اختبار قيادة Audi Q5 3.0 TDI quattro ضد BMW X3 xDrive 30d: من يبتلع الماء؟

وسرعان ما وسعت BMW مجموعة محركاتها X3 بوحدة ديزل سعة 258 لتر بقوة 5 حصان. هل ستوفر هذه الخطوة الميزة المرجوة على Audi Q3.0 XNUMX TDI Quattro؟

الزوايا المتدلية ، الخلوص الأرضي ، أقصى عمق لحاجز المياه ... وهذا هو العمق المسموح به. 500 ملم كحد أقصى. هادئ بشكل كافي. من الآمن عبور الجداول الصغيرة وممرات الأنهار الضحلة ، والتي توجد غالبًا على الطرق الجبلية. قد تكون العقبة الأكثر خطورة في هذه الحالة هي الإحجام المفهوم من مالكي المنافسين البافاريين X3 و Q5 عن إلقاء جمالهم في المياه العكرة وتشويه عجلات الألمنيوم الجميلة مقاس 18 بوصة التي تقوم أودي و BMW بتجهيزها بهذه الإصدارات من السلسلة. طرازات سيارات الدفع الرباعي الخاصة بهم. ناهيك عن خطر حدوث خدوش خشنة على المصدات المصقولة المصقولة والحاجة إلى تنظيف شامل بعد ذلك.

قياس القوى

بعيدًا عن الأوساخ والمزالق ، لا داعي للقلق بشأن طرازي الـ SUV المرموقين. تتميز محركات الديزل بست أسطوانات بأكثر من حجم عمل لائق يبلغ ثلاثة لترات مع الخصائص المقابلة من حيث القوة وعزم الدوران - 258 حصان. و 560 نيوتن متر لـ X3 و 240 حصان. على التوالى. و 500 نيوتن متر في Q5. مع مثل هذه الأرقام ، يتم ضمان التسارع الجيد والجر القوي ، على الرغم من أنه عند تسلق المقاطع الجبلية شديدة الانحدار ، فإن Q5 يفقد الصدارة بشكل واضح إلى X3 xDrive 30d الجديد. يدفع محركها المضمن سداسي الأسطوانات السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التي يبلغ وزنها 1925 كيلوغرامًا بسهولة لدرجة أن طراز أودي الثقيل الذي يبلغ وزنه 47 كيلوغرامًا يجب أن يعمل بجد لمنعه من السقوط بعيدًا عن الأنظار.

في سباق 180 كم / ساعة على X3 ، تستغرق السيارة Q5 لأكثر من ثلاث ثوان ، ويتضح أن سيارة Ingolstadt V لا يمكنها منافسة سلاسة منافستها العادية بسرعات عالية. العزاء الصغير لأودي هو حقيقة أن ديزل BMW على الفور يُظهر صوتًا قاسيًا بشكل غير متوقع ، في حين يصعب التعرف على محرك Q3 على أنه ديزل حتى عند الاستماع عن قرب. بعد الوصول إلى السرعة المطلوبة على الطريق السريع ، تتعمق البيانات الصوتية للوحدتين في الخلفية ، وتتوقف عن إشغالك بأنفسها ، وتؤدي مهمتها برفق عند حوالي 2000 دورة في الدقيقة.

إيجابيات وسلبيات

أخيرًا وليس آخرًا ، تساهم ناقل الحركة الأوتوماتيكي أيضًا في التشغيل السلس والهادئ. على الرغم من المفهوم والتصميم المختلفين - ناقل الحركة ثنائي القابض بسبع سرعات في أودي وعلبة التروس التقليدية ذات الثماني سرعات في BMW - تعمل كلا الآليتين بشكل مقنع بالتساوي مع التبديل السلس والدقيق واختيار التروس المناسب في جميع الأوقات. كلا ناقل الحركة معقول و (دائمًا تقريبًا) يساعدان الفارس على البقاء في الوقت المناسب إذا لزم الأمر ، أو لأسفل درجتين أو ثلاث درجات لأسفل في الأقسام شديدة الانحدار.

نترك الطريق السريع ونتوقف عند أول إشارة مرور في المدينة. في سيارة BMW X3 ، يتم ضمان الهدوء والسكينة على الفور من خلال نظام Start-Stop القياسي. يقوم الأخير بعمله بجد وبلا هوادة ، حيث يقوم بإغلاق المحرك في أول فرصة - يمكن أن تؤدي التوقفات والبدء المتكررة إلى إزعاج الأشخاص الأكثر حساسية ، ولكن بالتأكيد لها مزاياها ، كما أظهرت زيارتنا لمحطة الوقود بسرعة. يُعد متوسط ​​تسعة لترات على طريق الاختبار الرئيسي الديناميكي إلى حد ما و 6,6 لتر / 100 كيلومتر على مسار الاقتصاد في استهلاك الوقود القياسي AMS أرقامًا جيدة للغاية لطراز علبة تروس مزدوجة ذات عيار مماثل. يجب أن تبقى Audi Q5 ، التي لا يتوفر 3.0 TDI بالاقتران مع نظام Start-Stop ، لفترة أطول قليلاً في محطة الشحن مع 9,9 على التوالي. 7,3 لتر / 100 كم. يؤثر هذا العيب بشكل طبيعي على تصنيف Q5 في قسم التأثير البيئي.

في مكب النفايات

الخزانات ممتلئة مرة أخرى ، ويمكن مواصلة المقارنة - نحن ننتظر مناطق بها العديد من المنعطفات والأسطح غير المستوية. بشكل عام ، يجب أن يكون راكبو الاختبار مستعدين جيدًا لهذه الظروف بفضل نظام التعليق التكيفي المثبط ، والذي يتوفر عند الطلب في كل من X3 و Q5. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز طراز BMW بنظام توجيه رياضي بخصائص متغيرة حسب أسلوب القيادة وشكل الطريق. من المحتمل أن تكون هذه الإضافة إلى المعدات القياسية هي الفضل الرئيسي في ميزة X3 في هذا القسم ، لأنه مع صعود الزوايا بسرعة في القسم المحدد ، فاجأنا طراز Audi بميله المبكر وأعصابه الملحوظة. على تشغيل نظام التوجيه.

يحافظ X3 على سلوك انعطاف محايد أطول ، ويثير الإعجاب باستجابة عجلة القيادة المريحة والأكثر دقة وبشكل عام أكثر ديناميكية على الطريق. في كلتا الحالتين ، تقدم كلتا السيارتين أسلوب قيادة رياضي أكثر مما قد يتوقعه المرء أو يطلبه. بالإضافة إلى ذلك ، في المواقف الحرجة يمكنهم الاعتماد على أنظمة السلامة النشطة التي تم ضبطها بشكل مثالي مع تدخل مختص ولطيف وحاسم عند الحاجة. كما أن التشغيل المستقر لأنظمة الكبح وست وسائد هوائية يستحق تقييمًا إيجابيًا. يدخل طراز أودي بالفعل مرحلة البلوغ ، ولكن على عكس منافسه في ميونيخ ، فإنه يوفر خيار طلب أنظمة مساعدة السائق النشطة للصيانة وتغيير المسار.

عندما يتعلق الأمر بالراحة

لراحة السائق والركاب ، اعتني بالمقاعد ذات المفروشات الجلدية (بتكلفة إضافية) التي توفر دعماً جانبياً كافياً وراحة عالية في جميع المقاعد. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز مقاعد BMW بدعم الورك القابل للتمديد وعرض المقعد السفلي القابل للتعديل كهربائياً.

يمكن للركاب الأكثر هدوءًا السماح لنظام التعليق التكيفي بأداء وظيفته كالمعتاد والتمتع براحة فائقة ومعالجة آمنة ، مما يجعل Q5 و X3 قيادة خالية من القلق حتى على مسافات طويلة. كما أن المساحة الموجودة في مقصورة طرازي سيارات الدفع الرباعي جديرة بالثناء ، كما أن الحقائب الصديقة للأمتعة بنفس الحجم - 550 و 540 لترًا على التوالي.

يكسب طراز Audi نقاطًا إضافية لأدائه من حيث الحمولة ، ورؤية السائق والوظائف الداخلية. يمكن إمالة مسند ظهر المقعد الخلفي في Q5 وهو متاح أيضًا مع إزاحة طولية تبلغ 100 ملم. BMW تتصدى للقطر 2,4 طن ومقصورة عملية أسفل أرضية الصندوق الخلفي. ونظرًا لأنه من المتوقع أن يكون أداء X3 و Q5 جيدًا على قدم المساواة من حيث الأداء والجودة ، فقد فاز طراز Ingolstadt بقسم تصنيف الهيكل.

الجودة لها ثمن

كل هذه الرفاهية تأتي بسعر. تطلب Audi 3.0 BGN على الأقل مقابل 87 TDI Quattro ، بينما تطلب BMW فقط BGN 977 أكثر من أجل 7523 حصانًا أقوى. سيارة. يحتوي كلاهما على معدات قياسية ، بما في ذلك نظام صوتي مع مشغل أقراص مضغوطة ، وتكييف هواء أوتوماتيكي ، ومساحة تخزين كبيرة للأشياء الصغيرة في المقصورة ، وعجلات ألمنيوم مقاس 18 بوصة. يجب أن تسترشد جميع الرغبات الأخرى بقوائم المعدات الإضافية ، والتي ، بالمناسبة ، متشابهة تمامًا لكلا الطرازين. وتفاصيل أخيرة - كلا الطرازين من سيارات الدفع الرباعي يتعاملان مع حاجز المياه دون أي مشاكل ...

النص: مايكل فون مايدل

الصورة: هانز ديتر زيفرت

تقييم

1. سيارة BMW X3 xDrive 30d - 519 نقطة

قدم محرك الديزل القوي للغاية والاقتصادي أكبر مساهمة في انتصار مقصورة X3 الأضيق قليلاً. لا يمكن إنكار الصفات الإيجابية لنظام التوجيه الدقيق والتعليق المريح للغاية. بيئة العمل وجودة الأداء لا تثير أي اعتراضات. إن X3 و Q5 قريبان إلى حد ما من حيث السعر الأساسي وتكاليف الأجهزة الإضافية.

2. أودي Q5 3.0 TDI quattro - 507 نقاط

أكبر وجيد جدًا كإجراء أمان ، يضطر Q5 للتنازل من حيث الجودة لمنافسه من BMW. تكمن أسباب ذلك في نهم المحرك الشديد والتوجيه المتقلب والضوضاء التي تصل إلى آذان الركاب عند القيادة في مناطق ذات تغطية ضعيفة. إن فقدان النموذج من إنغولشتات هو المسؤول أيضًا عن استهلاك الوقود في قسم الاختبار في APP وتوقع شروط البيع الأقل ملاءمة في السوق الثانوية.

البيانات الفنية

1. سيارة BMW X3 xDrive 30d - 519 نقطة	2. أودي Q5 3.0 TDI quattro - 507 نقاط
حجم العمل	-	-
قوة	258 ك. عند 4000 دورة في الدقيقة	240 ك. عند 4000 دورة في الدقيقة
Максимум عزم الدوران	-	-
تسارع 0-100 كم / ساعة	6,3 مع	7,0 مع
مسافات الكبح بسرعة 100 كم / ساعة	38 م	37 م
السرعة القصوى	230 كلم / ساعة	225 كلم / ساعة
متوسط ​​الاستهلاك الوقود في الاختبار	9,0 L	9,9 L
السعر الأساسي	95 ليف	87 ليف

بيت " مقالات " الفراغات » Audi Q5 3.0 TDI quattro vs BMW X3 xDrive 30d: من يبتلع الماء؟