ما هو في السيارة - فك الاختصار والصورة
في تصميم المحرك ، يؤدي كل جزء وظيفة محددة. بغض النظر عما إذا كان قضيب توصيل أو دبوس مكبس أو ختم زيت العمود المرفقي ، فإن انهيار الجزء يؤدي إلى عواقب وخيمة. أحد العناصر المهمة هو الحشية رأس الاسطوانة - رأس الاسطوانة... لماذا هو مطلوب وماذا يهدد البلى والتلف؟ ما هي العلامات التي تدل على أن حشية رأس الأسطوانة مكسورة؟ سننظر في هذه الأسئلة في مقال اليوم على موقع vodi.su.
طوقا الاسطوانة: ما هذا
يتكون محرك الاحتراق الداخلي من جزأين رئيسيين: كتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة. يغلق الرأس غرف الاحتراق ، ويتم تثبيت الصمامات وآلية الصمام فيه ، كما يتم تثبيت أعمدة الكامات فيه. من الأعلى ، يتم إغلاقه بغطاء كتلة الصمام. تقع حشية رأس الأسطوانة ، كما قد تتخيل ، بين كتلة الأسطوانة والرأس.
إذا كان المحرك رباعي الأسطوانات ، فإننا نرى في الحشية أربع قواطع دائرية كبيرة ، بالإضافة إلى ثقوب للمسامير التي يربط بها الرأس بالكتلة ، ولقنوات لتدوير سوائل العملية. المادة الرئيسية لإنتاجها هي البارونيت المقوى ، وفتحات غرف الاحتراق لها حواف معدنية. يمكن أن تكون مصنوعة من صفائح معدنية رقيقة. هناك خيارات أخرى: النحاس ، تكوين متعدد الطبقات من المطاط الصناعي ، الأسبستوس الجرافيت.
على الفور ، نلاحظ أن حشية رأس الأسطوانة نفسها ليست باهظة الثمن. يعد عمل الاستبدال أكثر تكلفة ، حيث يتعين عليك تفكيك المحرك ، وبعد الاستبدال ، اضبط آلية التوقيت وتوزيع الغاز. ما هي الوظائف التي تؤديها هذه الحشية:
- ختم غرف الاحتراق
- منع تسرب الغاز من المحرك ؛
- منع تسرب الزيت والمبرد ؛
- يمنع اختلاط المبرد وزيت المحرك.
ولكن نظرًا لتركيب حشيات الأسبستوس في معظم السيارات الحديثة ، فإنها ببساطة تحترق بمرور الوقت ، مما يخلق سابقة خطيرة - يمكن للغازات من غرف الاحتراق أن تدخل دوائر التبريد ، ويتسرب سائل التبريد إلى المحرك. سبب الخطورة: يتم غسل فيلم الزيت عن جدران الأسطوانة ، ويحدث تآكل متسارع ، ولا تبرد وحدة الطاقة بشكل صحيح ، واحتمال حدوث تشويش في المكابس.
كيف نفهم أن حشية رأس الأسطوانة مكسورة؟
إذا كانت حشية رأس الأسطوانة بحاجة إلى الاستبدال ، فستعرف عنها بسرعة من خلال عدد من العلامات المميزة. أكثرها وضوحًا هو الدخان الأزرق المنبعث من ماسورة العادم ، على غرار البخار. هذا يعني أن التجمد أو التجمد يتسرب بنشاط إلى الكتلة. الأعراض النموذجية الأخرى لحشية رأس الاسطوانة المنفوخة:
- ارتفاع درجة حرارة المحرك
- تدخل الغازات إلى سترة التبريد ، بينما يبدأ مضاد التجمد في الغليان في خزان التمدد ؛
- مشاكل عند بدء تشغيل المحرك - بسبب حشية محترقة ، تدخل الغازات من غرفة واحدة إلى غرفة أخرى ؛
- تقطر الزيت عند تقاطع رأس الأسطوانة وكتلة الأسطوانة.
يمكنك ملاحظة أنه يتم خلط الزيت بمضاد التجمد عند فحص المستوى - ستظهر آثار الرغوة البيضاء على مقياس العمق. تظهر بقع الزيت في خزان سائل التبريد بالعين المجردة. إذا تم خلط مضاد التجمد والشحوم ، فسيتعين عليك تغيير الحشية ، وشطف نظام تبريد المحرك ، وتغيير الزيت.
المشكلة هي أن كسر الحشية لا يحدث على الفور. تتسع الفتحة تدريجياً بسبب إجهاد المحرك ، أو الضغط العالي ، أو التركيب غير الصحيح ، أو استخدام مواد غير مكلفة. التفجيرات ، التي تحدثنا عنها مؤخرًا على موقع vodi.su ، تؤدي أيضًا إلى تآكل حشية رأس الأسطوانة.
يرجى ملاحظة: لا تشير الشركات المصنعة إلى شروط محددة عندما يكون من الضروري تغيير عنصر الختم هذا. لذلك ، مع كل ممر من MOT ، من الضروري تشخيص وحدة الطاقة لتسرب الزيت والمبرد.
استبدال حشية رأس الأسطوانة
إذا لاحظت واحدة على الأقل من العلامات المذكورة أعلاه ، فأنت بحاجة إلى استبدال حشية رأس الأسطوانة. من الأفضل طلب الخدمة في محطات الخدمة الاحترافية ، حيث تتوفر الأدوات اللازمة. عملية إزالة "الرأس" نفسها معقدة للغاية ، حيث سيكون من الضروري فصل كتلة المستشعرات أو الملحقات أو حزام التوقيت أو السلسلة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم شد براغي رأس الأسطوانة بمفتاح عزم الدوران. هناك مخططات خاصة لكيفية فكها وتشديدها بشكل صحيح. على سبيل المثال ، لتفكيك الرأس ، تحتاج إلى قلب كل البراغي واحدة تلو الأخرى ، بدءًا من الوسط ، مرة واحدة لتخفيف الضغط.
بعد تفكيك رأس الأسطوانة ، يتم تنظيف مكان الحشية القديمة جيدًا وإزالة الشحوم منه. يتم وضع الجديد على مانع التسرب بحيث يتم تثبيته في مكانه. يجب أن يتم شد البراغي بدقة وفقًا للمخطط مع عزم الربط الأمثل. بالمناسبة ، في معظم الحالات ، يجب تغيير هذه البراغي. بعد الانتهاء من العمل ، يقوم السائق بمراقبة سلوك المحرك. يعد عدم وجود ارتفاع في درجة الحرارة ، وآثار زيت ، وما إلى ذلك ، دليلًا على إجراء بديل صحيح.
جار التحميل…
