الوسائد أسرع

الوسادة الهوائية هي جهاز يجب أن يعمل بسرعة نسبيًا بعد الاصطدام بقوة كافية وطاقة تأثير ...

في البداية ، كانت الوسائد الهوائية عبارة عن أجهزة فردية للسائق ، ثم للراكب. يسير تطورها في اتجاه زيادة عدد الوسائد وتوسيع حجم وظيفتها الوقائية.

بالطبع تجهيز السيارة بهذه الملحقات يعتمد على فئة السيارة ويزيد من سعرها بشكل كبير. منذ وقت ليس ببعيد ، قبل 5 سنوات ، لم يتم تضمين الوسادة الهوائية للسائق في المعدات القياسية للعديد من السيارات وكان من الضروري ببساطة دفع مبلغ إضافي مقابل ذلك.

تعبئة

الوسادة الهوائية هي جهاز يجب أن يعمل بسرعة نسبيًا بعد الاصطدام بقوة كافية وطاقة تأثير. ومع ذلك ، فإن التضخم الديناميكي للوسادة ينتج ضوضاء ضارة بالأذن البشرية ، لذلك تنتفخ بالتتابع مع تأخير طفيف. يتم التحكم في هذه العملية بواسطة جهاز مناسب يستقبل الإشارات الكهربائية الصحيحة من المستشعرات. في كل حالة ، يتم تحديد قوة التأثير والزاوية التي تم تطبيقه بها على جسم السيارة من أجل تجنب انتشار الوسائد الهوائية في حالة لا يكون فيها الاصطدام خطيرًا ، وتكون أحزمة الأمان المثبتة بشكل صحيح كافية. لحماية الركاب.

عد مجسات

أجهزة استشعار الطاقة المتاحة والمستخدمة حتى الآن لم تكشف إلا عن حادث بعد حوالي 50 مللي ثانية (مللي ثانية) بعد الاصطدام. النظام الجديد الذي طورته Bosch قادر على الكشف عن الطاقة الممتصة وحسابها بدقة أسرع 3 مرات ، أي أقل من 15 مللي ثانية بعد الاصطدام. هذا مهم جدا لتأثير الوسادة. يتيح وقت الاستجابة الأسرع حماية أفضل للرأس من تأثيرات الصدمات على الأجسام الصلبة.

يتكون النظام من مستشعرين أماميين للصدمات وما يصل إلى 2 مستشعرات صدمات جانبية تنقل الإشارات إلى وحدة التحكم الإلكترونية. تحدد المستشعرات على الفور ما إذا كان هناك تأثير طفيف عندما لا ينبغي تنشيط الوسائد الهوائية ، أو ما إذا كان هناك تصادم خطير عندما يجب تنشيط أنظمة الأمان في السيارة.

النسخ الأولى من الحلول المبتكرة باهظة الثمن دائمًا. ومع ذلك ، فإن إطلاق الإنتاج الضخم يؤدي إلى انخفاض كبير في كل من تكاليف الإنتاج والأسعار. وينعكس ذلك في توافر الحلول الجديدة التي يمكن استخدامها في العديد من ماركات السيارات وحماية الركاب على النحو الأمثل من عواقب الاصطدامات.

»إلى بداية المقال