شيفروليه أفيو - حان الوقت للاعب مبتكر
من سيارة كانت تبحث باستمرار عن طرازها مؤخرًا ، أصبحت أفيو واحدة من أكثر الموديلات شهرة في فئتها. تضفي الشبكة الضخمة والمصابيح الأمامية المائلة مزيدًا من الديناميكية ، في حين أن التصميم الداخلي المكرر دليل على مدى تغير هذا الطراز عن سابقه. لكن هذه ليست سوى بداية واحدة جديدة.
ما هي إصدارات الجسم؟ يمكنك شراء هاتشباك ، على الرغم من توفر خيار 5 أبواب فقط. من المحتمل أن يقول البعض: "لا معنى لذلك ، النسخة ذات الثلاثة أبواب ستكون أفضل لشاب يرغب في شرائها بالدين لوالديه". نعم. ولكن ليس حقا. المهم هو أن الباب ذو الخمسة أبواب لا يشبه الباب ذو الخمسة أبواب. المقابض الخلفية مخفية في الرفوف ولا يمكنك حتى رؤيتها. يتشابه الوضع مع الزوج الثاني من الأبواب - فالهيكل له أشكال معقدة ، لذا فإن "البوابتين" الإضافيتين مدمجتان تمامًا في الجسم وليست ملفتة للنظر. تتوفر Aveo أيضًا في نسخة سيدان ، والتي من المؤكد أنها ستسعد السكان الأصليين في تركيا وأقاربهم وعائلاتهم التي لديها أطفال. لا يزال هناك سؤال أساسي واحد فقط - هل تحتوي هذه السيدان أيضًا على مؤخرة ضخمة ملحومة بالقوة من سيارة أخرى؟ حسنًا ، من المستغرب أن لا. مجموعة ممتازة ، حجم متاح 3 لتر وتصميم جميل. لكن هل طبقت شيفروليه حلولاً حديثة لهيكل عصري؟
فقط ألقِ نظرة على الداخل - يبدو مثل Nokia N-Gage الضخم. تقول شيفروليه إنها مستوحاة من سيارة كورفيت الرياضية ، لكن هذا ادعاء مشكوك فيه إلى حد كبير. أفيو أفضل. تعطي مجموعة المقاييس الانطباع بأن أحد المصممين قام بفك لوحة المؤشر من دراجة نارية للجيران ليلاً ، ثم ثبتها في سيارة تشيفي صغيرة بعد ذلك بيوم. على أي حال ، تبدو رائعة ومبتكرة. كل شيء محنك مع عدد كبير من المقصورات المدروسة ، بما في ذلك البطاقات أو مزدوجة أمام الراكب. ومع ذلك ، يجب ألا ننسى من تشير شيفروليه مع طفلك. من المفترض أن الشباب هم من يقودون سياراتهم ، الذين لن يصابوا بالذعر عند رؤية نصف التركة خلف سيارتهم. وكما تعلم ، عادةً ما يحب الشباب الأدوات والموسيقى. في Aveo ، ليس لديهم الكثير مما يدعو للقلق. شاشة LCD وحامل iPod ومنفذ USB حتى تتمكن من التحكم في الأغاني من المشغل باستخدام الأزرار الموجودة على عجلة القيادة ... إنها جنة إلكترونية. هذا محسوب بشكل معقول. ومع ذلك ، لا يمكن رؤية جميع التقنيات بالعين المجردة.
نظام متعدد الوصلات ، الهيكل الأكثر صلابة في فئته ، وأنظمة مساعدة القيادة ذات العلامات الغريبة. الوصف وحده يكفي للقول إن أفيو موجهة نحو القيادة الديناميكية ، والسائقون المملون سوف يتعبون فيها ، تمامًا مثل السيارة نفسها. بالإضافة إلى ESC ، الذي يعمل على استقرار مسار الحركة ، نحصل أيضًا على نظام EPS - هذا ليس أكثر من توجيه كهربائي. ومع ذلك ، فإن ظاهرتها هي أن لديها معوض تآكل. بغض النظر عن مدى غرابة الأمر ، فبفضله ، بعد بضع سنوات من التشغيل ، ستعمل Aveo أيضًا. نظام الفرامل المانعة للانغلاق الإلزامي ABS ، هنا أربع قنوات بالإضافة إلى مساعد الكبح. هل من أخبار أخرى تجعل رحلتك أكثر إمتاعًا؟ وبطبيعة الحال ، فإن أفيو لديها أيضًا نظام تثبيت السرعة. هذا ، مع ذلك ، مثير للاهتمام لأنه يحتوي على ميزة تحديد السرعة. إذا كنت محظوظًا ، فسيساعدك ذلك على تجنب مخالفات تجاوز السرعة.
خفضت المواد العازلة للصوت المبتكرة ضوضاء المقصورة من 10 إلى 40٪. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تكون الشركة المصنعة قد رفعت رواتب مهندسيها ، لأنهم صنعوا فولاذًا جديدًا وقوي الشد. بفضل هذا ، أصبح الجسم أكثر صلابة ، ولكن إذا كان هذا لا يزال غير كافٍ للدخول إلى السيارة دون القلق بشأن سلامتك ، فإن كل نسخة من شيفروليه تضيف ما يصل إلى 6 وسائد هوائية بشكل قياسي. نظام المساعدة عند الكبح وبدء صعود المرتفعات أيضًا. لا مزيد من السائقين الباكين ولا مزيد من ضحك الركاب الغاضبين وهم يسيرون في ممرات مواقف السيارات تحت الأرض. بالنسبة للحلوى ، هناك المزيد من المحركات.
الأحدث هو ديزل مصغر. يحتوي على 1.3 لتر فقط ، ونظام بدء وإيقاف يقوم بتشغيل المحرك وإيقاف تشغيله تلقائيًا عند إيقافه ، وشاحن توربيني متغير الريشة وحقن CommonRail. هذا هو أول محرك ديزل في طراز حضري من شيفروليه من أوروبا. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون متوفرًا في نسختين - 95 و 75 حصانًا. ولكن هذا ليس نهاية المطاف. بفضله ، ستصبح السيارة السيدان السيارة الأكثر اقتصادا من هذا النوع في قارتنا ، نظرًا لحقيقة أنها ستحرق ما معدله 3.8 لترًا من الوقود لكل 100 كيلومتر. بالإضافة إلى محرك ديزل صغير ، توجد أيضًا وحدات بنزين - 1.2 لتر 70/86 كيلومتر ، 1.4 لتر 100 كيلومتر و 1.6 115 كيلومتر. إذا لم يربط شخص ما ناقل الحركة اليدوي بأي شيء آخر غير عجن العجين ، فلديه الآن فرصة شراء Aveo بآلية مثيرة للاهتمام إلى حد ما. تم وضع التروس ، التي يوجد منها ستة ، على محور العمود المرفقي ، وعلى الرغم من أن هذا يبدو غامضًا ، إلا أن هذا جعل من الممكن عمليًا تقليل أبعاد المحرك. وبالتالي - لزيادة الداخلية. كل هذا ، جنبًا إلى جنب مع التصميم المثير للاهتمام وأسلوبه الخاص ، هو أمر مغري حقًا على خلفية السيارات المنافسة. وهذا صحيح. الشريط لا يزال بحاجة إلى رفع.
