مراجعة شيري J1 2011

السعر مناسب لشيري J1. لطالما كان على أول سيارة ركاب صينية تضرب الطريق في أستراليا أن تكون رخيصة لإثارة إعجابها ، حيث بلغ صافي ربحها 11,990 دولارًا فقط على الطريق. القيمة لا يمكن إنكارها ، J1 هي الشركة الأسترالية الجديدة للأسعار ، وتتضمن الصفقة خدمة المساعدة على الطريق على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع خلال ضمان لمدة ثلاث سنوات و 24،7،100,000 كيلومتر.

لكن J1 تلعب دور اللحاق بالركب ، وليس فقط لأن شيري الصينية دخلت صناعة السيارات بعد العلامات التجارية اليابانية والكورية التي تهيمن الآن على أستراليا. جودة السيارة أقل بكثير من المعيار المقبول عمومًا في الوكلاء المحليين ، ويحتاج J1 أيضًا إلى بعض التغيير والتبديل في غرفة المحرك قبل أن يصل الأداء إلى المستوى المطلوب.

شيري هي أكبر شركة مستقلة لتصنيع السيارات في الصين مع خمسة خطوط تجميع ومصنعين للمحركات ومصنع ناقل الحركة وإجمالي إنتاج 680,000 ألف سيارة العام الماضي. تمتلك الشركة خطط تصدير طموحة وأستراليا هي أول هدف رئيسي لها وحالة اختبار مفيدة.

يعتقد المستورد المحلي لشيري أتيكو أوتوموتيف أن صفقة الدولار J1 ستكون أكثر من كافية لجذب الكثير من المشترين وقد أجبرت سوزوكي بالفعل على مضاهاة ألتو الصغيرة في صافي الأرباح. أثبتت Ateco نفسها بالفعل على صواب مع طرز Great Wall و SUVs التي تقودها أيضًا ، ولديها خطط كبيرة لكل من العلامات التجارية الصينية في السنوات القادمة.

VALUE

لا يمكنك إلقاء اللوم على J1 من ناحية التكلفة. تكلفته 11,990 دولارًا تافًا بما في ذلك نفقات السفر ، وتشمل الصفقة وسائد هوائية ، ومكابح ABS ، وتكييف الهواء ، ونظام التوجيه المعزز ، ودخول بدون مفتاح ، وعجلات معدنية ، ومرايا كهربائية ، ونوافذ كهربائية أمامية. نظام الصوت متوافق مع MP3.

أهم مكون مفقود هو التحكم في ثبات المرساب الكهروستاتيكي ، مما يعني أنه لا يمكن بيعه في فيكتوريا. ولكن لا يوجد بلوتوث أيضًا. يعني تقدير التكلفة مقارنتها بألتو الأصغر - ولكن الأفضل تشطيبًا ، والتي تبدأ بسعر 11,790 دولارًا بمحرك أصغر ولكنها تباع بسعر 11,990 دولارًا لتتناسب مع شيري.

يجب أيضًا مقارنتها بشيء مثل نيسان ميكرا الجديدة الرائعة. J1 أرخص بحوالي 30 في المائة من نيسان ، وهذا يعني الكثير.

للمحركات التكنولوجية

لا يوجد شيء مميز في J1. إنها سيارة هاتشباك عادية بخمسة أبواب بمحرك طفل سعة 1.3 لتر ، ومقصورة داخلية واسعة تتسع لخمسة أشخاص وصندوق خلفي معقول ، وناقل حركة يدوي بخمس سرعات يعمل على العجلات الأمامية.

"تشتهر شيري بالتزامها بالابتكار المستمر والالتزام بمركبات أفضل ومجهزة جيدًا وبأسعار في متناول الجميع" ، كما قال ريك هال ، المدير الإداري لشركة Ateco Automotive. حتى الآن ، J1 يمكن التنبؤ بها وليست الوافد الجديد البارز.

تصميم

تتميز J1 بتصميم ممتع مع شكل مصمم لزيادة مساحة المقصورة إلى أقصى حد ، خاصة في المقاعد الخلفية. الكبار لا داعي للقلق بشأن الإرتفاع في شيري الصغيرة. تُظهر لوحة العدادات القليل من الذوق وبعض الذوق الشبابي ، لكن الحزمة الداخلية تتساقط - بشكل سيئ - من خلال القطع البلاستيكية التي لا تتلاءم مع بعضها بشكل جيد.

هذا شيء يحتاج فريق Chery إلى إصلاحه ، وإصلاحه بسرعة ، لإرضاء المشترين الأستراليين الذين يصعب إرضائهم. يشمل العمل المخصص أيضًا أجزاء الجسم غير المطلية بشكل صحيح وأجزاء الزخرفة البلاستيكية التي لا تؤدي وظيفتها بشكل صحيح أو لا تتلاءم معًا.

تقول Ateco إن J1 قيد التطوير ، لكن المشترين الأوائل لا ينبغي أن يتحولوا إلى خنازير غينيا بسبب جودة Chery.

SAFETY

عدم وجود ESP هو عيب كبير. لكن أتيكو تعد بأنه سيتم تثبيتها في موعد أقصاه نوفمبر. نحن أيضًا ننتظر لنرى ما سيحدث عندما يحصل برنامج NCAP على J1 لإجراء اختبار تصادم جاد ومستقل. إنها بالتأكيد لا تبدو وكأنها سيارة من فئة الخمس نجوم.

القيادة

شيري J1 ليست أفضل سيارة على الطريق. بدون معني. في الواقع ، يتم تنفيذ ذلك بشكل سيئ في بعض المناطق. يمكننا أن نفهم الجودة المتدنية لأن Chery تدخل سوقًا جديدًا وصعبًا للسيارات في أستراليا ويقوم المشترون الصينيون باقتناص كل شيء يحتوي على عجلات. لدى الشركات الصينية على الأقل تاريخ من التحديثات والتحسينات السريعة.

لكن محرك J1 محرج أيضًا بسبب ضعف التروس والجسم الذي يشعر بأنه "فضفاض" مقارنة بطرازات سيارات الأطفال الأخرى. لا تحب شيري التلال أو التلال حيث يتطلب الأمر الكثير من الدورات وبعض الانزلاق القابض للانطلاق.

لحسن الحظ ، تعد Ateco بتغيير نسبة القيادة النهائية قريبًا جدًا. يحتوي المحرك أيضًا على "دواسة الوقود المعلقة" التي تفسد أيضًا بعض طرازات بروتون وتجعل القيادة السلسة صعبة. لا توجد أخبار عن أي تغييرات.

بغض النظر ، فإن ركوب J1 جيد بشكل معقول ، وهادئ ، ويحتوي على مقاعد مريحة ، وهو ، بعد كل شيء ، رخيص جدًا جدًا. هذه هي السيارة الرئيسية وسيشتريها الناس لأنها تبيع بسعر سيارة مستعملة بقطع غيار.

من السهل انتقاد J1 والتذمر مما يحتاج إلى تحسين ، لكن شيري الصغيرة جديدة على العلامة التجارية والصين ، والجميع يعلم أن الأمور ستتحسن من هناك.

خلاصة القول: صفقة رائعة ، لكن ليست سيارة رائعة.

المرمى: 6/10 نحب: السعر ، السعر ، السعر الذي لا نحبه: الأداء والجودة والسلامة التي لم يتم التحقق منها

الكرز J1

PRICE: 11,990،XNUMX دولارًا أمريكيًا لكل رحلة

محرك: 1.3 لتر أربع اسطوانات

انتاج: 62 كيلو واط / 122 نيوتن متر

اقتصاد: 6.7 لتر / 100 كيلو متر

الانبعاثات: 254 جم / كم

منافسيه: هيونداي جيتز (من 13,990 دولارًا): 7/10 نيسان ميكرا (من 12,990-8 دولارات): 10/11,790 سوزوكي ألتو (من 6/10 دولارات): XNUMX/XNUMX