الوسادة الهوائية المركزية في سيارات جنرال موتورز
ستقدم جنرال موتورز أول وسادة هوائية أمامية في المنتصف في الصناعة لحماية السائق والراكب الأمامي مقابل جانب السائق أو جانب الراكب في حالة حدوث اصطدام بالجسم الجانبي.
سيتم تركيب وسادة هوائية أمامية مثبتة في المنتصف في سيارات الكروس أوفر متوسطة الحجم بويك إنكليف وجي إم سي أكاديا وشيفروليه ترافيرس 2013. ستصبح ميزة الأمان الجديدة قياسية في طرازي أكاديا وترافيرس مع مقاعد كهربائية وفي جميع الإصدارات. نموذج الجيب.
اقرأ أيضا
متى ستنتشر الوسادة الهوائية؟
أحزمة الوسادة الهوائية
يتسبب التأثير في تضخم الوسادة الهوائية الأمامية المركزية إلى يمين مقعد السائق ويتم وضعها بين الصف الأمامي من المقاعد بالقرب من مركز السيارة. الوسادة الهوائية الأسطوانية المغلقة الجديدة مصممة لحماية السائق في حالة الاصطدام. 
من خلال مركبة أخرى إلى الجانب الجانبي من جانب الراكب إذا كان السائق فقط في المقصورة. يعمل النظام أيضًا كوسادة لامتصاص الطاقة بين السائق والراكب الأمامي في حالة حدوث تصادم جانبي على جانبي السائق والراكب. من المتوقع أن توفر الوسادة الهوائية حماية كافية حتى إذا انقلبت السيارة.
أظهر تحليل لقاعدة بيانات نظام جمع معلومات الحوادث (FARS) التابع للوكالة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) أن التأثيرات على جانب الجسم من الجانب المقابل للجانب الذي يجلس عليه السائق أو الراكب ، مقابل عواقب الجبهة الأمامية. تحمي الوسادة الهوائية الهواء الموجود في المركز - وهو ما يمثل 11 في المائة من جميع وفيات أحزمة المقاعد في عام 1999 أو تصادم أحدث (غير متدحرج) بين عامي 2004 و 2009. كما أن الوفيات مع ركاب على الجانب الآخر من السيارة من موقع الاصطدام تتسبب أيضًا في 29 بالمائة من جميع الوفيات الجانبية مع ارتداء الركاب أحزمة الأمان.
قال سكوت توماس ، كبير مهندسي السلامة في جنرال موتورز: "لا تتطلب اللوائح الفيدرالية استخدام وسادة هوائية أمامية مركزية ، ولكن لا يوجد نظام وسادة هوائية آخر مستخدم حاليًا في المركبات يوفر هذا النوع من الحماية لركاب المقاعد الأمامية".
من المتوقع أن تعمل الوسادة الهوائية المركزية الأمامية على تحسين نتائج اختبار التصادم. حصلت سيارات الكروس أوفر متوسطة الحجم لعام 2012 على تصنيف شامل من فئة الخمس نجوم وخمس نجوم للتأثير الجانبي في برنامج تقييم المركبات الجديدة التابع للوكالة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) و 2011 Top Safety Pick من معهد التأمين للسلامة المرورية على الطرق السريعة (IIHS) . .
قال أدريان لوند ، رئيس معهد التأمين للسلامة المرورية على الطرق السريعة (IIHS): "تتمتع الوسادة الهوائية الأمامية المُثبَّتة في المنتصف بإمكانيات كبيرة لحماية حياة الركاب في حالة الاصطدام الجانبي". "لذلك ينبغي 
شكراً لجنرال موتورز وتاكاتا لأخذ زمام المبادرة في هذا المجال الحيوي ".
"لا يوجد نظام حماية يغطي جميع أجزاء جسم الإنسان ويمكن أن يمنع جميع الإصابات ، ولكن الوسادة الهوائية الأمامية ذات الموقع المركزي مصممة للعمل مع باقي الوسائد الهوائية وأحزمة المقاعد في السيارة لتوفير درجة أعلى من الحماية للركاب ،" قال جاي كينت. ، المدير العام لجنرال موتورز لسلامة المركبات وحماية الاصطدام. "توضح أحدث التقنيات التزام الشركة بتحسين سلامة المسافرين قبل وقوع الحوادث وأثناءها وبعدها."
