تكرار مشاكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي BMW X5

تعتبر سيارة BMW X5 سيارة موثوقة وتستمر لفترة طويلة إذا تم استخدامها بشكل صحيح. ومع ذلك ، ستكون الإصلاحات مطلوبة عاجلاً أم آجلاً. تتعطل أجزاء مختلفة - بما في ذلك ناقل الحركة الأوتوماتيكي. يمكن أن تحدث الأعطال بسبب تآكل أجزاء من الماكينة ، وكذلك نتيجة للتشغيل غير الدقيق - بسبب البدء المفاجئ ، والتسارع ، والانزلاق. يُنصح ، بالطبع ، بعدم إحضار هذه الوحدة لإصلاحها ومحاولة إطالة عمر ناقل الحركة الأوتوماتيكي. إذا تعذر تجنب أعمال الإصلاح ، فيجب عليك الذهاب إلى مركز خدمة يعمل فيه الأشخاص المؤهلون.

أكثر مشاكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي شيوعًا في BMW X5

عادةً ما تكون أسباب المشاكل هي أسلوب قيادة مالك السيارة. يقود الناس في تروس منخفضة ، ويسارعون أكثر من اللازم ، ويقودون بقوة شديدة. نتيجة لذلك ، تبلى مكونات التجميع بمعدل أسرع. يوجد زيت أقل تدريجيًا في العلبة ، تظهر مشاكل أخرى. وتشمل هذه:

• ضوضاء غريبة ناتجة عن احتكاك أجزاء الماكينة ؛
• تغيير السرعة في وقت غير مناسب
• عدم القدرة على الحركة.

أما بالنسبة للبلى الطبيعي ، فيحدث في الوقت الذي قطعت فيه السيارة بالفعل حوالي 200 ألف كيلومتر. أجزاء من مضخة الزيت تبلى ، ينكسر عمود الإدخال ، تنشأ مشاكل مع قوابض التجاوز. قد تكون هناك عيوب في محول عزم الدوران ، وهو أمر مرغوب فيه على الفور. لا تنكسر الأجزاء الرئيسية فحسب ، بل تتدهور حالة الأختام والأختام تدريجياً.

كيف يتم إجراء التشخيص قبل أعمال الإصلاح

إجراء الإصلاحات ناقل حركة أوتوماتيكي BMW X5 يجب أن يكون متخصصًا. يجب أن يكون لدى الشخص خبرة في إعادة بناء ناقل الحركة ، وكذلك الوصول إلى المعدات المتخصصة. أثناء أعمال الإصلاح ، يقومون بإجراءات مختلفة - يغيرون أقراص القابض ، وموانع تسرب الزيت ، وعناصر أخرى. لا تقتصر قائمة العمليات على هذا - يتم غسل خط نظام التبريد تمامًا.

قبل أعمال الإصلاح ، يتم إجراء التشخيص. يتضمن إجراءات مختلفة. هذا اختبار قيادة يتم إجراؤه من أجل توضيح المشكلات الموجودة بالضبط. بعد التشغيل التجريبي ، ينتقل المتخصص إلى الخطوة التالية - إجراء فحص بصري لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها. هذا النهج يجعل من الممكن فهم كيفية تلف الأجزاء.

ثم يتم إجراء تشخيص الكمبيوتر - هذا الإجراء له أهمية خاصة في عملية البحث عن المشاكل. لتنفيذه ، يتم استخدام الأجهزة التي يمكنها تحديد نوع المشكلة بأقصى قدر من الدقة. يتم أيضًا إجراء التشخيصات الهيدروليكية ، وهو أمر ضروري للتحقق مما إذا كان زيت التشحيم يتسرب.

إذا كان من الممكن تحديد العيوب أثناء التشخيص ، فسيتم تفكيك الصندوق وإجراء استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

ما هي ميزات إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي في سيارة BMW X5

إذا ضغط السائق على الغاز في كثير من الأحيان من مكان "إلى الأرض" ، يصبح من الضروري إصلاح البطانات مضخة الزيت. عندما يكون من الضروري تغيير سائل التشحيم ، يجب تنظيف الوحدات المجاورة ، وكذلك استبدال المرشحات. هذا مهم - وإلا ، فقد يحدث انسداد في نظام التبريد ، وبعد ذلك قد تنكسر مضخة الزيت.

غالبًا ما يتم إصلاح صندوق التروس هذا بسبب الملفات اللولبية البالية. إذا كان المالك مهملاً ، فقد تحدث مجاعة للنفط. يتسبب في التصاق الصمامات. بسبب المشكلة ، تحترق الملفات اللولبية. تختلف العواقب - ينخفض ​​الضغط ، وتفشل أجهزة استشعار درجة الحرارة ، وينتقل ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى حالة الطوارئ.

من المهم منع حدوث كل هذه المشاكل. مطلوب صيانة وقائية منتظمة - مرة واحدة على الأقل في السنة.

كيفية إطالة عمر ناقل الحركة الأوتوماتيكي

من المهم أن تعتني بسيارتك جيدًا. لزيادة فترة تشغيل الوحدة بدون مشاكل ، يجب اتباع عدد من النصائح - تغيير الفلاتر والزيت في الوقت المناسب. تدريجيًا ، يتم انسداد الأول بجزيئات غريبة ، ونتيجة لذلك ، يقل معدل نمو الضغط ، وتقل كمية الزيت. بمرور الوقت ، تقل سرعة تغيير التروس. تشير الضوضاء الغريبة إلى وجود كمية صغيرة من الزيت ، بالإضافة إلى تغيير تروس طويل. يجب تغيير زيت التشحيم كل ثلاثين ألف كيلومتر. يوصى أيضًا بالاستبدال بعد فصل الشتاء.