ماذا يجب أن يفعل الركاب إذا مرض السائق فجأة أثناء التنقل
أسوأ حلم لكل راكب - السائق الذي يقود السيارة ، مرض فجأة. تفقد السيارة السيطرة ، وتندفع من جانب إلى آخر ، وبعد ذلك - محظوظ. ماذا تفعل وكيف تكون في مثل هذه الحالة؟ للأمل في الله أو لا تزال تتصرف بمفردك ، فهمت بوابة AvtoVzglyad.
يمكن أن يحدث أي شيء على الطريق. تسقط العجلات ، وتنقطع الحمولة عن السحابات ، وينفد الناس فجأة على الطريق ، وتسقط الأشجار من الرياح ، وفقد شخص ما السيطرة ، ونام على عجلة القيادة ... من المستحيل إدراج كل شيء وعدم أخذه في الاعتبار. لذلك ، يجب ألا يقتصر الأمر على السائقين فحسب ، بل يجب على ركابهم أيضًا توخي الحذر. بعد كل شيء ، سيتعين عليهم التصرف إذا مرض الشخص الذي يقود السيارة ، على سبيل المثال.
إذا أصيب السائق بنوبة قلبية أو سكتة دماغية ، فمن المرجح أن يتطور الوضع بسرعة. وستتأثر نتيجتها بعوامل مختلفة ، تتراوح من حالة السيارة والطريق إلى المكان الذي تجلس فيه في المقصورة وقدرتك على اتخاذ قرارات سريعة. ومع ذلك ، كل هذا يعمل إذا كنت على مقربة من السائق - في مقعد الراكب الأمامي.
على سبيل المثال ، إذا وقعت لك مشكلة في سيارة ذات ناقل حركة يدوي ، فأنت بحاجة إلى محاولة تقليل سرعتها عن طريق إجراء فرملة المحرك. للقيام بذلك ، قم بالوصول إلى مفتاح الإشعال وقم بإيقاف تشغيله. لكن لا يجب عليك تشغيل المفتاح حتى النهاية - بهذه الطريقة ستغلق عجلة القيادة ، ولا يزال عليك العمل معها.
إذا نجح كل شيء - تم إيقاف تشغيل المحرك وبدأت السيارة في التباطؤ ، فحاول توجيهها إلى شجيرات أو جرف ثلجي أو عشب طويل أو سياج فاصل ، وفي بعض الحالات إلى حفرة - سيسمح لك ذلك بتقليل السرعة بشكل فعال. يمكنك المساعدة في فرملة اليد ، ولكن على الأرجح ، في حالة الذعر ، ستسحبها كثيرًا وستنزلق السيارة. لمنع حدوث ذلك ، عليك أن تجد التحمل في نفسك ، والعمل مع فرملة اليد بطريقة مداواة. الشيء الرئيسي هو محاولة الابتعاد عن التدفق القادم.
يعد وجود ناقل حركة أوتوماتيكي في السيارة غير المنضبط وزر تشغيل المحرك وفرملة اليد الإلكترونية مشكلة خطيرة إلى حد ما بالنسبة لسكان المقصورة. ولكن حتى هنا يمكنك محاولة القيام بشيء على الأقل يمكن أن ينقذ حياتك. على سبيل المثال ، إذا كانت قدم السائق على دواسة الوقود ، فيمكنك التبديل إلى الوضع المحايد - وهذا سيمنع التسارع على الأقل. في هذه الحالة ، من الضروري تحويل رأسك إلى الجوانب والتوجيه ، واختيار المسار الأكثر أمانًا للتوقف الكامل ، بالطبع ، باستخدام العوائق المذكورة أعلاه.
إذا لم يتم الضغط على دواسة الوقود ، فمن الأفضل ترك محدد الصندوق في وضع D (القيادة). ستؤدي قوة الاحتكاك وظيفتها في النهاية وستتباطأ السيارة.
يوبخ العديد من السائقين أنظمة المساعدة المختلفة التي تم تجهيز السيارات الحديثة بها. ومع ذلك ، يمكن لبعضهم في هذه الحالة أن يلعبوا في أيدي الراكب ، كما يقولون. إنه يتعلق بنظام الكبح في حالات الطوارئ. إذا اكتشفت أجهزة استشعار وكاميرات النظام أنك تقترب من السيارة التي أمامك بسرعة كبيرة ، يتم تنشيط الفرملة في حالات الطوارئ.
إذا كانت السرعة منخفضة ، فستتوقف السيارة الخارجة عن السيطرة دون عواقب على الركاب الجالسين بالداخل. إذا كانت كبيرة ، فسيحاول تخفيفها - في السيارات الأجنبية باهظة الثمن ، لا تبطئ الأجهزة الإلكترونية من سرعتها فحسب ، بل تُعد الركاب أيضًا الجالسين بالداخل للتصادم ، على سبيل المثال: ارفع جميع النوافذ ، وقم بتغيير زاوية ظهور المقاعد ومساند الرأس ، وشد أحزمة المقاعد بشكل أكثر إحكامًا.
بشكل عام ، هناك فرص ، والسؤال الوحيد هو ما إذا كان الراكب سيرتبك عندما يمسك سائقه بقلبه.
