مراجعة بنتلي كونتيننتال 2014
اختبار القيادة

مراجعة بنتلي كونتيننتال 2014

إذا كانت بورش تفتقر إلى المهارة ولم يكن لدى رولز رويس إمالة الزجاج الأمامي المطلوبة ، فإن بنتلي هي علامتك التجارية.

بقدر ما هو ملحق عصري مثل الكوبيه الفاخرة ، فإن Continental GT V8 S تستهدف المشترين الأثرياء الذين يحلمون بسيارة فاخرة كبيرة ذات أرجل طويلة جدًا.

يدفع محرك V8 مزدوج الشحن التوربيني المشترك مع Audi RS6 هذه السيارة العملاقة التي تزن 2.3 طن من 100 إلى 4.5 كم / ساعة في XNUMX ثانية فقط بفضل ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات ونظام دفع رباعي.

القيادة

بصرف النظر عن الاقتحام الصوتي المتعمد عند تشغيل المحرك ، يكون الشعور أثيريًا حيث تدور إبرة عداد السرعة حول القرص ، مصحوبًا بنقص الاهتزازات أو ضوضاء الرياح أو أي مقياس قياسي للسرعة.

مرة أخرى ، مقابل 405,600 دولار ، هكذا ينبغي أن يكون. هذا بالنسبة للمبتدئين - تم بيع سيارتنا الاختبارية بسعر شراء منزل قدره 502,055 دولار قبل نفقات السفر.

هناك العديد من الخيارات مثل السيارة نفسها. سيدي ، هل تريد عادم رياضي ومكابح وتقليم من ألياف الكربون؟ سيكون 36,965 دولار.

ترقية إلى عجلات مقاس 21 بوصة مع لمسة نهائية رائعة من "الألماس الأسود" ، وإضافة دواسات من خليط معدني وأغطية وقود وزيت مرصعة بالجواهر ، جنبًا إلى جنب مع الجلد المبطن بالماس والمخرم ، وشعارات بنتلي المطرزة على مساند الرأس وتكاليف "السقف المصنوع من الجلد الصدفي" آخر 16,916،XNUMX دولار. .

يضيف الصوت المتميز 14,636،3474 دولارًا ، وتضيف المصابيح الأمامية والخلفية الملونة 3810 دولارًا ، وخياطة التباين على غرز التنجيد الجلدية للمتسوقين XNUMX دولارات.

عند هذا السعر ، يتوقع المرء أن تكون الكاميرا العكسية هي الآلية الافتراضية. للاسف لا. يتطلب هذا أيضًا علامة خيار ، على الرغم من أن 2431 دولارًا هي صفقة تداول نسبية.

تضيف وظيفة الطلاء الأصفر الحارقة في مراجعة Carsguide 11,011،XNUMX دولارًا وهي أفضل حجزًا لأولئك الذين يحبون أن يكونوا مركز الاهتمام (أو يفكرون في بناء أسطول سيارات الأجرة للأثرياء).

إذا كانت هذه هي الحالة الأخيرة ، فهي في الواقع مركبة ذات راكب واحد. من الأفضل ترك المقعد الخلفي حيث سيكون هناك مساحة لحقيبة يد هيرميس. إنه ليس مكانًا غير مريح (على الرغم من أن مساحة الأرجل محدودة) ، ولكن لا توجد طريقة مناسبة للدخول والخروج من الخلف.

ولا يتناسب مع الطبيعة الفاتنة لهذه السيارة.

يسهّل المقعد الأمامي القابل للتعديل بـ 14 وضعًا وعمود التوجيه المعزز العثور على وضع القيادة الأمثل ، كما أن قوائم المعلومات والترفيه ومجموعة المفاتيح منطقية كما تتوقع من اندماج الهندسة الألمانية والبريطانية.

تعد مبدلات مجداف المغلفة بالجلد (خيار 1422 دولارًا) هي الجانب السلبي الوحيد للتجربة ، حيث إنها بعيدة جدًا عن عجلة القيادة لإجراء تغييرات بديهية. بالنظر إلى أن نقاط التحول المحددة مسبقًا لناقل الحركة تتراوح من البقعة الناعمة في وضع القيادة إلى القفزات الحادة في الرياضة ، فلا يوجد سبب لاستخدامها على أي حال.

في السرعة أو في الزوايا الضيقة ، يصبح الإزاحة الأمامية الثقيلة لسيارة بنتلي واضحة ، والتي يتم التحكم فيها من خلال القبضة الكاملة للعجلات والهيكل المنحوت كما لو كان من الجرانيت.

يمكن ضبط نظام التعليق باستخدام شريط تمرير افتراضي على شاشة المعلومات والترفيه للانتقال من لينة وممتعة مع تجاهل تام لتقاطعات الطرق والحفر إلى الصلابة المناسبة على المسار.

ملكية بنتلي هي نادٍ حصري - المبيعات في أستراليا حوالي 10 سيارات في الشهر. في حالة GT V8 S ، تجلب هذه العضوية معها طرادًا مريحًا بشكل لا يصدق مع كل تأثير صندوق الأسهم الخاصة. السعر لا يهم ، المظهر ... ولا تريد ظهور GT V8 S في مرايا الرؤية الخلفية.

إضافة تعليق