الطيران والملاحة الفضائية .. تحلق فوق الغيوم
لم يكن جسم الإنسان مصممًا للطيران ، لكن عقولنا تطورت بما يكفي للسماح لنا بغزو السماء. مع تطور التكنولوجيا ، تطير البشرية أعلى وأبعد وأسرع ، وقد أدى انتشار هذه الرحلات إلى حقيقة أن الواقع قد تغير بشكل كبير. في العالم الحديث ، يكاد لا يكون هناك سؤال عن عدم الطيران. لقد أصبح جزءًا لا يتجزأ من حضارتنا وأساسًا للعديد من التعهدات. لذلك ، تتطور هذه المنطقة باستمرار وتحاول تجاوز حدود جديدة. ليس للإنسان أجنحة ، لكنه لا يستطيع العيش بدون طيران. ندعوكم إلى كلية الطيران والملاحة الفضائية.
يعد الطيران والملاحة الفضائية اتجاهًا حديثًا نسبيًا في بولندا ، لكنه يتطور بشكل ديناميكي للغاية. يمكنك دراستها في الجامعات التالية: Pozna ، Rzeszow ، Warmian-Mazury ، وارسو ، وكذلك في الجامعة العسكرية للتكنولوجيا ، وأكاديمية القوات الجوية في Deblin وجامعة Zelenogursky.
كيف تدخل وكيف تقيم
يقول بعض محاورينا أنه قد تكون هناك مشاكل في القبول في هذا المجال من الدراسة - تحاول الجامعات اختيار فقط أولئك الذين يمكنهم التباهي بأفضل الدرجات. في الواقع ، تُظهر بيانات من جامعة Rzeszów للتكنولوجيا ، على سبيل المثال ، أن هناك ثلاثة متنافسين على مؤشر واحد. لكن ، بدورهم ، طلاب الجامعة الفنية العسكرية ، الذين طلبنا منهم مشاركة آرائهم وذكرياتهم ، يقولون إن الأمر في حالتهم لم يكن صعبًا للغاية ، كما أنهم لا يقدرون إنجازات تخرجهم. ومن المثير للاهتمام ، أن بيانات الجامعة التقنية العسكرية تظهر أن ما يصل إلى ... سبعة مرشحين تقدموا للحصول على مؤشر واحد!
ومع ذلك ، يقول الجميع بالإجماع أنه ليس بالأمر السهل في الجامعة نفسها. بالطبع ، يمكن للمرء أن يتوقع مستوى عالٍ وحجمًا كبيرًا من العلوم ، لأن الطيران والملاحة الفضائية مجال متعدد التخصصات للغاية. عند التدريس ، تحتاج إلى استخدام المعرفة من العديد من المواد ودمجها مع بعضها البعض حتى تتمكن من استخلاص النتائج الصحيحة. يعرّف العديد من الخريجين علوم الطيران والفضاء على أنها دراسات النخبة.
يخطئ الناس الذين يتخيلون أننا من الدرجة الأولى سنتحدث فقط عن الطائرات. في البداية ، عليك أن تواجه "الكلاسيكيات": 180 ساعة من الرياضيات ، 75 ساعة في الفيزياء ، 60 ساعة من الميكانيكا والهندسة الميكانيكية. لهذا: الإلكترونيات والأتمتة ومتانة المواد والعديد والعديد من المواد الأخرى التي يجب أن تشكل قاعدة المعرفة للطالب الذي يريد دراسة الموضوع. يثني محاورونا على "الأعمال" والتمارين العملية. إنهم يعتبرون الطيران والملاحة الفضائية اتجاهًا مثيرًا للاهتمام لكل من يهتم بهذا الموضوع. على ما يبدو ، من المستحيل الشعور بالملل هنا.
الاختصاصات أو ما يثير الخيال
لا يشمل البحث في مجال الطيران وعلم الفلك تصميم وبناء الطائرات فحسب ، بل يشمل أيضًا تشغيل الطائرات على نطاق واسع. وبالتالي ، فإن نطاق الفرص المتاحة للخريجين واسع ، فمن المهم فقط توجيه تعليمك بشكل صحيح. لهذا ، سيتم استخدام التخصصات المختارة أثناء التدريب. هنا الطلاب لديهم عدة خيارات. من بين أكثرها شيوعًا إلكترونيات الطيران ، الأكروبات ، المناولة الأرضية ، الأتمتة ، الطائرات والمروحيات.
يقول معظم الطلاب والخريجين: "إلكترونيات الطيران هي الخيار الأفضل". يعتقدون أن هذا يفتح معظم الأبواب في مهنة احترافية.. يرجع هذا التصنيف المرتفع على الأرجح إلى حقيقة أن هذا التخصص له مجموعة واسعة جدًا من الاهتمامات. هذا هو تصميم وإنشاء وتشغيل الأجهزة والأنظمة الميكاترونية المستخدمة في الطيران. المعرفة المكتسبة هنا ، نظرًا لأنها تركز على الطيران ، يمكن استخدامها في صناعات أخرى بسبب الطبيعة متعددة التخصصات لهذا المجال - حيث يتم تصميم وتشغيل الأنظمة الحسية والتحكمية والتنفيذية والمفصلية المتفاعلة عن كثب.
محرك Turbojet ، بوينج 737
يوصي الطلاب أيضًا بمحركات الطائرات ، والتي يقال إنها ليست صعبة كما قد تعتقد. يقول البعض أيضًا أن هذا الاختيار يسمح لك بالتطوير مهنيًا - في الوقت الحالي هناك طلب كبير على المتخصصين في هذا المجال ، وهناك عدد قليل ممن يتخرجون من هذا التخصص. ومع ذلك ، يجب أن نتذكر أن "المحركات" لا تتعلق فقط بتصميمها ، ولكن أيضًا ، ربما قبل كل شيء ، إنشاء حلول لاستخدام محركات الأقراص وإصلاحها وصيانتها.
المنطقة أضيق ، لكنها مثيرة جدًا للاهتمام. تصميم وبناء الطائرات والمروحيات. يقول محاورونا إن هذا التخصص يسمح لك بنشر أجنحتك على نطاق واسع جدًا ، لكن مسألة المزيد من التوظيف يمكن أن تصبح مشكلة ، لأن الطلب على المتخصصين في هذا المجال ليس كبيرًا جدًا. بالطبع ، بالإضافة إلى "إنشاء" طائرة جديدة ، يتم قضاء الكثير من الوقت هنا في الحسابات المعقدة المتعلقة بقوة المواد والأنظمة والديناميكا الهوائية. وهذا بدوره يفتح فرص عمل ليس فقط في مجال الطيران ، ولكن أيضًا في مختلف فروع الهندسة.
ومع ذلك ، فإن التخصص الذي يثير خيال المرشحين للتدريب هو الطيار. كثير من الناس ، عند التفكير في دراسة الطيران والملاحة الفضائية ، يرون أنفسهم في ضوابط طائرة ، في مكان ما حوالي 10 أشخاص. م فوق سطح الأرض. لا يوجد شيء غريب في هذا ، لأنه إذا كان الطيران ، ثم الطيران أيضًا. لسوء الحظ ، الأمر ليس بهذه السهولة. يمكنك دراسة مشروع تجريبي ، على سبيل المثال ، في جامعة Rzeszów للتكنولوجيا. ومع ذلك ، فإن الشرط هو استيفاء أربعة شروط: لا يمكن أن يكون متوسط النتيجة الأكاديمية بعد ثلاثة فصول دراسية أقل من 3,5 ، يجب عليك تأكيد معرفتك باللغة الإنجليزية (لا تشير الجامعة إلى المستوى ، ولكن يجب عليك التحقق من ذلك مع اختباراتك ) يجب أن تثبت نجاحك في التدريب على الطيران (أي الطيران على الطائرات الشراعية والطائرات) ، وكذلك لتأكيد استعدادهم لأسباب صحية. الوضع مشابه في أكاديمية القوات الجوية في دبلين. يتطلب معرفة اللغة الإنجليزية على الأقل المستوى B1 ، بعد ثلاثة فصول دراسية ، من الضروري الوصول إلى مستوى متوسط لا يقل عن 3,25 ، ولهذا تحتاج إلى شهادة طبية جوية من الدرجة الأولى ورخصة طيار PPL (A). مطلوب. يقول الكثيرون إن الدخول إلى الطيار يكاد يكون معجزة. من المسلم به أن الحالتين الأخيرين من الشروط المذكورة أعلاه يمكن أن تسبب مشاكل قليلة. من أجل الوصول إلى هنا ، عليك أن تكون نسرًا.
احتمالات مختلفة
يفتح إكمال التعليم فرصًا مختلفة للخريج. في حين أنه قد تكون هناك مشكلة في منصب طيار - من الصعب الحصول عليه ، كما كان من قبل للعثور على طيار ، فإن أولئك الذين يرغبون في العمل ليس في الهواء ، ولكن على الأرض يجب ألا يواجهوا عقبات عديدة في العثور على وظيفة . المنافسة ليست كبيرة. هذا يعطي الأمل في أن كل من يهتم بالموضوع ويتابع أهدافه باستمرار لديه فرصة للعمل في صناعة مثيرة للاهتمام والحصول على راتب مرضٍ.
يمكن للأشخاص المهتمين بتطوير مهنة مهنية أن يجدوا مكانًا في الطيران المدني ، والخدمات الأرضية المشاركة في تشغيل معدات الطيران ، وفي شركات التصنيع والإصلاح. الإيرادات في هذه الصناعة عالية ، على الرغم من أنه من المتوقع تنوع كبير. يمكن لمهندس طيران حديث التخرج من الكلية الاعتماد على حوالي 3 أشخاص. صافي زلوتي بولندي ، وبمرور الوقت سيرتفع الراتب إلى 4500 زلوتي بولندي. يمكن أن يتوقع الطيارون ما يصل إلى 7 أشخاص. PLN ، ولكن هناك أيضًا من يكسبون أكثر من 10 XNUMX. زلوتي.
بالإضافة إلى ذلك ، بعد الطيران والملاحة الفضائية ، يمكن العمل ليس فقط في صناعة الطيران. يتم الترحيب أيضًا بالخريجين ، على سبيل المثال ، في صناعة السيارات ، حيث تكون المعرفة المكتسبة أثناء الدراسات مفيدة للغاية. بالطبع ، يمكن للأشخاص الذين يتمتعون بروح العالم البقاء في الجامعات والتطور بشكل أكبر تحت إشراف الأساتذة. قد يشارك بعضهم يومًا ما في مشروع فضائي سيغير عالمنا إلى درجة لا يمكن التعرف عليها ...
كما ترى ، هذه دورة ممتعة وفريدة من نوعها. على الرغم من أن المعرفة المكتسبة هنا تركز على الطيران ، إلا أن نطاقه واسع وواسع لدرجة أنه يمكن استخدامه في صناعات أخرى. لا يوجد الكثير من المدارس التي تقدم الطيران والملاحة الفضائية - لذلك ليس من السهل الدخول هنا ومن الصعب بنفس القدر التخرج مع دبلوم في متناول اليد. هذا هو الاتجاه الذي يساعد على الارتفاع فوق الغيوم وإلى قمة قدراتك. يتطلب تعدد التخصصات من الطلاب استخدام إمكاناتهم الكاملة. هذا الاتجاه لهواة - النسور.
نعل. ناسا
