ما هي خطورة القيادة على إطارات بالية
محتوى
تعتمد سلامة قيادة السيارة بشكل كبير على حالة الإطارات. هم مسؤولون عن التصاق السيارة بسطح الطريق.
قد تخرج السيارة عن السيطرة
ينص القانون على الحد الأدنى المسموح به لمعلمات عمق المداس: 1,6 ملم لفصل الصيف و 4 ملم لفصل الشتاء. ولكن حتى مع هذا العمق في الرسم ، لا يمكن لأحد أن يضمن السلامة المرورية ، خاصة عندما يكون الطريق مبللاً.
يمكنك الرجوع إلى الاحتراف الخاص بك ، القيادة لفترة طويلة على إطارات "صلعاء" دون عواقب ، ولكن خطر التعرض لحادث على الإطارات البالية أكبر بعدة مرات.
مثبتة في الوقت المناسب ، مع معايير الإطارات المقبولة ، فإنها ستوفر كلاً من السائقين ذوي الخبرة والمبتدئين من العواقب.
لكن يمكن للغرور أن يتوقع المتاعب في شكل:
- انزلاق السيارة لا يمكن التنبؤ به.
- انقلاب السيارة
- الانزلاق المائي (بسبب عدم قدرة المداس على إخراج الماء) ؛
- زيادة مسافة التوقف ، إلخ.
لماذا يعتبر الإطار البالي بشكل غير كامل أكثر خطورة من الإطار الأصلع
يعتقد الكثير من الناس أن هذا المطاط يمكن تشغيله بأمان ونسيان الحذر. بالطبع ، على طريق جاف ، تتصرف هذه الإطارات مثل الإطارات الجديدة. السيارة سهلة القيادة ، ومسافة الكبح أطول قليلاً من الإطارات الجديدة ، والتي في بعض الحالات ليست حرجة. ولكن على الرصيف الرطب ، يمكن أن تؤدي الإطارات نصف البالية إلى مفاجآت.
لا يوفر الرصيف المبلل تلامسًا وثيقًا بين الإطار والإسفلت. عمق المداس غير قادر على دفع الماء تمامًا. عند القيادة تفقد السيارة ثباتها وتتعرض للانزلاق والانعطاف والحركة غير المتساوية وحتى الانقلاب.
يكمن خطر الإطارات نصف البالية في تآكلها غير المتكافئ. التآكل غير المتساوي للجدار ، والشقوق ، والنتوءات على شكل ما يسمى ب "الفتق" محفوفة بخطر تمزق الإطارات. في الوقت نفسه ، عند السرعات العالية ، سيكون من الصعب على السيارة تجنب حالة الطوارئ.
في حالة الكبح الطارئ ، تتحول الإطارات نصف الصلعاء بسهولة إلى إطارات صلعاء ، الأمر الذي قد يفاجئ صاحب السيارة عند لقاء ضباط شرطة المرور. العقوبة مضمونة هنا.
يحدث أنهم في إطارات السيارات نصف الصلعاء يقومون بقطع النمط أو تعميقه ، وهو أمر ممنوع منعا باتا! يصبح الإطار أرق ، إذا اصطدم بمطبات صغيرة أو حفرة صغيرة ، فقد ينفجر.
يجب أن نتذكر أنه مع كل موسم ، يتباطأ المطاط ويزيد من سوء قبضته.
إلى متى يمكن أن تدوم الإطارات
لا يُقاس عمر الإطارات بالسنوات ، ولكن بدرجة التآكل. يمكن للسائقين الحريصين تشغيل الإطارات من 6 إلى 10 سنوات.
لمحبي السرعات العالية ، تصبح الإطارات غير صالحة للاستعمال في وقت مبكر.
يتأثر تآكل الإطارات المبكر بما يلي:
- القيادة "مع النسيم" ؛
- حالة الطرق غير المرضية ؛
- اختلال توازن العجلات
- تركيب غير صحيح للإطارات
- انتهاك مستوى ضغط الهواء في الإطارات ؛
- الصيانة في وقت غير مناسب
- عدم الامتثال لشروط تخزين الإطارات ؛
- جودة منخفضة للإطارات المشتراة.
يمكن إطالة عمر الإطارات إذا تجنبت العوامل التي تؤثر على سرعة تآكلها. يمكن للقيادة الحذرة ، والصيانة في الوقت المناسب ، والتخزين المناسب للإطارات أن تزيد بشكل كبير من مدة خدمتها.
