مكافحة صدأ السيارات - مكافحة الآفات البنية!
محتوى
يسير تاريخ السيارات وصدأ السيارة جنبًا إلى جنب. لقد فشلت كل الأبحاث التي استمرت قرنًا من الزمان في الحماية من الصدأ والتدابير الوقائية ومحاولات التحكم في القضم في حل المشكلة. عاجلاً أم آجلاً ، تبدأ جميع مكونات السيارة الفولاذية والحديدية في التآكل. ومع ذلك ، مع بعض العناية ، لديك ، بصفتك مالك سيارة وسائقًا ، فرصة جيدة لتأخير موت سيارتك بشكل كبير بسبب التآكل.
كيف يظهر الصدأ على السيارة؟
يُستخرج الفولاذ من خام الحديد ، وهو ليس أكثر من الحديد المؤكسد. بإضافة عامل الاختزال (الكربون عادة) والطاقة (التسخين) ، تتم إزالة الأكسجين من أكسيد الحديد. الآن يمكن معالجة الحديد كمعدن. في الطبيعة ، يحدث فقط في شكل أكسيد الحديد وبالتالي يتفاعل باستمرار مع الأكسجين. هذه عملية كيميائية معروفة. تسعى جميع العناصر إلى أن يصبح تكوين الغاز الخامل المزعوم مستقرًا عندما يتوقف عن التفاعل. .
عندما الصلب حديد خام بنسبة 3٪ كربون ) تتحد مع الماء والهواء ، وتحدث عملية تحفيزية. يسمح الماء للحديد بالتفاعل مع الأكسجين الموجود في الهواء. تتسارع هذه العملية عندما يكون الماء حمضيًا قليلاً ، كما هو الحال عند إضافة الملح. لذلك ، تصدأ السيارات أسرع بكثير في المناطق الثلجية منها في المناطق الجافة والحارة. لهذا السبب ، لا يزال من الممكن العثور على العديد من السيارات القديمة في ولاية كاليفورنيا.
يتطلب الصدأ ثلاثة شروط:
| - الوصول إلى المعدن - أكسجين - ماء |
الأكسجين موجود في كل مكان في الهواء ، لذا فإن الحماية من التآكل والوقاية من الصدأ هما الوسيلتان الوحيدتان لمنع التدهور التدريجي لجسم السيارة.
لماذا الصدأ المدمر على السيارة؟
كما ذكرنا سابقًا ، الصدأ هو مزيج من الحديد والأكسجين. يغير جزيء أكسيد الحديد النامي التركيب ونتيجة لذلك لم يعد يشكل سطحًا محكم الإغلاق. يشكل صدأ الحديد مسحوقًا ناعمًا بدون ارتباط ميكانيكي بالمادة الأساسية. يعمل الألمنيوم بشكل مختلف. يخلق الأكسيد سطحًا محكم الإغلاق يحمي المادة الأساسية من الصدأ. هذا لا ينطبق على الحديد.
مجرد مسألة مال
تم إجراء ثلاث محاولات وقف تآكل الجسم في البداية أودي A2 و DeLorean وشفروليه كورفيت . كان أودي A2 جسم من الألومنيوم غطاء DeLorean مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ ، وقد تم تجهيز كورفيت بـ جسم من الألياف الزجاجية .
كل المفاهيم الثلاثة كانت ناجحة من حيث الحماية من الصدأ. ومع ذلك ، كانت باهظة الثمن وبالتالي فهي غير مناسبة لسيارة عائلية متوسطة. لهذا السبب ، لا يزال الفولاذ مستخدمًا بالاقتران مع المهمة النشطة المتمثلة في توفير الحماية الأكثر ملاءمة ضد الصدأ.
الاحتياطات والاحتياطات والمزيد من الاحتياطات
إصلاح بقعة الصدأ هو في الأساس حل مؤقت . والأهم هو منع الصدأ على السيارة مقدمًا. كما ذكرنا سابقًا ، يحتاج الصدأ إلى نقطة ضعف. يجب أن تتمكن من الوصول إلى المعدن العاري لكي تبدأ عملها المدمر. لذلك ، عند شراء سيارة مستعملة ، من المفيد الحصول على معلومات حول المناطق المسببة للتآكل في طراز معين.
في الحافلات الصغيرة ، غالبًا ما تكون ثقوب مقابض الأبواب والتشطيبات الداخلية غير محكمة الغلق. . إذا اشتريت نسخة صدئة إلى حد ما ، فإن الأمر يستحق تفكيك هذه الأجزاء وتطبيق الحماية المضادة للتآكل على الثقوب المحفورة. هذا يمكن أن يطيل عمر السيارة بشكل كبير.
وبطبيعة الحال ، ينطبق هذا على كل خدش وانبعاج تجده في السيارة. .
لا تزال القاعدة الذهبية سارية: الختم الفوري!
طالما أن الصدأ موجود على السطح فقط ، فيمكن التعامل معه.
كلما سمح له بالاختراق أعمق ، سيكون هناك المزيد من العمل.
نصيحة: عند شراء سيارة مستعملة ، بالإضافة إلى السد الوقائي للتجاويف ، يُنصح بإجراء فحص بالمنظار للعتبات والحزم المجوفة. هذا سوف يحميك من المفاجآت. التآكل في هذه الأماكن مكلف بشكل خاص للإصلاح.
أضرار التآكل غير المكتشفة
بالنسبة للضرر الناتج عن الصدأ ، يعد موقعه عاملاً مهمًا. أساسًا، هناك ثلاث طرق لإصلاح موقع التآكل:
| - استبدال الجزء التالف - حشوة - مشاجرة |
بديل يكون منطقيًا عندما يكون الضرر تقدميًا ويمكن استبدال أحد المكونات بسهولة ، مثل غطاء المحرك والرفارف الأمامية. عادةً ما يكون من السهل أيضًا استبدال الأبواب وغطاء صندوق الأمتعة ، على الرغم من أن هذه الأجزاء تتطلب الكثير من التخصيص: يتطلب استبدال أقفال الأبواب والنوافذ الكهربائية في ألواح الأبواب الكثير من العمل . لذلك ، غالبًا ما يحاولون في المقام الأول ملء الأبواب ومواءمتها. ميزة المكونات القابلة للإزالة أنها لا تؤثر على استقرار السيارة. يمكن القيام بالملء والطحن دون أي مخاطرة.
الأكثر إشكالية هي بقع الصدأ على الجسم . في السيارات الحديثة ، تتكون مقدمة السيارة بالكامل ، ومقصورة الركاب ذات السقف والأرضية ، وأقواس العجلات ، والرفارف الخلفية من مجموعة ملحومة واحدة ، وليس من السهل استبدالها مثل الحاجز الأمامي أو الباب.
ومع ذلك ، يجب التمييز بين المكونات الحاملة وغير الحاملة. جميع العناصر الحاملة عبارة عن عوارض وعتبات حاملة ، بالإضافة إلى جميع الأجزاء المصنوعة بشكل خاص كبيرة وضخمة. تشمل العناصر غير الحاملة ، على سبيل المثال ، الرفارف الخلفية. يمكن لصق العناصر غير الحاملة وصقلها بالرمل دون مخاطر.
معالجة صدأ السيارة: الحشو يتطلب مهارة
لملء ابدأ بصنفرة السطح المتآكلة بالكامل وصولاً إلى المعدن العاري.
يمكن للفرشاة الفولاذية ومحول الصدأ تسريع هذه العملية.
ثم يتم وضع طبقة لاصقة على البقعة ، ثم يتم حشوها بمزيج من المعجون والمصلد.
عند الملء ، من المهم العمل بشكل نظيف ، وتقليل مقدار العمل أثناء اللاحق طحن . لا يمكن أن تكون المنطقة المعبأة كبيرة جدًا أو عميقة جدًا. يجب تسوية المسافات البادئة قبل الملء. بالإضافة إلى ذلك ، لا ينبغي أبدًا تعليق المعجون "مجانًا في الهواء". إذا كانت هناك حاجة لملء أقواس العجلات أو الثقوب الكبيرة ، فيجب دعم المنطقة المراد إصلاحها بالألياف الزجاجية مثل الألياف الزجاجية.
نصيحة: عند استخدام الألياف الزجاجية للإصلاح ، استخدم دائمًا الإيبوكسي بدلاً من البوليستر. يحتوي راتنجات الايبوكسي على أفضل التصاق بالجسم. أنت دائما بحاجة إلى موضوع إضافي. لا يمكن معالجة حصيرة الألياف الزجاجية العادية بالإيبوكسي.
بعد التعبئة والمعالجة ، طحن خشن وناعم ، استعادة ملامح الجسم الأصلية.
يكمل التحضير اللاحق والطلاء باللون الأصلي للسيارة المهمة. إن إنشاء انتقال غير مرئي هو فن يتطلب مهارة وخبرة.
لذلك ، من المفيد التدرب على لصق ورسم وتلميع رفرف السيارة المتقاعد.
عندما لا يكون هناك طريقة أخرى: اللحام
يعتبر اللحام طريقة متطرفة لإزالة الصدأ عن السيارة. تستخدم عند حدوث الصدأ في مناطق لا يمكن استبدالها وتكون كبيرة جدًا بحيث لا يمكن ملؤها. حالات الصدأ النموذجية هي أسفل البدن ، وأقواس العجلات ، والجذع. مسار العمل بسيط:
| قم بإزالة أكبر قدر ممكن من المواد السائبة من منطقة الصدأقم بإنشاء قالب من قطعة من الورق المقوى - مثالي للقطع المنحنية أو الزاويةقطع قطعة من المعدن الإصلاح باستخدام القالب كنموذج ، وثنيها وتشكيلها لتناسبلحام موضعي لإصلاح المعادنفرك البقعاملأ اللحامات بالقصدير أو المعجونضع المعجون على كامل المنطقة والرمل والطلاء. |
من المهم جدًا أن تعرف كيفية التعامل مع آلة اللحام . يمكنك بالفعل توفير الكثير من المال عن طريق القيام بأفضل وظيفة لحام ممكنة. يمكن تنظيف المنطقة المصابة وصنفرة المعدن المحيط وإعداد قالب إصلاح في المنزل. إذا كان على عامل لحام متخصص باهظ الثمن إزالة الطبقة الواقية والطلاء أولاً ، فسيكون أغلى بكثير.
نصيحة: حتى إذا كان يظهر لك الكثير من مقاطع الفيديو على YouTube بشكل مختلف ، فإن إصلاح المعدن لا يتم لحامه على الحواف. يتم إجراء التوصيل الأمثل للصفائح المعدنية والشاسيه عن طريق حفر ثقوب يتم حفرها بحوالي 5 ملليمترات من حافة المعدن.
العتبات والحزم الحاملة - القنابل الموقوتة
إذا تم العثور على صدأ على السيارة على العتبة أو الحزمة الحاملة ، فإن المعجون السطحي يكون عديم الفائدة. تتآكل هذه المكونات المجوفة من الداخل إلى الخارج. لإزالة الصدأ بشكل دائم ، يجب قطع المنطقة المتضررة وإصلاحها. يجب أن يتم تنفيذ هذه المهمة فقط من قبل لاعب كمال اجسام. لا يُسمح بالإصلاح غير المهني للعناصر الحاملة أثناء الصيانة.
بعد إصلاح العتبات والحزم المجوفة ، يجب إغلاق الأجزاء المجوفة. هذا سيمنع عودة التآكل.
