توسع Bosch مجموعتها من أجهزة الاستشعار
محتوى
كل خير لثلاثة. هذا ينطبق أيضا على القيادة الآلية. من أجل أن تسير المركبات ذاتية القيادة بأمان على الطرق ، يلزم وجود مستشعر ثالث بالإضافة إلى الكاميرا والرادار. لهذا السبب أطلقت Bosch أول سلسلة تطوير رائدة في مجال السيارات (الكشف عن الضوء وجهاز تحديد المدى). لا يمكن الاستغناء عن جهاز تحديد المدى بالليزر عند القيادة وفقًا لمستويات SAE 3-5. عند القيادة على الطرق السريعة وفي المدينة ، سيغطي مستشعر Bosch الجديد كلاً من المدى الطويل والقصير. من خلال وفورات الحجم ، تريد Bosch تقليل تكلفة التقنيات المعقدة وتكييفها مع السوق الشامل. يقول الرئيس التنفيذي لشركة Bosch Harald Kroeger: "تقوم Bosch بتوسيع نطاق أجهزة الاستشعار الخاصة بها لتحقيق القيادة التلقائية".
تتوقع Bosch جميع حالات القيادة في القيادة الأوتوماتيكية
يضمن الاستخدام المتوازي لوظائف المستشعر الثلاثة التطبيق الآمن للقيادة التلقائية. يدعم ذلك تحليل بوش: اكتشف المطورون جميع تطبيقات الوظائف الآلية ، من المساعد على الطريق السريع إلى القيادة الذاتية بالكامل في المدينة. على سبيل المثال ، إذا اقتربت دراجة نارية ذات سرعة أعلى من مركبة آلية عند تقاطع ، فستكون هناك حاجة إلى ليدار بالإضافة إلى الكاميرا والرادار لاكتشاف الدراجة النارية بشكل موثوق. سيواجه الرادار صعوبة في اكتشاف الصور الظلية الضيقة والأجزاء البلاستيكية ، وقد تُعمى الكاميرا بسبب الضوء المعاكس. عند استخدام الرادار والكاميرا والليدار معًا ، فإنهم يكملون بعضهم البعض بشكل مثالي ويوفرون معلومات موثوقة لأي حالة مرورية.
تقدم Lidar مساهمة حاسمة في القيادة الآلية
الليزر مثل العين الثالثة: جهاز استشعار الليدار يصدر نبضات ليزر ويستقبل ضوء الليزر المنعكس. يحسب المستشعر المسافة وفقًا للوقت المقاس للضوء لقطع المسافة المقابلة. يتمتع Lidar بدقة عالية جدًا مع مدى طويل ومجال رؤية كبير. يكتشف جهاز تحديد المدى بالليزر بشكل موثوق العوائق غير المعدنية على مسافة كبيرة ، مثل الأحجار على الطريق. يمكن القيام بمناورات مثل التوقف أو التجاوز في الوقت المناسب. في الوقت نفسه ، فإن تطبيق الليدار في السيارة يفرض متطلبات كبيرة على مكونات مثل الكاشف والليزر ، خاصة من حيث الثبات الحراري والموثوقية. تطبق Bosch خبرتها في النظام في مجال كاميرات الرادار والليدار لتنسيق تقنيات الاستشعار الثلاثة على النحو الأمثل. "نريد أن نجعل القيادة الآلية آمنة ومريحة ومثيرة. وبهذه الطريقة ، فإننا نقدم مساهمة حاسمة في التنقل في المستقبل ، "قال كروجر. تلبي شركة Bosch الرائدة بعيدة المدى جميع متطلبات السلامة للقيادة التلقائية ، لذلك في المستقبل ، سيكون بإمكان مصنعي السيارات دمجها بشكل فعال في أنواع مختلفة من المركبات.
مع الذكاء الاصطناعي ، تكون أنظمة المساعدة أكثر أمانًا
Bosch هي شركة رائدة في مجال تكنولوجيا الاستشعار لمساعدة السائق وأنظمة القيادة الآلية. على مر السنين ، قامت الشركة بتطوير وتصنيع الملايين من أجهزة استشعار الموجات فوق الصوتية والرادار والكاميرا. في عام 2019 ، زادت Bosch مبيعات أنظمة مساعدة السائق بنسبة 12٪ لتصل إلى XNUMX مليار يورو. تمهد أنظمة المساعدة الطريق للقيادة الآلية. في الآونة الأخيرة ، تمكن المهندسون من تزويد تقنية كاميرات السيارة بالذكاء الاصطناعي ، ونقلها إلى مرحلة جديدة من التطوير. يتعرف الذكاء الاصطناعي على الأشياء ويقسمها إلى فئات - سيارات ومشاة وراكبي دراجات - ويقيس حركتهم. يمكن للكاميرا أيضًا اكتشاف وتصنيف المركبات المخفية جزئيًا أو العابرة والمشاة وراكبي الدراجات في حركة المرور الكثيفة في المدن بشكل أسرع وموثوق. هذا يسمح للجهاز بتنشيط الإنذار أو التوقف في حالات الطوارئ. تتطور تقنية الرادار أيضًا باستمرار. يتمتع الجيل الجديد من مستشعرات الرادار من Bosch بقدرة أفضل على التقاط بيئة السيارة - حتى في الأحوال الجوية السيئة وفي ظروف الإضاءة السيئة. أساس هذا هو نطاق الكشف وزاوية الفتح الواسعة ودقة الزوايا العالية.
