ما هما السلكان الموجودان في المولد؟

محتوى

مخططات اتصال مولد السيارة
كيف يعمل مولد السيارة؟

إذاً لقد تعثرت عبر سلكين في مولد التيار المتردد الخاص بك وتتساءل عن سبب استخدامهما.

لا يتم استخدام المولدات ثنائية الأسلاك بشكل شائع في المركبات الحديثة ، حيث يتم تثبيت مولدات بثلاثة أو أربعة أسلاك بشكل أكثر شيوعًا. للتمييز بين هذه الأسلاك ، ستحتاج إلى التعرف على مخططات توصيل المولد ، والتي سنشرحها أدناه.

دعونا نلقي نظرة فاحصة...

مخططات اتصال مولد السيارة

عند النظر إلى المولد ، سترى سلكين فقط: كابل الطاقة وسلك الإثارة. ومع ذلك ، فإن المولد لديه نظام أسلاك أكثر تعقيدًا لأنه يربط العديد من الأجزاء المختلفة. أعطي مخطط اتصال المولد أدناه. الآن دعونا نلقي نظرة على هذه الروابط:

3-سلك مخطط الأسلاك المولد

يوضح مخطط التوصيل المتغير هذا المكون من XNUMX أسلاك اتصالات بين أجزاء مختلفة من الدائرة.

الأسلاك الثلاثة الرئيسية التي تتكون منها الدائرة هي كابل البطارية الموجب ، ومستشعر الجهد ، وسلك إدخال الإشعال. يوجد أيضًا اتصال بين المحرك وسلك إدخال الإشعال. بينما يستشعر سلك الكشف عن الجهد الكهربائي ، فإنه يوصل الطاقة بالمقوم ، وينقل الطاقة من المحرك إلى المولد.

تشتمل هذه المولدات متعددة الاستخدامات على مقومات مدمجة للتحكم في الطاقة.

يمكنهم توفير وتصحيح التيار في نفس الدائرة ، على عكس مولدات السلك الأحادي. ستتلقى جميع المكونات جهدًا منظمًا إذا كنت تستخدم مولدًا ثلاثي الأسلاك.

منظم جهد كهروميكانيكي خارجي

يتم لف كابل مستشعر الجهد في المغناطيس الكهربائي بواسطة منظمات آلية.

هذا يخلق مجالًا مغناطيسيًا حول المغناطيس ، يسحب الكتلة الحديدية في اتجاهها. يوجد في هذه الدوائر ثلاثة مفاتيح كهرومغناطيسية - مرحل رحلة ومنظم ومنظم حالي. يتحكم المحول ومفتاح المنظم الموجود في جهد الخرج من خلال التحكم في دائرة الإثارة للمولد ، بينما يربط مرحل الفصل البطارية بالمولد.

ومع ذلك ، نظرًا لآلية الترحيل غير الفعالة ، نادرًا ما تستخدم الدوائر الكهروميكانيكية في السيارات اليوم ، على الرغم من أنها ضرورية لدوائر تنظيم التيار المتردد.

مخطط الأسلاك يتحكم فيه PCM

يُعرف المولد الذي يستخدم الوحدات الداخلية لتنظيم دائرة الإثارة بدائرة تنظيم الجهد لوحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة.

يدير PCM تدفق التيار من خلال تحليل البيانات من وحدة التحكم في الجسم (BCM) وتحليل متطلبات الشحن للنظام.

يتم تنشيط الوحدات إذا انخفض الجهد الكهربائي عن المستوى المناسب ، مما يؤدي بمرور الوقت إلى تغيير التيار المتدفق عبر الملف.

نتيجة لذلك ، فإنه يغير إخراج النظام وفقًا لمتطلباته. المولدات التي يتم التحكم فيها بواسطة PCR بسيطة ولكنها فعالة بشكل لا يصدق في إنتاج الجهد المطلوب.

كيف يعمل مولد السيارة؟

من السهل فهم تشغيل المولد.

يتم تثبيت المولد بحزام مضلع بشكل V ، يوضع على بكرة. تقوم البكرة بتدوير أعمدة دوران المولد وتدويرها عند تشغيل المحرك. الجزء المتحرك عبارة عن مغناطيس كهربائي مزود بفرش من الكربون وحلقتين انزلاقيتين معدنيتين دوارتين متصلتين بعموده. يوفر كمية صغيرة من الكهرباء للعضو المتحرك كنتيجة للدوران وينقل الطاقة إلى الجزء الثابت. (1)

تعمل المغناطيسات عبر حلقات من الأسلاك النحاسية في المولد الثابت على الدوار. نتيجة لذلك ، فإنه يخلق مجالًا مغناطيسيًا حول الملفات. عندما ينزعج المجال المغناطيسي أثناء دوران الدوار ، فإنه ينتج الكهرباء. (2)

يستقبل مقوم الصمام الثنائي للمولد التيار المتردد ولكن يجب تحويله إلى تيار مستمر قبل الاستخدام. يتم تحويل التيار ثنائي الاتجاه بواسطة المعدل إلى تيار مباشر متدفق أحادي الاتجاه. ثم يتم تطبيق الجهد على منظم الجهد ، والذي يضبط الجهد وفقًا لمتطلبات أنظمة السيارات المختلفة.

ألق نظرة على بعض مقالاتنا أدناه.