشمل ، على سبيل المثال ، عربة أطفال مركبة. لا تكدس أو التفكير في مكان وضع هذا الجزء وأين هم.
أنت فقط تأخذه وتحركه في صندوق السيارة. ماذا تفعل إذا كان الصف الخلفي من المقاعد مطويًا! ثم يرتفع حجم الرفاهية إلى 2800 لتر. ومع ذلك ، فإن السيارة قصيرة بما يكفي للمناورة لمدة ساعة وسط حشد من الناس في المدينة. الموقع على الطريق أفضل مما يتوقعه المرء من مثل هذه السيارة الطويلة.
الأداء مثير للإعجاب بالنسبة لمحرك ديزل كان يستخدم في السابق بشكل حصري تقريبًا للشاحنات. هذا هو المحرك التوربيني المعروف الآن من قلق PSA ، والذي يبدو مثل Hdi. هذا منتج رائع ومثالي لبيرلينجو. إنها تتسارع بشكل جيد من 1500 دورة في الدقيقة ، وفوق 4500 دورة في الدقيقة ، لا يجب أن تهتم ، بل التبديل. في محركات الديزل ، يتطلب الأمر الكثير من العمل مع ذراع التروس نظرًا لنطاق سرعة الدوران الصغير القابل للاستخدام.
ومع ذلك ، إذا لم تكن صبورًا أو رياضيًا ، فإنها تسمح لك بالتكاسل في التروس الأعلى بسبب عزم الدوران الاستثنائي عند الدورات المنخفضة. استهلاك الوقود في الاختبار ، على الرغم من التسارع وكبر السطح الأمامي للسيارة ، لم يتجاوز ثمانية لترات لكل مائة كيلومتر. له تأثير مفيد على رقيق المحفظة!
حسنًا ، أود فقط أن أمزح. يقدم الكثير وينفق القليل. إنها مريحة مثل أي سيارة عادية ، ولكن مع المظهر الخارجي الجيد ، إنها شيء خاص - فهي تنضح بروح سيتروين التي بدت بالفعل وكأنها على وشك الضياع.
أورو П بوتوكنيك
الصورة: Uro П Potoкnik
سيتروين بيرلينجو 2.0 HDI SX
البيانات الأساسية
| مبيعات: | سيتروين سلوفينيا |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 14.031,34 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 66 كيلو واط (90 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 15,3 مع |
| السرعة القصوى: | 159 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 5,5l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط ، عرضي أمامي - التجويف والشوط 85,0 × 88,0 مم - الإزاحة 1997 سم 3 - نسبة الضغط 18,0: 1 - القوة القصوى 66 كيلو واط (90 حصان) عند 4000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 205 نيوتن متر عند 1900 دورة في الدقيقة - عمود كامة علوي واحد (حزام توقيت) - صمامان لكل أسطوانة - حقن مباشر للوقود عبر نظام السكك الحديدية المشتركة ، شاحن توربيني لغاز العادم ، مبرد لاحق - محول حفاز للأكسدة |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محركات العجلات الأمامية - ناقل حركة متزامن 5 سرعات - نسبة التروس I. 3,454 1,869 ؛ ثانيًا. 1,148 ساعة ثالثا. 0,822 ساعة رابعا. 0,659 ؛ الإصدار 3,333 ؛ 3,685،175 عكس - 65 تفاضل - 14/XNUMX R XNUMX Q إطارات (Michelin XM + S Alpin) |
| الاهلية: | السرعة القصوى 159 كم / ساعة - التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 15,3 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 7,0 / 4,7 / 5,5 لتر / 100 كم (زيت الغاز) |
| النقل والتعليق: | 4 أبواب ، 5 مقاعد - جسم ذاتي الدعم - تعليق أمامي فردي ، أرجل زنبركية ، قضبان متقاطعة مثلثة ، مثبت - محور خلفي صلب ، قضبان طولية ، قضبان الالتواء ، ممتصات صدمات متداخلة - فرامل بعجلتين ، قرص أمامي ، أسطوانة خلفية ، قوة التوجيه ، ABS - عجلة القيادة مع الرف ، المؤازرة |
| ميس: | مركبة فارغة 1280 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1920 كجم - وزن المقطورة المسموح به مع الفرامل 1100 كجم بدون فرامل 670 كجم - حمولة السقف المسموح بها 100 كجم |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4108 ملم - العرض 1719 ملم - الارتفاع 1802 ملم - قاعدة العجلات 2690 ملم - الجبهة الأمامية 1426 ملم - الخلفية 1440 ملم - نصف قطر القيادة 11,3 متر |
| الأبعاد الداخلية: | الطول 1650 مم - العرض 1430/1550 مم - الارتفاع 1100/1130 مم - الطول الطولي 920-1090 / 880-650 مم - خزان الوقود 55 لترًا |
| علبة: | عادة 664-2800 لتر |
قياساتنا
| T = 3 درجة مئوية - ع = 1015 ملي بار - أو ن. vl. = 71٪ | |
| التسارع 0-100 كم: | 13,7s |
|---|---|
| 1000 م عن المدينة: | 36,0 سنة ( 141 كم / ساعة) |
| السرعة القصوى: | 162 كم / ساعة (الخامس.) |
| الحد الأدنى من الاستهلاك: | 8,1l / 100km |
| استهلاك الاختبار: | 8,7 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 51,6m |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 59dB |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 58dB |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 57dB |
оценка
Berlingo هي سيارة تهدئ بصورتها كل من أولئك الذين ينظرون إليها وأولئك الذين يقودونها. بعد فترة طويلة ، هذه سيارة سيتروين حقيقية مرة أخرى ، ويتوافق محرك التوربوديزل بشكل جيد مع هذه الشخصية. هذه هي السيارة العائلية المثالية للرحلات الطويلة ورحلات المدينة.
نحن نحمد ونعيب
شكل
فائدة
رحابة
محرك
شفافية
إضاءة المقصورة السيئة
يتم فتح فتحة عنق الحشو بمفتاح
السعر
