اختبر قيادة سيارة BMW 218i Active Tourer: وداعًا للأحكام المسبقة

أول شاحنة في تاريخ BMW وأول سيارة دفع أمامي للعلامة التجارية

الآن وقد ظل النموذج في السوق لمدة عام تقريبًا ، تلاشت المشاعر ، وتفوق مزاياها الحقيقية بشكل متزايد على العيوب المتخيلة فيما يتعلق بالاختلافات الفلسفية بين مفهوم السيارة وتقاليد BMW. الحقيقة هي أنه لا يكاد يوجد حتى معجب بشركة BMW لم يكن رد فعله الأول على إعلان نوايا شركة ميونيخ لإنشاء شاحنة ذات دفع أمامي مرتبطًا بنوع من الصدمة الثقافية. ولا توجد طريقة أخرى - لطالما كان الدفع بالعجلات الخلفية ولا يزال جزءًا من الحمض النووي لمصنع ألماني راقٍ ، وفكرة شاحنة قادمة من علامة تجارية تدعي سياراتها أنها تضع متعة القيادة فوقها كل شيء آخر ، كما نقول ، غريب. . ناهيك عن تفصيل "تنشيط" آخر - كانت سيارة BMW 218i Active Tourer أول طراز للعلامة التجارية يتم تقديمه بمحركات ثلاثية الأسطوانات ...

التقاليد تتغير

ومع ذلك ، لكي نكون موضوعيين حقًا في تقييمنا لهذه السيارة ، من الضروري أن ننظر إلى الحقائق كما هي ، على الأقل للحظة نتوقف عن محاولة جعلها كما نريد أو ما نعتقد أنه يجب أن نكون. الحقيقة هي أنه في السنوات الأخيرة النمو بلا منازع لعلامة BMW التجارية ، خضعت قيمها لسلسلة من التحولات. خذ على سبيل المثال حقيقة أنه إذا كانت BMW قبل بضع سنوات مرتبطة دائمًا بسلوك القيادة الرياضي ، ولكن ليس بالضرورة بالراحة الراقية ، فإن طرازات العلامة التجارية اليوم تجمع بنجاح بين المزاج الرياضي والراحة الفائقة. علاوة على ذلك ، هناك العديد من الأمثلة التي تشير إلى بعض طرازات BMW كمعيار للراحة في قطاعات السوق الخاصة بها. أو محرك xDrive المزدوج ، والذي يتوفر الآن لجميع عائلات الطراز تقريبًا ويتم طلبه حصريًا من قبل نسبة كبيرة من عملاء BMW - على سبيل المثال ، في بلدنا ، يأتي حوالي 90 بالمائة من مبيعات الشركة من السيارات المجهزة بنظام xDrive . ماذا عن الموديلات المتخصصة مثل X4 أو X6 أو Gran Turismo أو Gran Coupe؟ قوبلوا جميعًا في البداية بقدر معين من الشك ، لكن بمرور الوقت لم يثبتوا وجودهم في السوق فحسب ، بل منحونا أيضًا الفرصة للنظر في فلسفة BMW من المواقف التي لم نشك حتى في وجودها. يمكننا الاستمرار بمزيد من الأمثلة التوضيحية لكيفية تغير التقاليد وكيف أن هذا ليس دائمًا سببًا للحنين إلى الماضي.

والغرض من التكليف

ربما يكون السؤال الصحيح الذي يجب أن نسأله لأنفسنا عند تقييم أداء 2 Series Active Tourer ليس ما إذا كان يجب على BMW حقًا أن تصنع شاحنة ، ولكن ما إذا كانت هذه الشاحنة تستحق علامة BMW التجارية وتفسر الصفات الكلاسيكية للعلامة التجارية بشكل كافٍ. طريق. بعد التعارف التفصيلي الأول للسيارة ، تبين أن الإجابة على كلا السؤالين كانت قصيرة بشكل مدهش ولا لبس فيها: نعم! يتطابق كل من التصميم الخارجي والداخلي للسيارة تمامًا مع صورة BMW - ينضح تصميم الهيكل بأناقة نادرًا ما توجد في سيارة فان ، بينما يجمع التصميم الداخلي بين بيئة العمل الممتازة والصنعة عالية الجودة والمساحة الواسعة في جو لطيف ومريح. إن حقيقة أن سيارة BMW 218i Active Tourer تتمتع بمفهوم الشاحنة لها تأثير إيجابي على كل من حجم ووظائف المقصورة الداخلية ، بينما تظل العيوب النموذجية لهذه الفئة من السيارات من حيث وضع القيادة والرؤية من مقعد السائق. تجنب تماما. ناهيك عن الوصول المريح للغاية إلى المقاعد في السيارة ، فضلاً عن الإمكانات الغنية لتغيير الحجم القابل للاستخدام وفقًا لاحتياجات السائق ورفاقه.

نتائج تفوق التوقعات

جيد جدًا حتى الآن - فقط BMW لن تكون سيارة BMW حقيقية إذا لم تكن القيادة ممتعة. ومع ذلك ، ما نوع متعة القيادة في سيارة BMW ، إذا كان لديها دفع بالعجلات الأمامية ، فسوف يسأل التقليديون. وهم مخطئون بشدة - في الواقع ، تعد الفئة الثانية Active Tourer واحدة من أكثر طرازات الدفع بالعجلات الأمامية متعة التي تقدمها صناعة السيارات الحديثة. جر المحور الأمامي رائع ، وتأثير ناقل الحركة على التوجيه ضئيل للغاية حتى في ظل الحمل الكامل ، والتوجيه دقيق للغاية - من الواضح أن تجربة BMW مع MINI ساعدت في بناء هذه السيارة. الميل إلى التقليل؟ غائب فعليًا - يظل سلوك السيارة محايدًا لفترة طويلة للغاية ، وفي حالة حدوث تغيير حاد في الحمولة في منعطف ، يساعد الجزء الخلفي السائق بشكل مفيد في تغذية التحكم بالضوء. هنا ، يمكن لسيارة BMW توفير متعة القيادة حتى مع الدفع بالعجلات الأمامية ... وإذا كان أي شخص لا يزال يرى أن الدفع بالعجلات الأمامية ، فإن سيارة BMW غير مقبولة ، فيمكن الآن طلب العديد من إصدارات Series 2 Active Tourer باستخدام نظام xDrive المزدوج.

وصلنا إلى آخر قرار متنازع عليه في Series 2 Active Tourer ، محرك البنزين ثلاثي الأسطوانات. في الواقع ، مثل المخاوف الأخرى بشأن اللحظات "الدرامية" المفترضة في هذه السيارة ، تبين أن التحيز ضد محرك سعة 1,5 لتر لا أساس له من الصحة تمامًا. بقوة 136 حصان. وعزم دوران أقصى يبلغ 220 نيوتن متر ، ومتوفر عند 1250 دورة في الدقيقة ، توفر الوحدة ثلاثية الأسطوانات مزاجًا مرضيًا تمامًا لسيارة تزن حوالي 1,4 طن. تتسارع السيارة بسهولة ترافقها هدير مميز مكتوم ، ويتم تقليل الاهتزاز إلى الحد الأدنى الذي يمكن تحقيقه لهذا النوع من المحركات ، ويظل الصوت مقيدًا حتى عند السرعات العالية على الطرق السريعة. التفاعل مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الست سرعات متناغم ، واستهلاك الوقود في نطاق معقول من سبعة إلى سبعة ونصف لترات لكل مائة كيلومتر.

الخلاصة

BMW مع دفع أمامي؟ والشاحنة ؟! في الحقيقة ، النتيجة النهائية مذهلة!

على ما يبدو ، فإن المخاوف الأولية من أن BMW كانت تبيع شاحنة ذات دفع أمامي لم تكن ضرورية. تعتبر Series 2 Active Tourer وسيلة ممتعة للغاية للقيادة ، وتتميز بمساحة داخلية وفيرة ووظائف رائعة بالإضافة إلى أسلوب قيادة نشط. لا شك أن السيارة ستجذب عددًا كبيرًا من العملاء الجدد إلى BMW - ومن المفهوم سبب كونها من بين الطرازات الأكثر مبيعًا للعلامة التجارية في أسواق معينة.

النص: بوزان بوشناكوف

الصورة: ميلانيا يوسيفوفا ، بي إم دبليو