سيارة BMW i3 REX

نعم ، قد يكون هذا الخوف موجودًا في البداية في سائقي المركبات الكهربائية. حلت BMW هذه المشكلة في أول سيارتها الكهربائية بالكامل ، i3 ، بطريقة بسيطة: أضافوا محركًا صغيرًا 657 سم مكعب. انظر وقوة 34 "حصانا". تمت إزالته مباشرة من سكوتر ماكسي BMW C650 GT وتثبيته في الخلف الأيمن أسفل صندوق السيارة. بالتأكيد ، ليست قوية بما يكفي لتشغيل i3 بنفس طاقة المحرك الكهربائي عندما تكون البطارية مشحونة بالكامل ، ولكن إذا قمت بتبديل i3 إلى وضع توفير البطارية في وقت مبكر بما فيه الكفاية ، فإن النطاق الإجمالي يبلغ حوالي 300 كيلومتر ، ويستهلك تسعة فقط. لترًا من البنزين ، حيث يتم إدخاله في حاوية صغيرة مصممة للبنزين ذي الأسطوانتين. يبدو؟

يبدو موسع النطاق مسموعًا بالطبع ، ولكنه عمومًا ليس صاخبًا بشكل مفرط ، خاصة وأن i3 لا يتميز بعزل صوتي ممتاز وبالتالي يتم قمعه بسرعة بضوضاء الرياح حول الجسم. هل تحتاج إلى موسع نطاق على الإطلاق؟ مع اختبار i3 ، سافرنا في جميع أنحاء سلوفينيا تقريبًا ، حتى إلى نهايات حيث يوجد عدد قليل جدًا من محطات الشحن ، وأيضًا عندما علمنا أنه لن يكون هناك وقت عند خط النهاية لفرض رسوم على الإرجاع. نتيجة؟

قبل نهاية الاختبار بفترة وجيزة ، كان علينا استنزاف البطارية عن عمد من أجل تشغيل موسع النطاق حتى نتمكن من اختباره. في الواقع ، يمكن أن يكون موسع النطاق مفيدًا فقط لأولئك الذين يعتقدون أن i3 هي سيارتهم الوحيدة ، ونادرًا جدًا جدًا. انظر إلى الأمر بهذه الطريقة: تكلف قاعدة i3 ببطارية 22 كيلو وات في الساعة 36 ألفًا (ناقص 130 دعمًا بالطبع) وستحصل على حوالي 140 ، 150 ، وربما حتى 3 كيلومترًا معها. i94 33 Ah الجديد ، أي ببطارية 180 كيلو وات في الساعة ، يتراوح مداها من 210 إلى 3 كيلومترات في نفس الظروف ، لكنها تكلف ألفًا فقط أكثر من الطراز الذي يحتوي على بطارية أصغر ويبلغ تكلفته حوالي ثلاثة آلاف ونصف. أصغر من iXNUMX مع بطارية أصغر وموسعات النطاق ...

تظهر الإحصائيات أيضًا أن موسع النطاق أصبح أقل استخدامًا وشعبية. في البداية ، استخدمه حوالي 60 في المائة من مالكي هذه السيارات ، لكن هذه الحصة الآن انخفضت إلى أقل من 5 في المائة. إن تطوير شبكة الشحن والاعتياد على السيارة أمر ضروري بكل بساطة. حسنًا ، الكثير عن موسع النطاق ، وماذا عن بقية السيارة؟ إذا كنت تعتقد أن البيئة تدور حول التصميمات الداخلية أو الأجهزة المصممة بعناية والتي تستحق مركبة فضائية ، فسوف تفاجأ مرة أخرى. يستخدم التصميم الداخلي مواد فائقة الجودة وتشعر السيارة بأنها غرفة جلوس حديثة أكثر من كونها سيارة كهربائية نظرًا لخشبها وأشكالها. ولكن تم الحصول على أكبر ميزة مع أجهزة الاستشعار. إن i3 دليل على أن أجهزة "الخيال العلمي" غير ضرورية على الإطلاق. يوجد أمام السائق شاشة LCD مستطيلة وليست كبيرة جدًا (حيث يكون اللون الأسود شديد السواد في الليل) ، والتي تقدم بوضوح وشفافية المعلومات المهمة فقط للقيادة. السرعة وتدفق الطاقة وحالة البطارية في المنتصف وعلى كلا الجانبين البيانات الرئيسية لجهاز كمبيوتر الرحلة ووضع التشغيل المحدد. انتقل باقي مصممي BMW إلى شاشة كبيرة في منتصف الكونسول الوسطي ، حيث يمكنك مشاهدة أعمال Poga.

يمكن لـ i3 العمل في ثلاثة أوضاع: Comfort و Eco و Eco Pro ، وبما أنه i3 مع موسع نطاق ، فإنه يتمتع أيضًا بالقدرة على توفير البطارية التي لا يمتلكها i3 العادي. ماذا عن الشحن؟ بالطبع ، يمكنك ذلك من منفذ منزلي عادي بحت ، وسيتم شحن بطارية i3 بالكامل مرة أخرى طوال الليل. بالإضافة إلى شحن التيار المتردد البطيء الكلاسيكي (i3) ، هناك خياران آخران للشحن السريع (فقط بتكلفة إضافية!): من أجهزة الشحن الأكثر شيوعًا مع اتصال من النوع 2 ، وطاقة التيار المتردد و 7 كيلووات ، وفي محطات الشحن السريع بالتيار المستمر . من خلال موصل CCS عند 50 كيلووات. يعمل هذا الأخير على تقليل وقت الشحن بشكل كبير من حوالي ثماني ساعات: يقوم بشحن البطارية 18,8 كيلو وات في الساعة إلى 80 بالمائة في أقل من نصف ساعة. وتصل؟ يبلغ طول السيارة الرسمية 190 كيلومترًا ، لكن المعيار الرسمي ، بالطبع ، قديم جدًا بحيث لا يمكن الاعتماد عليه. يمكنك الاعتماد بشكل واقعي على 130-150 كيلومترًا من القيادة الخالية من الهموم وليس بالضرورة القيادة الاقتصادية في الشتاء بإطارات شتوية أقل كفاءة ، مع التدفئة دائمًا (خاصة إذا لم يكن لدى i3 مضخة حرارية إضافية) وحتى أقل من ذلك ، حتى 110 كيلومترات . بشكل ملحوظ ، تم ضبط دواسة الوقود بحيث تبدأ السيارة في إعادة توليد الطاقة بكامل طاقتها عندما يخفضها السائق بالكامل. إن عمليات التباطؤ كافية حتى أنه يمكنك القيادة في جميع أنحاء المدينة دون الضغط على دواسة الفرامل ، حيث يتوقف محرك i3 أيضًا تمامًا ويتوقف في النهاية.

الجانب السلبي للتصميم خفيف الوزن ولكن مركز ثقل أعلى قليلاً (لكن i3 مرتفع بشكل جيد) هو إعداد التعليق القاسي الذي يتم تطبيقه على الطرق السيئة حيث يمكن أن يكون i3 أكثر راحة وقابلية للقيادة. ودي. توفر الإطارات الضيقة أيضًا مسافات توقف أطول بكثير مما اعتدنا عليه في السيارات الكلاسيكية ؛ 43 مترًا حتى نقطة توقف أسوأ بنحو 10 في المائة من السيارات الكلاسيكية التقليدية في هذه الفئة ، وهذا أمر جيد أن تضعه في اعتبارك. وزن i3 منخفض جدًا بسبب استخدام مواد خفيفة الوزن. ما يزيد قليلاً عن 1,2 طن هو نتيجة أنه حتى السيارة الكلاسيكية بدون بطاريات لن تخجل منها. هناك متسع كبير لأربعة أشخاص في المقصورة (لكن الصندوق أصغر قليلاً مما كان متوقعًا) ، وبما أن i3 لا يحتوي على فتحة مركزية ، فستحتاج أولاً إلى فتح الباب الأمامي ثم الباب الخلفي ، والذي يفتح العودة للوصول. المقاعد الخلفية. لطيف ، ولكن أحيانًا يكون مزعجًا بعض الشيء من حيث سهولة الاستخدام. ولكن إذا كانت سيارة كهربائية (وإن كانت مزودة بمد نطاق) تتطلب بعض التنازلات من تلقاء نفسها ، فيمكننا أن ننجو من ذلك بسهولة أيضًا.

صورة Душан Лукич: Саша Капетанович

سيارة BMW I3 Rex

البيانات الأساسية

سعر الطراز الأساسي:	41.200 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	55.339 يورو
قوة:	125 كيلو واط (170 كم)

التكلفة (تصل إلى 100.000،XNUMX كم أو خمس سنوات)

المعلومات الفنية

محرك:	محرك كهربائي - قوة قصوى 125 كيلو واط (170 حصان) - خرج مستمر 75 كيلو واط (102 حصان) عند 4.800 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 250 نيوتن متر من 0 / دقيقة. البطارية: ليثيوم أيون - الفولتية المقدرة 360 فولت - 22,0 كيلو واط ساعة (18,8 كيلو واط ساعة صافي). نطاق الموسع: 2 أسطوانة - 4 أشواط - في الخط - بنزين توربو - إزاحة 647 سم 3 - أقصى قوة 28 كيلو واط (38 حصان) عند 5.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 56 نيوتن متر عند 4.500 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	المحرك يقود العجلات الخلفية - ناقل حركة أوتوماتيكي 1 سرعة - إطارات 155 / 70-175 / 65 R 19.
الاهلية:	سرعة قصوى تبلغ 150 كم / ساعة - تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة - 7,9 ثانية - متوسط ​​استهلاك الوقود المُجمع (ECE) 0,6 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم - استهلاك الكهرباء (ECE) 13 ، 13,5 كيلو واط / 100 كم - المدى الكهربائي (ECE) 170 كم - مدة شحن البطارية 30 دقيقة (50 كيلو واط) ، 8 ساعات (10 أمبير / 240 فولت).
ميس:	السيارة فارغة 1.315 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.730 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 3.999 ملم - العرض 1.775 ملم - الارتفاع 1.578 ملم - قاعدة العجلات 2.570 ملم - الجذع 260-1.100 9 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا.