BMW 1800 TI / SA مقابل BMW M3: الآباء والأطفال

تلتقي سيارة BMW السيدان الأكثر رياضية وعصرية بسابقها. منذ أكثر من 40 عامًا ، لعب الطراز المتواضع ذو الأبواب الأربعة دور M3 اليوم. أطلقوا عليه 1800 TI ، مشهد رياضي.

1965 نجوم الروك غنت فرقة رولينج ستونز للتو "الرضا" ، وتقدم ألمانيا الشرقية حبوب منع الحمل ، وتخفض الحكومة الألمانية ضرائب الدخل. يمتد أول قطار فائق السرعة ، تصل سرعته إلى 200 كم / ساعة ، بين أوغسبورغ وميونيخ.

بطريقة ما ، بالمناسبة ، تقدم BMW سيارة رياضية إلى المسرح تحت ستار سيارة سيدان عادية. صحيح ، جوليا تي. ظهرت ألفا روميو قبل ذلك بقليل ، لكنها أصبحت جادة حقًا فقط عندما كتب البافاريون أيضًا TI على ظهر سيارتهم. كان اسمه الكامل 1800 TI ، والذي يجب أن يعني Touring International.

بالمناسبة ، أي نوع من السياحة!

نموذج TI بمحرك 1,8 حصان سعة 110 لتر رباعي الأسطوانات. قرية ، أصبحت تهديدًا للنخبة بنجمة ثلاثية الرؤوس على غطاء المحرك. كانت سيارة السيدان الجذابة سريعة جدًا لدرجة أن الطرازات ذات الست أسطوانات الأغلى ثمناً في ألمانيا يمكنها فقط التنافس معها. مرسيدس. وبالطبع ، بعض العناصر. بورش. في إصدار السباق ، أثبتت TI نفسها بسرعة كمنافس لـ Alfa GTA و Lotus Cortina. في TI 1800 ، خاض Hubert Hein معارك مذهلة - ضد Andrea Adamic مع Alpha و John Whitemore مع Lotus ، ابتكر روائع حقيقية للانزلاق الجانبي. قاد Hein سيارته BMW مثل كل سباق كان الأخير له.

كنتيجة منطقية لهذا التضحية بالنفس ، قدمت BMW نسخة أكثر دقة من TI ، تستهدف العملاء الحاصلين على رخصة قيادة. رسميًا كان يطلق عليه TI / SA (يُنطق "te-i-es-a" ، لكن الجميع أطلق عليه اسم "Tiza"). ومع ذلك ، فإن الحروف SA (من Sportausfuehrung = أداء رياضي) لم تظهر في أي مكان على السيارة نفسها ، لذلك كانت TI / SA هي نغمة الذئب الكلاسيكية من جلد الغنم.

المنشطات

صنع السبائك هو ثمرة الطب التقليدي للسيارات ، وتتضمن الوصفة نسبة ضغط أعلى ، ومكربنات ويبر مزدوجة أكبر بدلاً من Solex ، وعمود كامات به حدبات أكثر حدة وصمامات أكبر متداخلة بمقدار 300 درجة. يضاف إلى ذلك ناقل حركة بخمس سرعات مع تروس ضيقة وعجلات أوسع ومثبتات أكثر سمكًا - والآن أصبح الأساس لمهنة رياضية ناجحة موجودًا بالفعل. قوة مضمونة 130 حصان تعد الشركة المصنعة بنظام عادم للمخزون ، وتصل دراجات السباق المزودة بكاتم صوت رياضي صاخب من قائمة المعدات الإضافية إلى 160 حصانًا. هذا يكفي لوضع جميع المشاركين في السباق الأسطوري لمدة 24 ساعة في سبا فرانكورشان.

تم إنتاج ما مجموعه 200 وحدة TI / SA - 100 لأوروبا و 100 لأمريكا. استعار فريق auto motor und sport نسخة ما قبل الإنتاج للمسيرة الصحفية في مارس في النمسا ، وقد تأثروا جدًا لدرجة أن السيارة التجريبية بقيت في مكتب التحرير حتى تمكنوا من قياس جميع خصائصها بدقة. تم الحصول على القيم المثيرة - 8,9 ثانية من 0 إلى 100 كم / ساعة وسرعة قصوى تبلغ 193 كم / ساعة ، أرقام فائقة مباشرة لسيارة سيدان ذات أربعة مقاعد بحجم عمل يبلغ 1,8 لتر. قامت TI / SA بتفجير سيارة مرسيدس 230 SL التي تصل سرعتها إلى 100 كم / ساعة في 9,7 ثانية.

في العدد 24 لعام 1964 ، كتب مانفريد جانتكي: "في فئة السيارات السياحية حتى 2000 ، 25 مترًا مكعبًا. شاهد هذا BMW هو الزعيم المطلق في الوقت الحالي ". بمساعدته ، تمكن Hubert Hann من الاستيلاء على القسم الشمالي من نوربورغرينغ في عشر دقائق و XNUMX ثانية ، والتي لم يتم "تحييدها" في ذلك الوقت من خلال سلسلة من عمليات إعادة البناء. مصور السيارات والدراجات النارية والرياضة هانز بيتر زوفرت رافق هاين في مثل هذه الغارة ، ووفقًا لشهود العيان ، امتزجت بشرته بشكل مدهش مع المساحات الخضراء المحيطة.

بعد 44 سنة

الجد يلتقي حفيده المسمى M3. إن دهشته لا تنتهي - أربع أسطوانات أصبحت ثمانية ، وتضاعف الإزاحة ، وتضاعفت القوة أكثر من ثلاثة أضعاف. ومع ذلك ، أضافت السنوات المزدهرة القليل من الدهون - وزن 1800 TI / SA بالضبط 1088 كجم ، بينما في M3 بأربعة أبواب ، تتجمد إبرة الميزان عند 1605 كجم.

لكن في حين أن الرجل العجوز ، الذي ليس لديه حتى مقود كهربائي ، يرتجف من الرعب أمام ينابيعه عند رؤية كل عجائب الملاحة المناخية والكهرباء الكاملة ، يمكن للشاب أن يتباهى بحق بالحماية التي يوفرها لركابه. في 1800 TI ، يتكون من أحزمة أمان فقط ولا يتم تثبيته إلا من قبل التجار إذا رغبت في ذلك. في حالة وقوع حادث ، نزل ركاب M3 بعده من السيارة في حالة اهتزاز ولكنهم سالمون ، ماتوا على الفور في TI القديم.

بطبيعة الحال ، في كل اختبار لديناميكيات الطريق ، لا تترك قاعة الشباب حتى ظل فرصة للرياضي المخضرم. ومع ذلك ، فإن السيناريو معه أكثر إثارة إلى حد ما - لا يمكن التحكم في TI / SA بإصبعين ، هناك حاجة إلى قبضة الرجل. تحل القوة والحرفية محل الماكينات و ABS و ESP. وخفف قليلاً من خلال مرشح رياضي ، يخترق صوت الهواء الذي يتم امتصاصه من خلال مكربن ​​قويين على الفور تحت الجلد ، ثم تشعر حرفيًا كيف أن خليط الوقود ملتوي. نظرًا لمطبات عمود الحدبات شديدة الانحدار ، لا يحدث شيء مثير للاهتمام عند أقل من 4000 دورة في الدقيقة ، حيث تسخن الأشياء فقط عند 5000 دورة في الدقيقة ، ولا نريد أن نخطو على المخضرم للمزيد ، لأن محركه الذي تم إصلاحه لا يزال قيد التطوير.

انطباعات

لفهم أفكارنا حول القوة والسرعة ، من الضروري العودة بالزمن إلى الوراء. هنا أمامنا شخص ما يتعثر بليغمات أوبل أولمبيا - فجرناها في الترس الثاني. وماذا عن الرجل المحترم ذو القبعة الناعمة في مرسيدس 220 SE؟ لن يعرف ماذا حدث له حتى يرى الحروف الذهبية TI بجانب التأريخ الخلفي. على الطرق الثانوية ، لا يوجد منافس جاد لسيارة BMW الرياضية ، لأن الحد الأقصى البالغ 100 كم / ساعة يبدو بعيدًا للغاية.

في هذه الأيام ، لا تستطيع M3 تحقيق هذا النوع من التفوق. والسبب في ذلك هو القواعد والوضع على الطرق ، فضلاً عن حقيقة أن السيارات السريعة جدًا موجودة بالفعل بأعداد كبيرة. لم يتغير شيء واحد فقط - وفقًا لمانفريد جانتكي ، تعد BMW TI / SA واحدة من القمة في برنامج اختبار السيارات والرياضة السنوي. تمامًا مثل M3 اليوم.

النص: جيتز لايرر

الصورة:هانز ديتر زيفرت

البيانات الفنية

سيارة BMW 1800 AWD / SA	BMW M3
حجم العمل	-	-
قوة	130 ك. من. عند 6100 دورة في الدقيقة	420 ك. من. عند 8300 دورة في الدقيقة
Максимум عزم الدوران	-	-
تسارع 0-100 كم / ساعة	8,9 مع	4,9 مع
مسافات الكبح بسرعة 100 كم / ساعة	-	-
السرعة القصوى	193 كلم / ساعة	250 كلم / ساعة
متوسط ​​الاستهلاك الوقود في الاختبار	-	-
السعر الأساسي	13 درجة	64 750 اليورو