شيفروليه كابتيفا 2.0 VCDI AT LT Sport
عندما تم الكشف عن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات SUV في معرض شفروليه عام 2006 ، فقد فاجأت الجمهور بالتأكيد. من علامة تجارية كان لها اسم منذ بضع سنوات لم يتمكن البعض حتى من نطقه بشكل صحيح ، ظهرت سيارة عصرية وشعبية على الطرق. ساعدته "أخت" أوبل أنتارا قليلاً ، ولكن على الرغم من كل شيء ، وجدت كابتيفا مكانها بسهولة في الشمس ، واليوم يبدو أن أنتارا هي الشخص الذي يحتاج إلى المساعدة.
المقدار الصحيح من الخطوط المستديرة التي تهتم بالأناقة ، وبعض التفاصيل الرياضية للعدوانية ، والشاسيه المرتفع ، والدفع الرباعي؟ والنجاح هنا. كابتيفا مفتونة. السلوفينيون أيضا. ومن المثير للاهتمام معرفة عدد منهم يقودون سياراتهم على طرقنا. بالطبع ، يلعب السعر أيضًا دورًا هنا ، وهو (مرة أخرى) أكثر جاذبية مقارنةً بـ Antara. بالنسبة للإصدار الأساسي 2.0VDCI (93 كيلو واط) ، يجب عليك خصم 25.700 3.500 يورو من شيفروليه ، بينما تمتلك أوبل XNUMX يورو أخرى إضافية لـ Antara (من الناحية الفنية) المشابهة جدًا.
إذا كنت لا ترغب في قيادة أبسط كابتيفا معروضة ، فهناك أيضًا كابتيفا LT Sport 2.0D AT. سعر؟ 37.130 3.2 يورو بالضبط. لن تتلقى عنتارا مقابل هذا المال ، لأنه ليس كذلك. أغلى مع التعيين 6 V167 Cosmo (36.280 كيلو واط) يكلف 200 36.470 يورو. على غرار كابتيفا LT Sport بمحرك بنزين بست أسطوانات في المقدمة ، والذي سيتعين عليك خصم أقل بقليل من XNUMX يورو (XNUMX XNUMX).
لذلك ، على الأقل وفقًا للبيانات الفنية ، ستحصل على ثلاثة "حصان" أكثر. نكتة جانبا. والأكثر إثارة للاهتمام هو أن شيفروليه قد حددت سعرًا أعلى لمحرك الديزل رباعي الأسطوانات ، والذي يتمتع بقوة أقل بحوالي 80 حصانًا من محرك البنزين سعة 3 لتر. لكن هذه قصة أخرى.
دعونا نلقي نظرة على ماهية حزمة LT Sport. لن يكون من الصعب التعرف على السجين المجهز بها. كل ما عليك فعله هو المشي في الخلف ، وإذا لاحظت وجود أضواء شفافة (تسميها شيفروليه رياضة) على الأبواب بدلاً من اللون الأحمر مع دائرة بيضاء في المنتصف ، فستجد أمامك كابتيفا سبورت. هذا ليس كل شيء.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك أيضًا الحصول على عجلات رياضية مقاس 18 بوصة ، وإطارات 235/55 R 18 ، ونوافذ خلفية مظللة ، وأنبوب عادم من الكروم ، ولوحة حماية أسفل الهيكل من الكروم ، ومرايا بلون الهيكل ومصد علوي ، ورفوف على السقف ، وجانب رياضي. القضبان ويمكننا سرد المزيد.
تتميز هذه الحزمة أيضًا بتصميم داخلي رياضي يغلب عليه الجلد. حواف الأبواب وجميع المقاعد السبعة بتركيبة سوداء وحمراء ، عجلة القيادة مزينة بجلد أسود مع درزات حمراء ، إكسسوارات زخرفية تذكرنا بألياف الكربون ، وكل هذا مكتمل بمعدات غنية. اليوم يمكنك أيضًا العثور على أجهزة استشعار لوقوف السيارات ، ومقاعد أمامية مُدفأة ، ومستشعر المطر ، ومثبت السرعة ، ومرآة الرؤية الخلفية ذاتية الإطفاء ، وما إلى ذلك. عندما تنظر إلى سيارة كابتيفا مجهزة بهذه الطريقة ، يتضح لك أن بطاقة الرياضة لها ما يبررها تمامًا. تصبح سيارة الدفع الرباعي الجذابة بالفعل أجمل ، ومن غير قصد يبدو أن شيفروليه هذه يجب أن تكون أعلى في مقياس الحالة مما كنا نراه.
يعود كل شيء إلى مكانه عند بدء تشغيل المحرك والقيادة بعيدًا. تبدو المقاعد رياضية ، لكن عندما تجلس ، فهي ليست كذلك. إنه نفس الشيء مع الهيكل ، وهو ناعم (جدًا) ، ومؤازرة التوجيه ، التي لا تعطي السائق المعلومات التي يحتاجها.
تؤكد علبة التروس والمحرك أن كابتيفا سبورت هي أكثر رياضية من أي شيء آخر. في هذا التكوين ، أيًا كانت الوحدة التي تختارها (ربما كان محرك البنزين سداسي الأسطوانات أكثر ملاءمة لو لم يكن أكثر شراهة) ، يتوفر فقط ناقل حركة أوتوماتيكي دائمًا. يتميز ناقل الحركة بخمس سرعات بإمكانية التبديل اليدوي ، وهي ميزة رائعة تتيح لك ترك وظيفتك بالكامل للسائق.
نحن لا نقترح بأي حال من الأحوال أن نوصي الأم بأن تكون غير نشطة. يعد البدء من الطرق غير ذات الأولوية إلى الطرق ذات الأولوية أمرًا ضروريًا ، حتى تجد أن القابض ومحول عزم الدوران يقومان بعملهما بشكل غير احترافي (يتم فصل القابض أولاً ، ثم محول عزم الدوران) ، لذا قم بتغيير أسلوبك وابدأ باستخدام المسرع ودواسات الفرامل مضغوطة. في نفس الوقت.
حتى سرعة 90 كم / ساعة ، يبدو أن هناك الكثير من الضوضاء في الداخل وأن علبة التروس يمكن أن تكون قد تحركت أعلى ، ومن هذه السرعة تصبح كابتيفا ممتعة للقيادة ، حيث تقوم الرياح بقمع المحرك بلطف وتهدئته.
إن عزم الدوران (320 نيوتن متر) والقوة (110 كيلوواط) كافيان لرحلة بحرية ممتعة في السهول. وأيضًا للتجاوز ، إذا كنت حريصًا بدرجة كافية مسبقًا وقم بتحويل ذراع التروس يدويًا إلى ترس منخفض. ومع ذلك ، سيكون من غير الواقعي توقع أي شيء آخر من سيارة SUV سعة 1.905 رطل ، والتي تحتوي على ناقل حركة أوتوماتيكي بدلاً من ناقل حركة يدوي. وهذا واضح أيضًا في معدل التدفق. في نهاية الاختبار ، حسبنا أن متوسط الاستهلاك توقف عند 11 لترًا من وقود الديزل لكل كيلومتر.
ماتيفي كوروشيك ، الصورة:؟ ساشا كابيتانوفيتش
شيفروليه كابتيفا 2.0 VCDI AT LT Sport
البيانات الأساسية
| مبيعات: | جنرال موتورز جنوب شرق أوروبا |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 37.130 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 37.530 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 110 كيلو واط (150 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 8,2 مع |
| السرعة القصوى: | 214 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 7,6l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 إسطوانات - 4 أشواط - في خط - توربوديزل - إزاحة 1.991 سم؟ - القدرة القصوى 110 كيلوواط (150 حصان) عند 4.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 320 نيوتن متر عند 2.000 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | المحرك يقود جميع العجلات الأربع - ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات - إطارات 5/235 R 55 H (Bridgestone Blizzak LM-18 25 × 4 M + S). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 214 كم / ساعة - التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 8,2 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 8,8 / 6,8 / 7,6 لتر / 100 كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.820 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.505 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.635 مم - العرض 1.850 مم - الارتفاع 1.720 مم - خزان الوقود 65 لتر. |
| علبة: | 265-930 |
قياساتنا
| T = 8 ° C / p = 1.050،39 ملي بار / rel. vl. = 3.620٪ / حالة العداد: XNUMX،XNUMX كيلو متر | |
| التسارع 0-100 كم: | 12,6s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 18,5 سنة ( 120 كم / ساعة) |
| 1000 م عن المدينة: | 34,1 سنة ( 152 كم / ساعة) |
| السرعة القصوى: | 182 كم / ساعة (الخامس.) |
| استهلاك الاختبار: | 11,1 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 49,0m |
| جدول صباحا: | 40m |
оценка
لأولئك الذين يبحثون عن سيارة دفع رباعي مبهرجة ، يمكن أن تكون كابتيفا اختيارًا مثيرًا للاهتمام مع حزمة المعدات هذه. في الواقع ، لا يجذب المظهر فقط ، ولكن أيضًا بتصميم داخلي عملي وأنيق ومفروش بشكل غني. عندما يتعلق الأمر بالمعدات الرياضية ، فإن أداء المحرك أقل إثارة للإعجاب - فهناك بديل (3.2 V6) ولكن فقط إذا كنت لا تهتم بالاستهلاك - وسعر لم يعد في المتناول كما يمكننا الكتابة عنه قاعدة كابتيفا.
نحن نحمد ونعيب
المظهر (عجلات ، كروم ، أسود ...)
جلد أحمر وأسود بالداخل
صالون عملي (سبعة مقاعد)
معدات غنية
DC (مساعد الهبوط)
مقاعد أمامية ساخنة
"دائري" 90 كم / ساعة
(أيضًا) هيكل ناعم ، عجلة قيادة
عملية ناقل حركة أوتوماتيكي
متوسط قوة المحرك (معدات رياضية)
مقبض المقعد
استهلاك الوقود
