ما هو الأفضل للشراء؟ نظرة عامة على إطارات الشتاء
عشية فصل الشتاء ، يواجه سائقو السيارات العديد من الأسئلة ، ومن أهمها الانتقال إلى إطارات الشتاء. كما كتبنا سابقًا على بوابة Vodi.su الخاصة بنا ، هناك ثلاثة أنواع رئيسية من إطارات الشتاء:
- إسكندنافية ، هي القطب الشمالي.
- الأوروبي.
- رصع.
يطلق على النوعين الأولين اسم Velcro ، على الرغم من أن الاسم الصحيح هو إطارات الاحتكاك. أي منهم يختار - سنحاول النظر في هذه المشكلة في مقالتنا الجديدة.
ما هو الفيلكرو؟
تسمى إطارات الاحتكاك Velcro بسبب مداسها. يحتوي على العديد من الفتحات الصغيرة ، والتي بفضلها يلتصق المطاط حرفيًا بالثلج. بالإضافة إلى ذلك ، لديهم عروات وأخاديد طولية لإزالة الرطوبة والحرارة الزائدة.
مزايا إطارات الاحتكاك:
- من الناحية العملية لا يصدرون ضوضاء عند القيادة على الطرق الثلجية ؛
- أقصى قدر من الراحة
- نظرًا للتكوين الخاص للمطاط ، يمكن تشغيلها في درجات حرارة موجبة (تصل إلى +7 + 10 درجات) وفي درجات حرارة دون الصفر ؛
- مثالية للقيادة على الجليد السائب أو الأسفلت الجاف أو السلاش.
يضمن نمط المداس الخاص التنظيف الذاتي المستمر للإطارات ، ويتم تنظيف الثلج والأوساخ من الفتحات ، لذلك يتم الحفاظ على تعويم ممتاز في جميع الظروف الجوية تقريبًا.
ما هو رصع المطاط؟
ميزتها الرئيسية هي المسامير. يمكن أن تكون المسامير من ثلاثة أنواع:
- الجولة.
- متعدد الأوجه.
- ميدان.
المزايا الرئيسية للإطارات المرصعة:
- قدرة ممتازة عبر البلاد على الأسطح المغطاة بالجليد والثلج المدلفن ؛
- المتانة - إذا اشتريت إطارات جيدة من الشركات المصنعة المعروفة ، فإنها تدوم من 3-5 مواسم ؛
- توفر ديناميكيات جيدة على الطرق الجليدية.
إنها إطارات مرصعة موصى بها للمبتدئين في فصل الشتاء ، لأنه بفضلها تحسن التعامل مع السيارة بشكل كبير ، كما تم تقليل مسافة الكبح.
الصور النمطية الشائعة حول المسامير والفيلكرو
يعتمد العديد من سائقي السيارات على خبرتهم وقصص السائقين الآخرين الأكثر خبرة عند اختيار الإطارات. من المعتقد عمومًا أن القطب الشمالي فيلكرو مناسب للمدينة ، للثلج السائب ، لكنه يظهر على الجليد من الجانب الأسوأ.
يُعتقد أيضًا أن المسامير هي الأنسب للقيادة على الطرق السريعة الجليدية. على الرصيف الجاف أو الرطب ، الإطارات المرصعة لا فائدة منها على الإطلاق.
ظهرت كل هذه الصور النمطية في تلك السنوات عندما لم يكونوا في روسيا على دراية بالإطارات عالية الجودة من الشركات المصنعة الأوروبية واليابانية مثل Nokian و Goodyear و Bridgestone و Yokohama و Michelin وغيرها الكثير.
ومع ذلك ، تم إجراء العديد من الاختبارات ، والتي أظهرت أن كل هذه الصور النمطية لا تتوافق دائمًا مع الواقع. اليوم ، يتم إنتاج المطاط الذي يتناسب تمامًا مع الظروف المختلفة.
مقارنة بين المطاط المرصع والاحتكاك
لذلك ، عند الكبح على الأسفلت النظيف ، كان طول مسافة الفرملة الفيلكرو 33-41 مترًا. كما أظهرت المسامير نتيجة 35-38 مترا. خلال الاختبارات ، تم استخدام إطارات باهظة الثمن من ماركات معروفة: نوكيان ، يوكوهاما ، بريدجستون. نقطة واحدة مثيرة للاهتمام أيضًا: كاما Euro-519 المرصعة محليًا لم تستسلم عمليًا لإطارات الاحتكاك في يوكوهاما وميشلان.
تم الحصول على نفس النتائج تقريبًا على الرصيف الرطب والجاف تمامًا. على الرغم من أنه ، كما نعلم ، يجب أن تكون المسامير على الرصيف الجاف أدنى بكثير من الفيلكرو.
ماذا يعني هذا؟
يمكن تسليط الضوء على عدة نقاط مهمة:
- لا داعي لتصديق الصور النمطية ؛
- تقوم الشركات المعروفة بإجراء العديد من الدراسات ، في محاولة لتحقيق المثل الأعلى ؛
- تم تطوير المطاط عالي الجودة (الكلمة الأساسية عالية الجودة) مع مراعاة درجة الحرارة والظروف الجوية في مناطق معينة.
تم إجراء اختبارات مماثلة في ظروف أخرى. تبين أن مسافة الكبح عند الكبح من سرعة 25-50 كم / ساعة متساوية تقريبًا على المسارات المغطاة بالثلوج والمغطاة بالجليد.
لماذا تعمل المسامير بشكل جيد على الرصيف؟ الشيء هو أن المسامير ، مثل مخالب القط ، يمكن أن تتراجع وتبرز إلى الخارج. إذا كانت السيارة تسير على جليد أو ثلج معبأ ، فإن المسامير تبرز وتتشبث به. إذا كانت السيارة تسير على سطح صلب ، فإنها تنجذب إلى الداخل.
ومع ذلك ، يجب أن يعرف السائق حدود السرعة جيدًا. لذلك ، إذا قمت بالتسارع إلى سرعات معينة ، فستفقد القبضة في لحظة واحدة ولن يساعدك قابض الاحتكاك ولا المسامير في تجنب الانزلاق.
تم أيضًا إجراء أنواع أخرى من الاختبارات ، مثل الإطارات الأفضل للحركة السريعة على المسارات الجليدية أو المغطاة بالثلج. اتضح هنا أن المسامير توفر حقًا معالجة جيدة للجليد. اجتازت سيارة بهذه الإطارات دائرة الجليد بشكل أسرع بسرعة 25-30 كم / ساعة. باستخدام المسامير ، يمكنك أيضًا الإسراع بشكل أسرع أو الصعود إلى تل جليدي.
استنتاجات من الاختبارات التي أجريت
الإطارات المرصعة أصعب من إطارات الاحتكاك. يتم ذلك من أجل تثبيت المسامير بإحكام ، والتي يمكن أن تبرز للخارج ، مثل مخالب القطة ، أو تغرق للداخل تحت وطأة وزن السيارة على سطح صلب.
ومع ذلك ، فإن صلابة المطاط تلعب نكتة قاسية:
- في درجات حرارة تصل إلى -15-20 درجة ، تظهر الأزرار نتائج ممتازة ؛
- عند درجات حرارة أقل من 20 تحت الصفر ، يصبح الجليد شديد الصلابة ولا تبرز المسامير عمليا ، أي أن المطاط يفقد كل مزاياه.
ومن هنا الاستنتاج - مطاط الاحتكاك هو الأنسب للقيادة في درجات حرارة أقل من 20 درجة ، سواء على الجليد أو على الجليد. يفضل العديد من السائقين الذين يعيشون في سيبيريا والمناطق الشمالية من الاتحاد الروسي الفيلكرو ، الذي يظهر نتائج ممتازة.
وفقًا لذلك ، إذا كانت درجات الحرارة في منطقة إقامتك نادرًا ما تقل عن -20 درجة ، بينما تقود بشكل أساسي على الجليد ، فمن الأفضل اختيار المسامير. في المدينة ، سيبقى القابض هو الخيار المفضل. لا تنسَ أيضًا أنه يتم استهلاك المزيد من الوقود بسبب القيادة على إطارات مرصعة.
مما سبق نتوصل إلى الاستنتاجات التالية:
- بالنسبة للمدينة ، فإن الخيار الأفضل هو القابض الاحتكاك ؛
- يجب استخدام المسامير إذا ذهبت في رحلات طويلة على الطرق الجليدية ؛
- اختر إطارات عالية الجودة باهظة الثمن ، والتي يتم تضمينها في العديد من التصنيفات ؛
- قم بتغيير المطاط في الوقت المناسب (في درجات الحرارة الإيجابية ، يتآكل بشكل أسرع - وهذا ينطبق على كل من الفيلكرو والمسامير).
إذا كنت تسافر غالبًا خارج المدينة في الشتاء ، فستساعدك المسامير على تجنب الانجرافات والحوادث. لكن الشيء الأكثر أهمية هو الالتزام بحدود السرعة ، تذكر أنه على الجليد تزداد مسافة الكبح عدة مرات ، ويمكن للسيارة أن تفقد السيطرة إذا تسارعت بسرعة كبيرة.
جار التحميل…
