ماذا سيحدث إذا صببت الزيت في المحرك: العواقب والقضاء
محتوى
يتطلب أي محرك احتراق داخلي تزييتًا ثابتًا لأجزاء الاحتكاك ، وإلا فإن المحرك سوف يفشل بسرعة. لكل محرك ، يتم استخدام حجم معين من سائل العمل في نظام التزييت: زيت المحرك. لقياس المستوى ، يتم استخدام مسبار خاص مع علامات الحد الأقصى والحد الأدنى المسموح به ؛ في بعض السيارات الحديثة ، يتم تحديد المستوى بواسطة الإلكترونيات. لكن ما سبب أهمية التحكم في كمية الزيت؟ إذا أدى نقص التزييت إلى تلف وزيادة في درجة الحرارة ، فماذا يحدث إذا صببت الزيت في المحرك؟
أسباب الفائض
السبب الأكثر وضوحًا هو إهمال المالك (إذا كانت السيارة ذاتية الخدمة) أو موظفي محطة الخدمة. يحدث هذا بسبب حقيقة أنه عند تغيير الزيت ، غالبًا ما لا يكون من الممكن تصريف زيت المحرك بالكامل ، وقد يظل ما يصل إلى 500 مل. بعد ذلك ، يتم سكب الحجم القياسي للسائل الطازج الذي أوصت به الشركة المصنعة ، ونتيجة لذلك ، يتم الحصول على فائض.
يحدث أن يتم سكب حجم أكبر بوعي. لسبب ما ، يعتقد الكثير من الناس أنه كلما زاد التزييت في المحرك ، كان ذلك أفضل ، خاصة إذا تم ملاحظة ما يسمى بـ "موقد الزيت". لا يريد سائقي السيارات أن يصبوا باستمرار ، لذلك هناك رغبة في ملء المزيد على الفور. القيام بذلك هو أيضا خطأ.
مستوى الزيت أعلى مرتين من المعدل الطبيعي
قد يرتفع مستوى الزيت أيضًا بسبب دخول مانع التجمد إلى نظام التزييت. يمكن تحديد ذلك من خلال وجود مستحلب في الزيت. في هذه الحالة ، يُحظر تشغيل السيارة ، فمن الضروري القضاء على سبب العطل على وجه السرعة.
كيفية معرفة المزيد عن الفائض
إن أبسط طريقة للتحقق هي التحقق باستخدام مسبار. للقيام بذلك ، يجب أن تكون السيارة في منطقة مسطحة ، ويجب أن يبرد المحرك لمدة نصف ساعة على الأقل ، بحيث يتم تغطية زيت المحرك بالكامل بالزجاج في المقلاة. أفضل خيار للفحص بعد وقوف السيارات طوال الليل قبل بدء تشغيل المحرك.
علامة أخرى غير مباشرة هي زيادة استهلاك الوقود دون سبب واضح. يخلق الزيت الزائد مقاومة لحركة المكابس ، ويدور العمود المرفقي بجهد كبير ، ونتيجة لذلك ، تنخفض الديناميكيات بسبب انخفاض عزم الدوران. في هذه الحالة ، يضغط السائق على دواسة البنزين أكثر حتى تتسارع السيارة بشكل أسرع ، وهذا بدوره يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود.
يمكن أن تؤثر العوامل الأخرى أيضًا على استهلاك الزيت. اقرأ المزيد في المقال.
عواقب تجاوز
يعرف العديد من سائقي السيارات أن زيت المحرك يسخن أثناء التشغيل ومع وجود كمية كبيرة من السائل ، يزداد الضغط في نظام التزييت. نتيجة لذلك ، قد تتسرب الأختام (الغدد).
موقع ختم زيت العمود المرفقي وتسرب الزيت
أيضًا ، نظرًا لارتفاع مستوى التزييت ، يتم تمييز عدد من الأعطال المميزة:
- فحم الكوك في الاسطوانات
- من الصعب تشغيل المحرك في درجات حرارة منخفضة ؛
- تقليل العمر التشغيلي لمضخة الزيت والمحفز في نظام العادم ؛
- رغوة الزيت ممكنة (انخفاض في خصائص التشحيم) ؛
- فشل في نظام الإشعال.
فيديو: ما الذي يهدد الفائض
كيفية حل المشكلة
للتخلص من الفائض ، يمكنك استخدام عدة طرق:
- صفي الفائض من خلال سدادة تصريف حوض الزيت. للقيام بذلك ، تحتاج إلى فتحة عرض أو ممر علوي. يرجى ملاحظة أن الزيت قد يكون ساخنًا.
الموقع التقريبي لسدادة البليت هو نفسه دائمًا
- اسحب الزيت من فتحة مقياس العمق. في هذا الإجراء ، ستحتاج إلى حقنة (كلما كان الحجم أكبر ، كان ذلك أفضل) وأنبوب سيليكون بقطر مناسب ، يمكنك استخدام أنبوب من قطارة طبية. يُضخ الزيت بحقنة حتى يعود المستوى إلى طبيعته.
- حسنًا ، أسهل طريقة هي القدوم إلى أي خدمة سيارات ، حيث يتم حل مشكلتك بسرعة مقابل رسوم رمزية.
فيديو: كيفية ضخ زيت المحرك
يجب أن يكون مستوى الزيت الأمثل في المحرك بين الحد الأدنى والحد الأقصى للعلامات ، ويجب على كل مالك سيارة التحكم فيه بانتظام. هذه هي الطريقة الوحيدة لملاحظة زيادة استهلاك مائع العمل أو زيادة المستوى دون سبب واضح في الوقت المناسب.
