اختبار قيادة أودي أفانت RS6

وقت الاعتدال: تتمتع سيارة Audi RS6 Avant supercombi الجديدة بقوة 20 حصانًا أقل من سابقتها - ولكن لا يزال لديها 560 ... متبقية

لا تزال أودي Quattro GmbH غير قادرة على تحديد ما إذا كانت تفضل الموديلات المزودة بشاحن توربيني أو التي تعمل بالسحب الطبيعي ، أو تجد كلتا التقنيتين رائعتين بطريقة ما. ومع ذلك ، فإن الشركة المصنعة متسقة ودخلت عربة المحطة RS6 الجيل الثالث - بضغط 1,2 بار ، مما يوفر عزم دوران طرد تحت غطاء المحرك.

أودي RS6 أفانت مشبعة بالقوة

في الموقع ، قرقرة الوحدة ذات الثماني أسطوانات قليلاً. حتى قبل أن تصل إبرة مقياس سرعة الدوران إلى علامة 2000 دورة في الدقيقة ، يتم تصريف 700 نيوتن متر (50 أكثر من V10 السابق) وتغلي وحدة القيادة. يسحب المحرك سعة أربعة لترات Audi RS6 إلى الأمام بوحشية لا تصدق ، وفقًا لمواصفات المصنع في 3,9 ثانية من صفر إلى 100 كم / ساعة.

على الرغم من أن جسم Audi RS6 Avant يزن حوالي 1,9 طن ، إلا أنه له تأثير مهدئ بشكل لا يصدق على سلوك السائق ، وهو أمر مهم للغاية للأقسام عالية السرعة. وفي المنعطفات؟ بعد كل شيء ، تزن RS 6 الجديدة حوالي 100 كيلوغرام أقل من السلسلة السابقة (يتم حفظ حوالي 80 كيلوغرامًا منها من مقدمة Audi RS6 Avant). خلاف ذلك ، فإن السلوك ليس غير متوقع - تتم معاقبة التعامل الجريء مع دواسة الوقود من خلال خدمة الحمار ، والعمل المفرط مع عجلة القيادة يؤدي إلى تقليل التوجيه.

يعمل نظام التوجيه المتغير الضبط (اختياري) بشكل جيد بشكل خاص في الوضع الديناميكي، وفي الوضع العادي يعمل بنسبة ثابتة تبلغ 14:1، بالإضافة إلى أنه يتمتع بردود فعل جيدة لجعل سيارة Audi RS6 Avant التي يبلغ طولها خمسة أمتار تقريبًا سهلة التعامل. حول الإدارة: يتم التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات بواسطة مجاذيف من عجلة القيادة، وفي الوضع اليدوي لا يعمل بسلاسة كبيرة، ولكنه مع ذلك سريع جدًا بالفعل. ودعونا لا ننسى أن نذكر: مع كل تغيير للسرعات، يلهث محرك V8 لسيارة Audi RS6 Avant ويبدأ في التنفس بشدة. بعد كل شيء، Quattro GmbH هي علامة تجارية توربو…

2020-08-29