بي ام دبليو 120d
لكن الموقف أصبح أكثر وضوحًا: لقد عززت BMW صورتها ، الأمر الذي أدى ، إلى جانب التكنولوجيا المدمجة ، إلى زيادة تكلفة تذاكر نادي مالكي سيارات BMW (الجديدة). وهذا أحد أسباب "اختراع" السلسلة في ميونيخ. فقط لتحديث ذاكرتك ، على الرغم من ذلك: ليس عليك التحقق من الكثير في قائمة الملحقات لدفع مليون مقابل 1 بكسل.
هذا ، لحسن الحظ ، ليس باهظ الثمن ، لكنه لا يخجل من اسمه. من الخارج ، تعتبر Enka دائمًا من طراز Enka على أي حال ، وفي الداخل - على الرغم من أن المقاعد ليست جلدية - ستشعر فورًا بأن المواد ذات جودة عالية جدًا. على الرغم من أن نسيج المقعد يشعر بخشونة (شديدة) على الجلد ، خاصة في الأيام الحارة.
Enka ، التي يجب أن تتنافس نظريًا مع سيارات مختلفة تمامًا من الناحية الفنية ، ولكن قبل كل شيء ، سيارات متوسطة المدى أرخص بكثير ، هي حقًا شيء مميز - بسبب نظام الدفع. محرك أمامي ، دفع خلفي. لا يوجد شيء من هذا القبيل. لا ينبغي الخوف من هذا التصميم أيضًا ، حيث يمكنك الوثوق بأمان في الهيكل والإطارات وإلكترونيات التثبيت ، والتي "تقع اللوم" على حقيقة أن Enko يمكنها القيادة حتى أولئك الذين اجتازوا للتو اختبار القيادة بعد 47 ساعة من القيادة.
الجانب الجيد من Enke هو أنها تتمتع بوضعية قيادة رائعة قابلة للتعديل (ربما مع أقصى إمالة للمقعد من الحافة) ، وأن بها دواسات رائعة ، ويسهل التحكم فيها ، ولديها عجلة قيادة رائعة. وأنه يمكن إيقاف تشغيل إلكترونيات التثبيت. إذا كان هناك مثل هذا المحرك التوربيني سعة XNUMX لتر في المقدمة ، فسيكون عزم الدوران على العجلات أيضًا كافيًا للألعاب الخلفية. لا يوجد حتى الآن أي مساوٍ بين المتنافسين.
على الرغم من السعر وبسبب هذا ، يجدر النظر إلى صفحة المستخدم جنبًا إلى جنب مع المعدات ، والتي ، بالطبع ، ليس من الضروري اختيار هذا بالضبط. على وجه التحديد ، المقارنة جيدة - سيئة ، أو بالأحرى جيدة - "مهم" قسري. على سبيل المثال: الإضاءة الأوتوماتيكية لكل من مرايا الزخرفة الداخلية جيدة والحركة التلقائية لجميع النوافذ الأربعة في كلا الاتجاهين جيدة ، وهناك عدد قليل جدًا من الصناديق للأشياء الصغيرة وحقيقة أنه لا توجد مساحة لعلب الركاب في خلف.
إنه مكيف هواء أوتوماتيكي جيد يبرد بشكل فعال حقًا ، والحقيقة هي أنه يجب العبث به كثيرًا حتى يشعر بالرضا. الإضاءة الداخلية جيدة ، بما في ذلك أربعة مصابيح للقراءة ومصابيح أمامية للساق ، وأهم ، وظهر المقعد الصلب (ركبتي الراكب الخلفي !!) ولا توجد جيوب. من الجيد وجود فتحة تزلج في الخلف ، لكن مهم ، لا يوجد دعامة (وسط) للكوع.
من الجيد أن تطوي الجزء الخلفي من الخلف بمقدار الثلث ويكون لديك سطح مستوٍ ، لكن من الجيد أنه مرتفع جدًا حيث يظل المقعد في مكانه. مرآة الرؤية الخلفية الداخلية ذات التعتيم التلقائي رائعة ، ومن الجيد أن تحتوي على مستشعر المطر ، لكن تحذير الباب المفتوح يعمل فقط عندما تتحرك السيارة ، ولا حتى أحزمة المقاعد الأمامية. . ليسوا ارتفاع قابل للتعديل.
مازال دافئا؟ أعتقد أنه على الرغم من كل "مهم" ، فإنه ليس بالأمر الصعب. ببساطة لأنه ، بعد كل شيء ، هذه سيارة BMW حقيقية ، ولأنها على وشك ما يمكن تسميته تقليديًا يمكن تحقيقه. لكن ، بالطبع ، ليس كل شيء.
فينكو كيرنك
الصورة: فينكو كيرنك
بي ام دبليو 120d
البيانات الأساسية
| مبيعات: | شركة Auto Active Ltd. |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 26.230,03 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 31.571,63 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 120 كيلو واط (163 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 7,9 مع |
| السرعة القصوى: | 220 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 5,7l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - توربوديزل بالحقن المباشر - مثبت طوليًا في المقدمة - إزاحة 1995 سم 3 - أقصى قوة 120 كيلو واط (163 حصان) عند 4000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 340 نيوتن متر عند 2000 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | المحرك مدفوع بالعجلات الخلفية - ناقل حركة يدوي 6 سرعات - إطارات 195/55 R 16 V (بريدجستون بوتينزا). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 220 كم / ساعة - التسارع من 0-100 كم / ساعة في 7,9 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 7,7 / 4,6 / 5,7 لتر / 100 كم. |
| ميس: | مركبة فارغة 1415 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1840 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4227 مم - العرض 1751 مم - الارتفاع 1430 مم |
| الأبعاد الداخلية: | خزان الوقود 50 لتر |
| علبة: | 330-1150 |
قياساتنا
| T = 17 ° C / p = 1014 ملي بار / rel. نسبة التملك: 54٪ / حالة ، كم متر: 4374 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 8,8s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 16,3 سنة ( 138 كم / ساعة) |
| 1000 م عن المدينة: | 29,7 سنة ( 179 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 9,6 / 17,0s |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 9,8 / 14,1s |
| السرعة القصوى: | 220 كم / ساعة (نحن.) |
| استهلاك الاختبار: | 7,9 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 36,7m |
| جدول صباحا: | 40m |
оценка
قد يكون عزم دوران المحرك الجيد والتصميم المناسب للقيادة هو السبب وراء رغبتك في الحصول على سيارة BMW كهذه ، على الرغم من سعرها المرتفع نسبيًا وبعض العيوب مقارنة بالسيارات الأرخص بشكل ملحوظ في فئتها.
نحن نحمد ونعيب
حزام الكتف
موقف القيادة
قدم
عزم المحرك
استهلاك
سرعة علبة التروس
المواد الداخلية
الربيع رافعة والعتاد
لا يوجد مقياس لدرجة حرارة المبرد
مساحة تخزين صغيرة جدًا
مكيف هواء أوتوماتيكي
ارتفاع أسفل الجذع
