شيفروليه HHR

لكن تاريخ HHR (Heritage High Roof) يبدأ بشكل مختلف. قامت شيفروليه أولاً بتركيب إطارات "داخلية": لقد أرادوا تصميم السيارة ذات المقاعد المرتفعة لتسهيل الدخول والخروج ، وكان على المقصورة الداخلية استيعاب خمسة ركاب وأمتعتهم. ليست أبعاد خارجية كبيرة جدا. ربما يكون هذا التفكير أوروبيًا تمامًا.

بمجرد أن يكون لديهم الجزء الداخلي ، كان لابد من بناء جسم حوله. ومع ذلك ، في الاتجاه الرجعي المعاصر بشكل متزايد (على الأرجح) ، تذكر شخص ما (في الولايات المتحدة) الضاحية الأيقونية. ومع ذلك ، فإن HHR ليس بعيدًا جدًا ، يمكنك فقط الشعور بتأثير العناصر الاقتصادية والتقنية الحديثة ، ونتيجة لذلك ، العوامل البيئية.

HHR ليست سيارة يمكن شراؤها بالمتر ، بالمعنى الحرفي والمجازي. المشتري النموذجي غير مهتم بالتكنولوجيا. أولاً ، اهتم بالظاهرة ثم بالظاهرة. HHR هي السيارة التي يتجه إليها المارة. سواء أعجبك ذلك أم لا ، لا يهم ، HHR يدير رأسه. رائع. نظرة رجعية جريئة. معظم الجزء الأمامي ، ظل أقل قليلاً على الجانب وأقل قليلاً على الظهر. لديها قدر هائل من التفاصيل ، من غطاء المحرك إلى المصابيح الخلفية المستديرة.

الشيء الجيد أن الداخل ليس رجعيًا كما ينبغي. في الواقع ، تذكرنا الوحدة الإجمالية إلى حد ما بالماضي ، وكل شيء آخر حديث - من لوحة القيادة والمقاعد (مسند ظهر الراكب القابل للطي) إلى مرونة وحجم صندوق السيارة. هذا هو البئر. يتمتع السائق والركاب بمساحة متوازنة وأحدث التقنيات (وصولاً إلى فتحة مشغل MP3) وبيئة العمل المثالية وأدوات التحكم المعاد تصميمها بالكامل. لكن هذا سيء أيضًا ؛ من شبه المؤكد أن المشتري (المعتاد مرة أخرى) يتوقع المزيد من الحنين إلى الماضي عند الباب. لكن هذه هي الطريقة التي قرروا بها عبر البركة.

تم عرض HHR تقريبًا ، باستثناء متطلبات التجانس ، للبيع في الولايات المتحدة لمدة عامين. بالنسبة لأوروبا ، قاموا فقط "بخفض" العرض - يتوفر فقط المحركين الأقوى (البنزين) والهيكل الأكثر صلابة والذي يكون أكثر ملاءمة لطرقنا. لا يزال لدى العميل خيار ناقل الحركة اليدوي (5) أو التلقائي (4) ، وهناك مجموعة واحدة فقط من المعدات. باختصار: العرض في النموذج متواضع.

الجانب الجيد من ذلك هو أن المحرك ، الذي يرتبط ارتباطًا وثيقًا معمارياً بسيارة Opel Ecoteca الحديثة (2 لتر) في Astra و Vectra ، هو جزء من الجسم - لقيادة سلسة أو لقيادة رياضية قليلاً - وهو كذلك تشبه إلى حد بعيد منصة Astra أيضًا. لا توجد متطلبات إضافية خاصة ، باستثناء الطلب الاستثنائي على المحركات التوربينية في قارتنا.

يبدو أن شيفروليه الأمريكية (!) قررت بجدية دخول الأسواق الأوروبية. لدخول هذه الأسواق ، كان عليه أن يختار أحد الطرازات ، ويبدو أنهم اختاروا HHR بسبب التعرف على هذا الطراز أو لأنهم يريدون إنشاء صورة لمصنعهم الخاص للسيارات التي يمكن التعرف عليها. ومن المقرر أن تبدأ المبيعات في أوروبا مطلع العام المقبل ، وكذلك في سلوفينيا.

عند اتخاذ قرار شراء سيارة ، يكون لدى المشترين دائمًا متطلبات معينة. تُظهر التجربة أن معظم المشترين ينجذبون إلى التعبئة الجيدة لتكنولوجيا الفضاء المعبأة في هيكل غير رائع. لحسن الحظ ، هناك دائمًا أشخاص يراهنون على أن يكونوا مختلفين ويمكن التعرف عليهم. بالنسبة لهم ، فإن العرض أكثر تواضعًا ، لكن بفضل هذا ، فإن شيفروليه مثيرة للاهتمام.

يمكنك مشاهدة فيديو أقصر

فينكو كيرنك

الصورة: فينكو كيرنك