ما هو مدرج في مجموعة القابض؟
محتوى
القابض هو جزء من السيارة يساعد في نقل التروس بسلاسة ، مما يوفر اتصالًا سلسًا وغير منقطع بين المحرك وعمود ناقل الحركة اليدوي.
ماذا تفعل القابض بالضبط؟
ببساطة ، ما يفعله القابض هو فصل المحرك عن العجلات ، مما يسمح لك بتغيير التروس أثناء التحرك.
مما يتكون مخلب؟
هذه الآلية عبارة عن نظام متكامل يتكون من عدة أجزاء رئيسية تقع بين الحذافة وعمود إدخال ناقل الحركة. العناصر التي تتكون منها مترابطة ، مما يعني أنه عندما يكون من الضروري استبدال أي من العناصر ، فمن المستحسن استبدالها جميعًا معًا في شكل مجموعة.
ما هو مدرج في مجموعة القابض؟
تتكون مجموعة القابض القياسية من ثلاثة عناصر رئيسية - لوحة ضغط ، وإطلاق (محمل تحرير) ولوحة محرك.
لوحة الضغط
يتمثل دور هذا القرص في ضمان الاتصال الموثوق بين الحذافة وقرص المحرك. هذا القرص متصل بالحدافة ويدور معها ، مما يضغط على قرص المحرك.
قرص محرك
يحتوي محرك الأقراص هذا على ميزات الاتصال. يتم إرفاقها بالحدافة على جانب واحد ولوحة الضغط (القرص) على الجانب الآخر. توجد مادة احتكاك على جانبي قرص محرك الأقراص ، ولهذا السبب تسمى أيضًا الاحتكاك.
تحمل الإفراج
يتم توصيل المحمل بدواسة القابض من خلال شوكة ونظام محرك (ميكانيكي أو هوائي أو هيدروليكي). عندما تضغط على الدواسة ، تتحرك على طول محور عمود الإدخال للإرسال إلى مبيت القابض (السلة) ، وتضغط على نابض الحجاب الحاجز ، وبالتالي ، تخفف ضغط قرص محرك الأقراص. محامل الإطلاق الحديثة كروية أو ميكانيكية أو هيدروليكية.
كيف تعمل جميع المكونات معًا؟
لنفترض أنه في هذه اللحظة بالذات تدخل السيارة وتضرب الطريق. عندما تريد تغيير الترس ، فإنك (كما يجب) تضغط على الدواسة للقيام بذلك. من خلال النقر عليه ، فإنك في الواقع تدفع شوكة الدفع ، والتي بدورها تدفع محمل التحرير ، وتدفعه إلى ربيع الغشاء (الحجاب الحاجز).
الزنبرك يسحب بدوره لوحة الضغط. بعد السحب ، يتم فصل لوحة الضغط عن قرص محرك الأقراص ، ويتوقف الاحتكاك بين قرص المحرك وحذافة الموازنة. هذا يقاطع الدوران ، وبمجرد توقفه ، يمكنك بسهولة نقل التروس عندما تكون السيارة في وضع الحركة.
والعكس بالعكس ... عندما يتم تشغيل القابض ، فإن لوحة الضغط تمارس عزمًا ثابتًا على قرص القيادة. نظرًا لأن لوحة الضغط متصلة بحدافة الموازنة ، والتي يتم توصيلها بدورها بمحرك السيارة ، فإن قرص القيادة (ferro) يدور أيضًا بحيث يمكنه نقل قوة الدوران إلى علبة التروس.
متى يتم استبدال القابض؟
تتعرض العناصر التي يتألف منها القابض لضغوط شديدة ، لذا فهي تبلى بسرعة نسبية. كقاعدة عامة ، لا يوجد وقت محدد يلزم فيه استبدال القابض ، وعند الضرورة ، يعتمد إلى حد كبير على أسلوب القيادة. يمكن أن تعمل القوابض الحديثة دون مشاكل حتى بعد قطع مسافة 100 كم ، ولكنها يمكن أن تظهر أيضًا علامات التآكل بعد مسافة 000 كم.
تعتمد المدة التي تستمتع فيها بمقبض يعمل بشكل مثالي على ما إذا كنت تقوم بفحصه بانتظام ، وما إذا كنت تقوم بصيانته بشكل صحيح ، وقبل كل شيء ، كيفية استخدامه. إذا كان أسلوب القيادة الخاص بك عدوانيًا ، إذا كنت تقوم دائمًا بتحميل القابض ، فمن المنطقي أنه يلبس بشكل أسرع وتدخل في موقف ، يجب استبداله ، لأنه لا يعمل فقط.
علامات تشير إلى أن قبضة تحتاج إلى عناية
إذا كانت هناك أي مشاكل مع أي من عناصر القابض ، فمن السهل ملاحظة ذلك ، لأن أعراضها واضحة إلى حد ما ولا يمكن تفويتها. فيما يلي بعض الأعراض الأكثر شيوعًا لمشاكل النقل:
تكون الدواسة ناعمة عند الضغط عليها
عادة ، عندما يتم الضغط على الدواسة ، فإنها تمارس ضغطًا طفيفًا (إنها أصعب). ومع ذلك ، إذا كانت هناك مشكلة ، فإن الدواسة تصبح ناعمة للغاية.
انسل من
من السهل ملاحظة الانزلاق عند القيادة صعودًا. إذا تم الضغط على الدواسة في هذه اللحظة ، ولكن بدلاً من تعشيق القابض ، تزداد ثورات السيارة فقط دون التأثير على سرعتها ، مما يعني أن القابض ينزلق ويحدث مشكلة. يحدث الانزلاق في معظم الأحيان بسبب تآكل مادة الاحتكاك المرفقة بقرص محرك الأقراص. نظرًا لأن الغرض من هذه المادة هو إمساك اللوحة ، فإنها تتآكل أسرع منطقيًا. وعندما يحدث ذلك ، لا يستطيع القابض نقل عزم دوران المحرك بشكل صحيح إلى علبة التروس والعجلات ، وهذا يؤدي إلى المزيد والمزيد من الانزلاق.
نقل التروس (التروس) مع الجهد
إذا كان صندوق التروس في حالة ممتازة ، يتغير الترس بسلاسة وسهولة. ومع ذلك ، إذا كانت هناك مشكلة ، فهناك حاجة إلى مزيد من الجهد للتبديل.
الالتصاق
القابض "اللاصق" هو حالة لا يتحرر فيها القابض بشكل صحيح عند الضغط على الدواسة. وذلك لأن العمود يستمر في الدوران ، مما يمنع تغيير التروس.
الضوضاء
إذا سمعت ضوضاء معدنية عند محاولة نقل التروس ، فهذا يشير أيضًا إلى وجود مشكلة في العنصر في علبة التروس.
تبقى الدواسة على الأرض
عندما يكون القابض في وضع الترتيب ، بعد الضغط على الدواسة ، يعود إلى موضعه الأصلي بمجرد تغيير الترس. إذا لم يحدث هذا وبعد الضغط عليه يبقى على الأرض ، فهذه علامة على وجود مشكلة خطيرة مع أحد عناصر القابض.
موصل صلب
من السهل ملاحظة هذه المشكلة ، لأنه عندما تضغط على الدواسة ، تكون صعبة للغاية ، وسيكون عليك بذل جهد كبير للضغط عليها.
لماذا يوصي الخبراء بشراء مجموعة القابض عند التغيير؟
إذا قررت استبدال أحد مكونات القابض ، فلن يوقفك أحد. يمكنك القيام بذلك إذا أردت ، لكن هذا النهج غير مناسب ولا مكلف. باستبدال مكون واحد أو اثنين فقط ، لن تقوم بحفظ خصائص المقبض فحسب ، بل ستحسنها بشكل كبير. لماذا ا؟
نظرًا لأننا ، كما ذكرنا في البداية ، فإن القابض هو نظام متكامل ، يتم توصيل عناصره بمجرد أن يتم التخلص من أحد العناصر ، مما يعني أنه إذا لم يكن في نفس الوقت ، فإن العناصر الأخرى ستستهلك أيضًا قريبًا جدًا.
هذا هو السبب في أن جميع الشركات المصنعة تقدم مجموعة من أدوات التوصيل ، والتي تشمل: لوحة الضغط ولوحة القيادة ومحمل التحرير. وبالتالي ، يمكن استبدال النظام بأكمله بسهولة ، وستعمل جميع عناصره بشكل صحيح.
يقدم المصنعون أيضًا حذافة في إحدى مجموعات القابض. إنه ليس جزءًا من القابض ، ولكن نظرًا لأنه متصل به ، فمن المستحسن استبداله بآخر جديد.
عادة ، تشمل مجموعات القابض أيضًا المحامل والينابيع وأدوات التمركز.
هل يمكنني تغيير القابض في المنزل؟
الحقيقة هي أن استبدال مجموعة القابض بنفسك ليس بالمهمة السهلة. لتتمكن من القيام بذلك ، يجب ألا يكون لديك معرفة تقنية جيدة جدًا فحسب ، بل يجب أن تمتلك أيضًا مهارات ميكانيكية. تستغرق إزالة القابض البالي باستخدام مجموعة جديدة وقتًا طويلاً وتتطلب الكثير من الأدوات.
لذلك ، لا تنصح الخبراء بعدم محاولة القيام بذلك بنفسك ، ولكن للعثور على ميكانيكي أو مركز خدمة موثوق به حيث سيقومون بتفكيك وتجميع القابض وفقًا لجميع القواعد.
