ما يؤثر على طول مسافة الكبح
تقدم شركات تصنيع السيارات المزيد والمزيد من المركبات الحديثة المجهزة بمجموعة متنوعة من الأنظمة لضمان سلامة السائق والركاب. نشعر بالأمان خلف عجلة قيادة مثل هذه السيارة المليئة بالإلكترونيات، لكن هل سيساعد ذلك على إبطاء السرعة في الوقت المناسب وتجنب الاصطدام؟
تقدم شركات تصنيع السيارات المزيد والمزيد من المركبات الحديثة المجهزة بمجموعة متنوعة من الأنظمة لضمان سلامة السائق والركاب. نشعر بالأمان خلف عجلة قيادة مثل هذه السيارة المليئة بالإلكترونيات، لكن هل سيساعد ذلك على إبطاء السرعة في الوقت المناسب وتجنب الاصطدام؟
بداية يجب أن نعلم أن مسافة التوقف لا تساوي مسافة التوقف. تتأثر المسافة التي نتوقف عندها سيارتنا بوقت رد الفعل، والذي سيكون لكل سائق نوع مختلف من السطح، وبالطبع السرعة التي نتحرك بها.
عند التفكير في النقطة التي ستتوقف عندها سيارتنا، يجب أن نأخذ في الاعتبار مسافة الكبح، التي تزيدها المسافة التي سيتم قطعها في الوقت الذي يستغرقه السائق لتقييم الوضع والبدء في الكبح.
يعد وقت رد الفعل مسألة فردية، ويعتمد، على سبيل المثال، على العديد من العوامل. بالنسبة لسائق واحد، سيكون أقل من ثانية واحدة، لآخر سيكون أعلى. إذا قبلنا أسوأ الاحتمالات، فإن السيارة التي تتحرك بسرعة 1 كم/ساعة ستقطع حوالي 100 مترًا خلال هذا الوقت، ومع ذلك، تنقضي 28 ثانية أخرى قبل بدء عملية الفرملة الفعلية، مما يعني قطع 0,5 مترًا أخرى.
في المجموع هو أكثر من 30 م! تبلغ مسافة الكبح بسرعة 100 كم / ساعة لسيارة سليمة تقنيًا 35-45 مترًا (حسب طراز السيارة والإطارات ونوع التغطية بالطبع). وبالتالي فإن مسافة الكبح يمكن أن تكون أكثر من 80 مترا. في الحالات القصوى، يمكن أن تكون المسافة المقطوعة أثناء رد فعل السائق أكبر من مسافة الكبح!
العودة إلى وقت رد الفعل قبل بدء الكبح. ويجب التأكيد على أن المرض أو التوتر أو الشرود البسيط يؤثر بشكل كبير على إطالة أمدها. كما أن للتعب اليومي العادي تأثيرًا كبيرًا على انخفاض النشاط الحركي النفسي وزيادة اليقظة.
المصدر: إدارة المرور بمقر شرطة المقاطعة في غدانسك.
