أصبحت ضريبة الإنتاج المنخفضة على السيارات الهجينة حقيقة. تم التوقيع على القانون من قبل الرئيس • CARS
وقع الرئيس تعديلاً على قانون الضريبة الانتقائية يقلل من معدل الضريبة الانتقائية على السيارات الهجينة القديمة والهجينة المجهزة بمحركات احتراق داخلي أكبر. سيدخل التعديل حيز التنفيذ في 1 يناير 2020 ، مما قد يعني أن السيارات الهجينة يجب أن تصبح أرخص في نفس الوقت تقريبًا.
لنبدأ بالحالة الحالية. وفقًا لقانون التنقل الكهربائي ، إلى جانب التعديلات ، يتم تطبيق معدلات الضريبة الانتقائية التالية في بولندا:
- 0 في المائة للسيارات الكهربائية النقية (BEV) ،
- 0٪ ضريبة انتقائية على المركبات التي تعمل بالهيدروجين (FCEV) ،
- 0 في المائة للهجن التي تعمل بالكهرباء (PHEV) ذات محركات الاحتراق الداخلي حتى 2 لتر ، ولكن فقط حتى 1 يناير 2021.
> سيارة كهربائية بدون ضريبة انتقائية - كيف وأين ومنذ ذلك الحين [الإجابة]
يضيف تعديل قانون الضريبة الانتقائية الذي وقعه الرئيس للتو الاستثناءات التالية (المصدر):
- خفضت إلى 1,55 في المائة ضريبة الإنتاج على السيارات الهجينة القديمة (HEV) مع محركات الاحتراق الداخلي حتى 2 لتر ،
- تم تخفيض ضريبة المكوس إلى 9,3 في المائة على السيارات الهجينة القديمة (HEV) والهجينة المزودة بقابس (PHEV) بمحركات من 2 إلى 3,5 لتر.
في عام 2020 ، قد يكون للتعديل آثار جيدة لأنه ينبغي أن يخفض أسعار السيارات الهجينة ، بما في ذلك السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء. سيكون الموقف الأكثر إثارة للدهشة من بداية عام 2021 ، عندما تكون السيارات الهجينة القديمة (HEV) في وضع أكثر امتيازًا (الضريبة: 1,55٪) من السيارات الهجينة الإضافية (الضريبة: 3,1٪). بالإضافة إلى ذلك ، تعتبر السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء أكثر صداقة للبيئة ويمكن شحنها فقط بالكهرباء الأرخص من القابس.
وبحسب التعديل ، يجب أن يدخل حيز التنفيذ. في اليوم الأول من الشهر الثاني الذي يلي شهر النشر. لذلك ، إذا تم نشر القانون في نوفمبر ، فسوف يدخل حيز التنفيذ في 1 يناير 2020. المشرع حازم تمامًا ولا يتوقع أي مشاكل ، لأنه يدعو مباشرة تاريخ 1 يناير تاريخ دخول الوثيقة حيز التنفيذ ، أي أنه تم الاتفاق بالفعل على كل شيء.
> تسلا موديل 3 هي السيارة الحادية عشر الأكثر مبيعًا في أوروبا. تتفوق على كورولا [سبتمبر 11]
قد يثير هذا اهتمامك:
