مراجعة سيارة BMW M2 CS 2021
محتوى
- هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 10/10
- ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 7/10
- هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 6/10
- ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 9/10
- ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10
- ما هو شكل القيادة؟ 10/10
- ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 5/10
- كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 8/10
- حكم
عندما هبطت سيارة BMW M2 لأول مرة على الشواطئ الأسترالية في عام 2016 ، كان أحد أكبر انتقاداتها هو افتقارها للتذمر ، والذي لا بد أنه أضر بمشاعره.
مع 272 كيلوواط و 465 نيوتن متر من محرك "N3.0" أحادي التوربو سداسي الأسطوانات سعة 55 لتر ، كان من الصعب ترويضه ، لكن السؤال كان ، هل هي مميزة بما يكفي لتسميتها سيارة M كاملة؟ وكان الجواب من المتحمسين "أو ربما لا".
سريعًا إلى الأمام حتى عام 2018 ، وصححت BMW تلك الانتقادات بإصدار M2 Competition ، مدعومًا بمحرك S3.0 مزدوج الشاحن سعة 55 لتر من M3 و M4 لتقديم تجربة أكثر إثارة وتناسب 302 كيلو واط / 550 نيوتن متر.
لأولئك المجانين بما يكفي للاعتقاد بأن هذا لا يزال غير كافٍ ، يتوفر M2 CS الآن في صالات العرض ويصل إلى 331 كيلو واط و 550 نيوتن متر بفضل بعض تعديلات المحرك. وهي متوفرة الآن أيضًا بناقل حركة يدوي بست سرعات. هذا الصوت الذي تسمعه هو بهجة الأصوليين.
إذن ، هل يجعل ذلك الآن 2021 M2 CS أفضل BMW للسائقين المتحمسين؟
| طرازات BMW M 2021: M2 CS | |
|---|---|
| تصنيف السلامة | - |
| نوع المحرك | 3.0 لتر تيربو |
| نوع الوقود | البنزين الممتاز الخالي من الرصاص |
| كفاءة الوقود | 9.9 لتر / 100 كيلو متر |
| هبوط | 4 مقعدا |
| سعر | $120,300 |
هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 10/10
نحن بالفعل معجبين بكيفية ظهور M2 ، إنه الحجم المناسب والنسب المثالية لسيارة كوبيه رياضية ، و CS تنقل الأشياء إلى المستوى التالي.
من الخارج ، يتميز M2 CS بانتفاخ أكبر بشكل ملحوظ في غطاء المحرك بالإضافة إلى غطاء تهوية لتحسين تدفق الهواء.
M2 هو الحجم المناسب والنسب المثالية لسيارة كوبيه رياضية.
كما تم تشطيب الفاصل الأمامي والمرايا الجانبية والتنانير وجناح غطاء صندوق السيارة والناشر الخلفي بألياف الكربون ، مما يمنح السيارة مظهراً قوياً.
تم ملء أقواس العجلات بعجلات قياس 19 بوصة مطلية باللون الأسود ، ولكن خلفها توجد أقراص مكابح ضخمة مثقبة وفرجار كبير مطلي باللون الأحمر.
إن استدعاء مظهر M2 CS رياضي سيكون أقل من الواقع ، لكن علينا أن نشير إلى أن لون أبيض Alpine في سيارتنا الاختبارية بدا باهتًا بعض الشيء على الرغم من اللمعان الإضافي.
- كما تم تشطيب الفاصل الأمامي والمرايا الجانبية والتنانير وجناح غطاء صندوق السيارة والناشر الخلفي بألياف الكربون ، مما يمنح السيارة مظهراً قوياً.
- كما تم تشطيب الفاصل الأمامي والمرايا الجانبية والتنانير وجناح غطاء صندوق السيارة والناشر الخلفي بألياف الكربون ، مما يمنح السيارة مظهراً قوياً.
- كما تم تشطيب الفاصل الأمامي والمرايا الجانبية والتنانير وجناح غطاء صندوق السيارة والناشر الخلفي بألياف الكربون ، مما يمنح السيارة مظهراً قوياً.
- كما تم تشطيب الفاصل الأمامي والمرايا الجانبية والتنانير وجناح غطاء صندوق السيارة والناشر الخلفي بألياف الكربون ، مما يمنح السيارة مظهراً قوياً.
إذا اشترينا واحدة؟ سنختار اللون البطل Misano Blue المذهل مع عجلات ذهبية لجذب الانتباه حقًا في المدينة وعلى مضمار السباق ، على الرغم من أنها ستضيف 1700 دولار و 1000 دولار أخرى على التوالي إلى سعر مذهل بالفعل.
في الداخل ، تعتبر M2 CS مخيبة للآمال بعض الشيء مع التصميم الداخلي المتقشف الذي يبدو أنه مأخوذ من أرخص سيارة كوبيه 2 Series بسبب عدم وجود شاشة للتحكم في المناخ.
ومع ذلك ، فإن BMW تبذل قصارى جهدها لإضفاء الحيوية على الأشياء من خلال مقاعد دلو ضيقة للغاية ، وعجلة قيادة Alcantara ، ولوحة أدوات تحمل شارة CS ونفق ناقل حركة من ألياف الكربون.
إنها بالتأكيد حالة وظيفة أكثر من الشكل ، لكن نقص الفلاش الداخلي يعني أنك أكثر تركيزًا على الطريق أمامك أكثر من أي شيء آخر ، وهذا ليس بالأمر السيئ عندما يتم إرسال 331 كيلو واط و 550 نيوتن متر إلى العجلات الخلفية.
ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 7/10
بطول 4461 × 1871 مم ، وعرض 1414 × 2698 مم ، وارتفاع 2 × XNUMX مم ، وقاعدة عجلات XNUMX × XNUMX مم وبابين فقط ، فإن CS ليست الكلمة الأخيرة في التطبيق العملي.
يبلغ طول M2 4461 مم وعرضه 1871 مم وارتفاعه 1414 مم.
هناك مساحة كبيرة للركاب الأماميين بالطبع ، وتضعهم مقاعد الجرافة القابلة للتعديل إلكترونيًا في الموضع الصحيح لتغيير التروس وامتصاص الطريق.
ومع ذلك ، فإن مساحة التخزين تقتصر على أرفف الأبواب متوسطة الحجم ، وحاملتي أكواب ، ودرج صغير للمحفظة / الهاتف ، وهذا كل شيء.
هناك متسع كبير للركاب الأماميين.
إن BMW سخية بما يكفي لتضمين منفذ USB واحدًا لشحن جهازك ، ولكن موضعه حيث يجب أن يكون مسند الذراع يعني أنه سيتعين عليك أن تكون مبدعًا في إدارة الكابلات لجعلها تعمل حقًا إذا كنت تريد إبقاء هاتفك في السيارة. صينية تحت التحكم في المناخ.
مساحة التخزين محدودة: أرفف باب متوسطة الحجم ، وحاملتا أكواب ، ومحفظة صغيرة / صينية هاتف ، وهذا كل شيء.
كما هو متوقع ، فإن المقعدين الخلفيين بعيدان عن أن يكونا مثاليين للقوام الطويل ، ولكن هناك مساحة كبيرة للأرجل والأكتاف.
المقعدان الخلفيان بعيدان عن المثالية لأي شخص طويل القامة.
توجد صينية تخزين مركزية صغيرة في الخلف ، بالإضافة إلى نقاط Isofix للمقاعد ، ولكن ليس هناك الكثير لتسلية ركاب المقاعد الخلفية. من المحتمل أن يكونوا خائفين جدًا من الاهتمام.
يكشف فتح الصندوق عن فتحة صغيرة تتسع لـ 390 لترًا ومصممة لتناسب مجموعة من مضارب الجولف أو عدد قليل من الحقائب الليلية.
عند فتح الصندوق يمكنك رؤية حفرة صغيرة تتسع لـ 390 لترًا.
هناك العديد من نقاط ربط الأمتعة والشبكات لمنع الأشياء الخاصة بك من التدحرج ، والمقاعد الخلفية قابلة للطي لأسفل لاستيعاب الأغراض الأطول.
هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 6/10
يبدأ سعر سيارة BMW M2021 CS 2 من 139,900 دولار قبل تكاليف الطريق لكتيب يدوي من ست سرعات ، مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات يصل إلى 147,400 دولار.
دعونا لا نبخل بالكلمات ، فسيارة BMW M2 CS ليست رخيصة.
مقارنةً بمسابقة M2 ، تضيف CS حوالي 37,000 دولار إلى النتيجة النهائية - أي ما يعادل سيارة SUV صغيرة الأداء - وتقترب بشكل خطير من الجيل التالي M3 و M4 (144,900 دولار و 149,900 دولار على التوالي).
M2 CS لديه عادم جديد.
بالنسبة للسعر ، يحصل المشترون على حصرية ، مع توفر 86 وحدة فقط في أستراليا من إجمالي إنتاج عالمي يبلغ 2220 وحدة.
تم ضبط المحرك أيضًا للحصول على خرج طاقة أعلى ، ولكن أكثر من ذلك أدناه.
تتخلى M2 CS أيضًا عن الفخامة بالنسبة للرياضة بشكل قياسي ، مع حواف خارجية من ألياف الكربون ونظام عادم جديد وعجلات خفيفة الوزن مقاس 19 بوصة وعجلة قيادة Alcantara.
عجلات خفيفة الوزن مقاس 19 بوصة تأتي بشكل قياسي في M2 CS.
المقاعد الأمامية مستعارة من M4 CS ومزينة بالكانتارا والجلد ، ولكن هذا كل ما تحصل عليه من حيث المعدات.
نظام المعلومات والترفيه هو نفس حجم بقية مجموعة M2 عند 8.8 بوصة ويتضمن الملاحة عبر الأقمار الصناعية والراديو الرقمي و Apple CarPlay (عذرًا ، لم يعجب مالكو Android بذلك).
يختلف نظام التحكم في المناخ قليلاً ، حيث يتم استبدال الشاشة الرفيعة بأزرار ومقابض أساسية.
يبلغ حجم نظام الوسائط المتعددة 8.8 بوصة.
تدفئة المقاعد؟ لا. فتحات التهوية الخلفية؟ أنا اسف. ماذا عن الدخول بدون مفتاح؟ ليس هنا.
ومن الملاحظ أيضًا عدم وجود شاحن لاسلكي للهواتف الذكية ومسند ذراع مركزي ، حيث تم استبدال نفق ناقل الحركة التقليدي بقطعة من ألياف الكربون.
لكي نكون منصفين ، تحصل على نظام صوت Harman Kardon متميز وزر بدء ومنفذ USB واحد ، لذلك توفر BMW على الأقل طريقة لشحن هاتفك أثناء التنقل.
ربما كان الأمر الأكثر فظاعة على الإطلاق ، على الأقل بالنسبة لي ، هو الدواسات المطاطية التي تم تركيبها في آلة الاختبار اليدوية الخاصة بنا.
مقابل 140,00 دولارًا ، تتوقع المزيد من حيث الراحة ، وقبل أن تجادل بأن "الأمر كله يتعلق بالحفاظ على الوزن منخفضًا" ، لا تقلق لأن M2 CS و M2 Competition تقلب الميزان في اتجاه واحد. 1550kg متطابقة.
ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 9/10
يتم تشغيل سيارة BMW M2 CS بمحرك S3.0 سداسي الأسطوانات سعة 55 لتر مع شاحن توربيني مزدوج بقوة 331 كيلو واط / 550 نيوتن متر.
مع الدفع بالعجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي من ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات ، يمكن لـ M2 CS الركض من صفر إلى 100 كم / ساعة في 4.2 أو 4.0 ثانية ، على التوالي.
تتوفر طاقة الذروة عند 6250 دورة في الدقيقة ويتم الوصول إلى ذروة عزم الدوران عند 2350-5500 دورة في الدقيقة.
أنتجت M2 CS في الواقع الكثير من التذمر مثل مسابقة M3 / M4 المنتهية ولايتها لأنها تستخدم نفس المحرك ، والقول إن مقدار الأداء على الصنبور متفجر سيتحدث عن الانفجارات. هذا هو ضجة خطيرة لباك الخاص بك.
يتم تشغيل سيارة BMW M2 CS بمحرك S3.0 سداسي الأسطوانات سعة 55 لتر مع شاحن توربيني مزدوج بقوة 331 كيلو واط / 550 نيوتن متر.
يتفوق محرك M2 CS بسهولة على Jaguar F-Type V280 مع 460 كيلو واط / 6 نيوتن متر ، و Lotus Evora GT306 مع 410 كيلو واط / 410 نيوتن متر ، وبورشه كايمان GTS 294 مع 420 كيلو واط / 4.0 نيوتن متر.
لا بد لي من إلقاء نظرة على ناقل الحركة اليدوي في سيارتنا الاختبارية ، والذي كان رائعًا ، لكنه لم يكن رائعًا.
مع هذه المحولات المثيرة الموجودة في Honda Civic Type R و Toyota 86 و Mazda MX-5 ، كنت أتوقع التحول إلى نيرفانا ، لكن الأمر كان جيدًا.
الحركات طويلة جدًا في رأيي ، وتتطلب الكثير من الجهد لوضعها في النسبة الصحيحة. ومع ذلك ، يجب أن نكون جميعًا سعداء لرؤية الدليل هنا ، وأراهن أنه لا يزال خيارًا أفضل للمتطرفين من الخيار التلقائي.
ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10
تبلغ الأرقام الرسمية لاستهلاك الوقود في M2 CS 10.3 لترًا لكل 100 كيلومتر ، بينما قدم أسبوعنا مع السيارة رقمًا أكثر واقعية يبلغ 11.8 لترًا / 100 كيلومتر.
يتم تضمين تقنية تشغيل / إيقاف المحرك لتقليل استهلاك الوقود ، ولكن قضينا أسبوعنا مع السيارة في الغالب في شوارع مدينة ملبورن مع ثلاث رحلات خارج المدينة بحثًا عن طرق خلفية متعرجة.
بالتأكيد ، إذا كنا أكثر تحفظًا في استخدام دواسة الوقود ، فيمكننا خفض معدل استهلاك الوقود هذا ، ولكن النتيجة التي تقل عن 12 لترًا / 100 كم لا تزال جيدة لسيارة عالية الأداء.
ما هو شكل القيادة؟ 10/10
دعوني أكون واضحا؛ قيادة M2 CS تجربة مدهشة.
لطالما كانت M2 قريبة من أفضل سيارات M الحديثة ، وتعمل CS على ترسيخ موقعها الملكي.
ادخل إلى الداخل وستؤكد مقاعد وعجلة القيادة من Alcantara أنك في شيء مميز.
اضغط على زر التشغيل الأحمر وينبض المحرك بالحياة وسيصدر نظام العادم الجديد هديرًا ليجعلك تبتسم على الفور.
على الطريق المفتوح ، تمتص المخمدات التكيفية الموجودة في M2 CS المطبات ومطبات الطريق جيدًا ، لكن لا تتوقع أن تصبح فجأة طرادًا مريحًا ومحبوبًا.
دعوني أكون واضحا؛ قيادة M2 CS تجربة مدهشة.
الركوب ثابت في جميع الأماكن ، ولكن اطلب "Sport Plus" والراحة حقًا ، خاصة على طرق مدينة ملبورن الوعرة مع مسارات الترام المتقاطعة.
ومع ذلك ، هربًا من طرق المدينة غير المهذبة إلى مدرج المدينة السلس وسيظهر M2 CS حقًا براعته في المناولة.
تساعد إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 القياسية أيضًا في هذا الصدد ، وعلى الرغم من أن النهاية الخلفية ستخرج 331 كيلو واط من الطاقة إذا كنت ترغب في التمسك بخط السباق وتثبيته في تلك القمة ، فإن M2 CS هو خيار أفضل. من مشارك راغب.
التعليق ليس هو الشيء الوحيد الذي يمكن تغييره ، ولكن تتوفر أيضًا تعديلات على التوجيه والمحرك.
لقد وجدنا أن أفضل إعداد هو أقصى وضع للهجوم للمحرك ونظام التعليق مع الحفاظ على إعداد التوجيه الأخف ، وحتى مع انخفاض وزن التوجيه ، هناك ما يكفي من ردود الفعل والشعور بالطريق لنقل ما يجري بالضبط. M2 CS يريد أن يفعل.
لقد استحوذت BMW بالتأكيد على شعور M2 CS الذي يدفعك تقريبًا للذهاب بشكل أسرع وأسرع.
عندما يتعلق الأمر بالجنون ، من الجيد أيضًا معرفة أن الأقراص الأمامية الضخمة مقاس 400 مم والأقراص الخلفية 380 مم المزودة بملاقط بستة وأربعة مكابس ، على التوالي ، أكثر من القيام بمهمة تنظيف السرعة.
أود فقط استكشاف إمكانيات M2 CS في بيئة مضمار سباق أكثر تحكمًا ، لأنه على الطريق المفتوح ، لا يزال M2 CS يشعر بالتأكيد أنه لديه الكثير ليقدمه. وكل شيء عن هذه السيارة يصرخ فقط Race Track Time. بصوت عال.
الضمان وتصنيف السلامة
الضمان الأساسي
3 سنوات / عدد غير محدود من الأميال
ضمان
ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 5/10
لم يتم اختبار BMW M2 CS من قبل ANCAP أو Euro NCAP وبالتالي ليس لديها تصنيف تحطم.
السيارة التي تعتمد عليها ، السلسلة 2 ، هي أيضًا غير مرتبة ، على الرغم من أن M2 CS مختلفة تمامًا عن بقية مجموعة الكوبيه الصغيرة.
تشمل أنظمة الأمان مستشعرات انتظار أمامية وخلفية ، ومصابيح أمامية أوتوماتيكية ، وكاميرا خلفية ونظام تثبيت السرعة.
تشمل أنظمة الأمان المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية.
لا تتوقع فرملة الطوارئ المستقلة (AEB) ومراقبة النقاط العمياء ومساعدة الحفاظ على الممر هنا ، ناهيك عن تنبيه حركة المرور الخلفية أو التعرف على إشارات المرور.
من المؤكد أن M2 CS تركز على المسار على وجه التحديد ، لكنها تفتقر أيضًا إلى بعض ميزات الأمان المهمة التي تتوقعها من أي سيارة جديدة ، خاصة عند نقطة السعر هذه.
كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 8/10
مثل جميع سيارات BMW الجديدة ، يأتي M2 CS بضمان غير محدود الأميال لمدة ثلاث سنوات ، وهو أقل من عرض مرسيدس المعياري المتمثل في ضمان غير محدود الأميال لمدة خمس سنوات.
فترات الخدمة المجدولة هي كل 12 شهرًا أو 16,000 كيلومتر ، أيهما أقرب.
يأتي الطراز M2 CS بضمان غير محدود الأميال لمدة ثلاث سنوات.
يمكن للمشترين اختيار خطة Basic أو Plus ، والتي تغطي السنوات الخمس الأولى من السيارة بسعر 2995 دولارًا و 8805 دولارات على التوالي.
تشمل الأجرة الأساسية الزيت وفلاتر الهواء وسوائل الفرامل وشمعات الإشعال ، بينما تشمل الأجرة الإضافية وسادات وأقراص الفرامل وشفرات المساحات واستبدال القابض.
تبلغ تكلفة الصيانة السنوية 599 دولارًا أمريكيًا أو 1761 دولارًا أمريكيًا ، مما يجعل صيانة M2 CS ميسورة التكلفة إلى حد ما.
حكم
كشكل نهائي لسيارة M2 الحالية ، تجمع CS أفضل جوانب ما يحبه الجميع في BMW في حزمة واحدة صغيرة أنيقة.
تجربة القيادة ليست أقل من الإلهية ، حتى لو كان ناقل الحركة اليدوي يمكن أن ينتقل بشكل أفضل ومحرك الألعاب النارية يأخذ الأشياء إلى مستوى جديد تمامًا.
إذا كانت BMW قد عرضت فقط المزيد من المعدات والسلامة لتقريب سعر 140,000،2 دولار ، أو ربما كان ينبغي أن يميلوا أكثر نحو الجانب الخفيف الوزن والتخلي عن المقاعد الخلفية لجعل XNUMX CS أكثر خصوصية.
في النهاية ، لا تزال M2 CS سيارة جذابة بشكل لا يصدق للسائق ولا أطيق الانتظار لمعرفة ما تخبئه BMW للسيارة التالية.
