سيارة بدون طاقة

تعد البطارية الميتة من أكثر المشكلات شيوعًا التي يواجهها السائقون في فصل الشتاء. في حالة الصقيع الشديد ، بطارية تعمل بكامل طاقتها ، عند درجة حرارة 25 درجة مئوية ، لديها طاقة بنسبة 100٪ ، عند درجة حرارة -10 درجة مئوية بنسبة 70٪ فقط. لذلك ، خاصة الآن بعد أن أصبحت درجة الحرارة أكثر برودة ، يجب عليك التحقق بانتظام من حالة البطارية.

لن يتم تفريغ البطارية بشكل غير متوقع إذا قمت بفحص حالتها بانتظام - مستوى الإلكتروليت والشحن - أولاً وقبل كل شيء. يمكننا تنفيذ هذه الإجراءات على أي موقع ويب تقريبًا. خلال هذه الزيارة ، يجدر أيضًا أن تطلب تنظيف البطارية والتحقق مما إذا كانت متصلة بشكل صحيح ، لأن ذلك قد يؤثر أيضًا على زيادة استهلاك الطاقة.

وفر الطاقة في الشتاء

بالإضافة إلى الفحوصات المنتظمة ، من المهم للغاية أيضًا كيفية تعاملنا مع سيارتنا خلال أشهر الشتاء. غالبًا ما لا ندرك أن ترك السيارة ومصابيحها الأمامية مضاءة في درجات حرارة شديدة البرودة يمكن أن يستنزف البطارية حتى لمدة ساعة أو ساعتين ، كما يقول Zbigniew Wesel ، مدير مدرسة رينو لتعليم قيادة السيارات. تذكر أيضًا إيقاف تشغيل جميع الأجهزة الكهربائية مثل الراديو والأضواء ومكيف الهواء عند بدء تشغيل سيارتك. تستهلك هذه العناصر أيضًا الطاقة عند بدء التشغيل ، كما يضيف Zbigniew Veseli.  

في فصل الشتاء ، تستهلك البطارية طاقة أكبر بكثير لبدء تشغيل السيارة ، وتعني درجة الحرارة أيضًا أن مستوى الطاقة أقل بكثير خلال هذه الفترة. كلما بدأنا تشغيل المحرك ، زادت الطاقة التي تمتصها بطاريتنا. يحدث ذلك غالبًا عندما نقود مسافات قصيرة. يتم استهلاك الطاقة بشكل متكرر ولا يتوفر للمولد الوقت لإعادة شحنه. في مثل هذه الحالات ، يجب علينا مراقبة حالة البطارية بشكل أكبر والامتناع قدر الإمكان عن بدء تشغيل الراديو أو النفخ أو ماسحات الزجاج الأمامي. عندما نلاحظ أنه عندما نحاول تشغيل المحرك ، فإن المبدئ يكافح من أجل تشغيله ، فقد نشك في أن بطاريتنا بحاجة إلى إعادة الشحن.   

عندما لا تكون مضاءة

لا يعني نفاد البطارية أنه يتعين علينا الذهاب إلى الخدمة على الفور. يمكن بدء تشغيل المحرك عن طريق سحب الكهرباء من مركبة أخرى باستخدام كابلات التوصيل. يجب أن نتذكر بعض القواعد. قبل توصيل الكابلات ، تأكد من عدم تجميد الإلكتروليت في البطارية. إذا كانت الإجابة بنعم ، فأنت بحاجة للذهاب إلى الخدمة وتغيير البطارية تمامًا. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فيمكننا محاولة "إعادة تنشيطه" ، مع تذكر توصيل الكابلات الموصلة بشكل صحيح. يتم توصيل الكبل الأحمر بالطرف الموجب المزعوم ، والكابل الأسود متصل بالطرف السالب. يجب ألا ننسى توصيل السلك الأحمر أولاً ببطارية عاملة ، ثم بالسيارة التي تُفرغ فيها البطارية. ثم نأخذ الكبل الأسود ونوصله ليس مباشرة بالمشابك ، كما في حالة السلك الأحمر ، ولكن بالأرض ، أي جزء معدني غير مطلي من المحرك. نبدأ السيارة التي نأخذ منها الطاقة ، وفي غضون لحظات قليلة يجب أن تبدأ بطاريتنا في العمل ، "يشرح الخبير.

إذا لم تعمل البطارية على الرغم من محاولات شحنها ، يجب أن تفكر في استبدالها بأخرى جديدة. في مثل هذه الحالة ، من الأفضل زيارة مركز خدمة معتمد.