أودي S6: توربو منخفض الاستهلاك - السيارات الرياضية
مؤخرا أودي يقوم بإصدار العديد من الإصدارات بحيث يبدو أن هناك إصدارًا جديدًا كل أسبوع ، وغالبًا ما لا يكون من الصعب معرفة الإصدار التالي.
لقد رأينا بالفعل S8 مع محرك V8 الجديد توربو أودي / بنتلي 4 لتر (520 حصانا على أودي و 500 على كونتيننتال V8) وظهرت لأول مرة A6 الجديدة العام الماضي.
كان الطراز القديم مدعومًا بإصدار V435 بقوة 10 حصانًا من Audi R8 و Lamborghini Gallardo ، ولكن هذه المرة ، بسبب لوائح الحد من الانبعاثات الصارمة التي كان يجب اتباعها ، كان من المستحيل إعادة إنتاجها.
لهذا السبب جديد S6 يحمل محرك V8 يسمح له بالسقوط استهلاك 25٪ خصم. لديها 420 حصاناً "فقط" لإفساح المجال للمستقبل RS6، ويسقطها على الأرض من خلال بالدفع على العجلات الأربع - 60٪ من الطاقة موزعة على المؤخرة ، ولكن يمكن زيادتها إلى 80٪ إذا لزم الأمر - 0-100 فصل في 4,6 ثانية. ليس سيئًا.
يتمتع المهوسون بمجموعة من الخياراتاختيار محرك أودي التي تغير استجابات المسرع ومعدلات الربيع و امتصاص الصدمات النشطةالوزن توجيه، سرعة DCT ما يصل إلى سبعة تروس والسلوك التفاضل الخلفي الرياضة و del التوجيه الديناميكي اختياري (يسرع استجابة التوجيه).
غطاء المحرك والخلف والأبواب الألومنيوم، لكن S6 - سيدان أو أفانت - لا يزال يزن ما يقرب من طنين. وعلى الرغم من جميع الأنظمة والضوابط المجهزة بها ، إلا أن حجمها وأبعادها ضروريان لاستخدام الطرق الجميلة العريضة والمفتوحة من أجل استخدام خصائصها بشكل صحيح. في هذه المرحلة ، اتضح أن S6 يبدو أنه أقل سرعة مما هو عليه ، ويرجع ذلك أساسًا إلى المقصورة الهادئة للغاية والتسليم زوجان خطي للغاية ، ولكن أقل تحركًا من الباص من بنتلي.
يأتي S6 كآلة ألعاب فيديو اصطناعية ، وهو أمر غير مقنع تمامًا. لا حرج في التعامل ، في الواقع إنه أفضل بكثير من S5 ، نعم الإعدادات التلقائية e ديناميكي من Drive Select مثالية لركوب المبحرة المريح. وضع راحة بدلاً من ذلك ، لا يتم استخدامه تقريبًا ، ناهيك عن Custom ، والذي يسمح لك بتخصيص الإعدادات ولكنه غير مفيد حقًا. من الصعب معرفة ما يفعله S6 بالضبط ، ولا يعد اكتشافه أمرًا ممتعًا.
إذا كان بإمكاني تقديم المشورة لك ، فمن الأفضل تجنبها التوجيه الديناميكي مما يجعل الجبهة أكثر توتراً. في صوت إذن فهو ليس الأفضل: يبدو أنه مزيف. ناهيك عن أن جهاز الاستريو ينشر موجة صوتية تتجاوز أي ضوضاء أخرى قادمة من الخارج حتى لا تسمع نغمة واحدة من المحرك. لن تلاحظ حتى عندما يتحول إلى تكوين V4.
بالطبع ، من الصعب أن تقع في حبه ، لكن هناك الكثير من الأسهم في القوس S6.
