قطع غيار السيارات. الأصل أم الاستبدال؟
غالبًا ما يتطلب إصلاح السيارة ، وخاصة الموديلات الجديدة ، تكاليف باهظة. خاصة إذا قرر السائق تركيب قطع غيار أصلية متوفرة في محطة خدمة معتمدة. لكن هل هو ضروري دائما؟
سوق قطع غيار السيارات واسع جدًا حاليًا. بالإضافة إلى موردي المكونات لتجميع المصنع الأول ، تم أيضًا إنشاء العديد من الشركات لاستبدال الأجزاء الأصلية. أكبر ميزة لهم هي السعر المنخفض ، وغالبًا ما يزيد عن 50 بالمائة مقارنة بمركز خدمة معتمد. لسوء الحظ ، فإن جودة هذه العناصر ليست دائمًا جيدة بما يكفي لسداد المدخرات على المدى الطويل. لهذا السبب يجب أن تكون ذكيًا في مشترياتك.
جودة عالية وسعر مرتفع
الأجزاء المباعة في الوكالة هي نفسها تلك المستخدمة في السيارة المستخدمة في تجميع المصنع. يتم تمييزها بشعار الشركة المصنعة للسيارة. هذا هو الخيار الأغلى ثمناً ولكنه الأضمن. خاصة عندما يقرر السائق تثبيته في مركز خدمة معتمد ، لأنه بعد ذلك سيحصل على ضمان للخدمة. في حالة حدوث مشاكل ، سيكون اللجوء إلى مثل هذه الخدمة أسهل بكثير من اللجوء إلى شركة صغيرة ، غالبًا ما تتكون من عدة أشخاص. تتمتع ASO أيضًا بفرصة كبيرة لاستبدال الجزء المعيب من المستورد ، والأهم من ذلك ، أن الضمان يعتمد في كثير من الأحيان أيضًا على تجميع القطعة بواسطة عاملها.
تعتبر البدائل ذات العلامات التجارية بديلاً جيدًا جدًا لمكونات المصنع. يتم تصنيع العديد منها بواسطة نفس الشركات وعلى نفس خطوط الإنتاج مثل أجزاء المصنع. الفرق الوحيد هو أن شعار ماركة السيارة لا يتم تطبيقه على العبوة. يتم تنفيذ هذا الإنتاج المزدوج من قبل الشركات الرائدة في السوق الأوروبية ، بما في ذلك. Valeo أو LUK أو Bosch أو SKF أو TRW أو Febi.
"على سبيل المثال ، تقدم Valeo مجموعة واسعة جدًا ، من مكونات الفرامل إلى مضخات المياه وشفرات المساحات. في المقابل ، تتخصص SKF في المحامل والتوقيت ، بينما تتخصص TRW في مكونات التعليق والمكابح ، كما يقول فالديمار بومبا من فول كار. هل يستحق شراء هذه الأجزاء؟ - نعم ، لكن عليك أن تتذكر أن الشركات المصنعة الفردية تتخصص في مجال أو مجالين. هذا هو السبب في أنه من المفيد دائمًا سؤال البائع عما إذا كانت وسادات الفرامل ، على سبيل المثال ، أفضل من Valeo أو Bosch ، كما يقول فالديمار بومبا.
تتمتع التروس والمحامل SKF بسمعة ممتازة ويقارنها التجار بالجودة المثبتة في المصنع. وينطبق الشيء نفسه على مكونات الفرامل TRW. - تصنع LUK قوابض جيدة ، لكن العجلات ثنائية الكتلة ، على سبيل المثال ، أصبحت مؤخرًا أسوأ قليلاً من حيث الجودة. في حين أن تلك الخاصة بالتجميع الأول يمكن أن تدوم حتى 200 كيلومتر ، فإن قطع الغيار أقل متانة بأربع مرات. يقول فالديمار بومبا إن شركة ساكس ، التي تنتج أيضًا ماصات صدمات جيدة ، تعمل بشكل أفضل.
عرض قطع الغيار تحت ماركة Ruville واسع جدًا. ومع ذلك ، يشير البائعون إلى أن هذه ليست شركة تصنيع ، ولكنها شركة تغليف. يتم إنتاجها من قبل شركات مختلفة ، لكنها دائمًا من الدرجة الأولى. تقدم Febi مجموعة واسعة تستحق أيضًا الثناء.
يوصي المحررون بما يلي:
بيجو 208 GTI. القنفذ الصغير ذو المخلب
القضاء على كاميرات السرعة. في هذه الأماكن ، يتجاوز السائقون الحد الأقصى للسرعة
مرشح الجسيمات. قص أم لا؟
- Lemfårder ، التي تنتج مكونات التعليق المستخدمة في التجميع الأول ، تحظى بشعبية لدى سائقي فولكس فاجن. ومن المثير للاهتمام أنه في كثير من الحالات تكون هذه الأجزاء متطابقة متوفرة في المقصورة. يقول V. Bomba ، ما لم يكن شعار العلامة التجارية غير واضح هنا.
ما المبلغ الذي يوفره السائق عن طريق اختيار البدائل عالية الجودة ذات العلامات التجارية؟ على سبيل المثال ، شراء مجموعة كاملة من القابض والعجلة المزدوجة الكتلة لفولكس فاجن باسات B5 (LUK ، ساكس) ، ننفق حوالي 1400 زلوتي بولندي. وفي الوقت نفسه ، فإن النسخة الأصلية في ASO أعلى بنسبة 100٪. ومن المثير للاهتمام ، أن المزيد والمزيد من مراكز الخدمة المعتمدة تقدم خطوطًا أرخص من قطع الغيار ، المصممة أساسًا للسيارات القديمة ، في عرضها. على سبيل المثال ، في شركة Ford ، توصف المكونات والخدمات الأرخص بأنها "Motorcraft Service". الشركة المصنعة للمكونات هنا هي Motorcraft ، وهي نفس الشركة التي تزود قطع الغيار لأول تجميع.
"هذه الأجزاء الأرخص هي أيضًا ذات جودة ممتازة. والأهم من ذلك ، إذا قام السائق بتثبيتها في ورشة معتمدة ، فإنه يتلقى ضمانًا لمدة عامين ، كما هو الحال مع المكونات الأصلية ، كما يقول كرزيستوف ساش من وكالة سيارات Res Motors في Rzeszow. كم نحن ندخر؟ على سبيل المثال ، من أجل تيل الفرامل الأمامية لفورد مونديو 2007-2014. عليك أن تدفع 487 زلوتي. تكلفة المؤخرة 446 زلوتي بولندي. يكلف الإصدار الاقتصادي في ASO PLN 327 و PLN 312 ، على التوالي. بدلاً من PLN 399 لقرص الفرامل الخلفي ، فإن سعر Motorcraft هو PLN 323.
- كاتم صوت العادم الأصلي لـ Fiesta 2008-2012 بمحرك Zetec 1.25 يكلف PLN 820. تبلغ تكلفة إصدار Motorcraft 531 زلوتي بولندي. يقول كرزيستوف ساش إن مجموعة التوقيت مع مضخة مياه لـ Focus II بمحرك 1.4 TDCi في إصدار أرخص تكلف PLN 717 ، وهو أرخص بـ 200 زلوتي بولندي من الأصلي. ويضيف أن خدمات الصيانة أرخص أيضًا في ظل خدمة "Auto Service". - نوصي بها بشكل أساسي للمركبات الأقدم من 4 سنوات. هذا بديل رائع للإصلاحات التي يتم إجراؤها خارج شبكة المحطات المعتمدة ، كما يقول.
