أودي A3 كابريوليه 1.8 TFSI (118 كيلو واط) الطموح
حاولت إنغولشتات جاهدة وقدمت هذا العام لعملائها الذين يعانون من الرياح أصغر طراز بسقف قابل للطي. ولكن أكثر من ذلك ، المثير للاهتمام ، أن هذا ليس معدنيًا ، كما هو عصري اليوم ، ولكنه قماش. مثل ما اعتدنا عليه من قبل. حسنًا ، تقريبًا هكذا.
إذا نظرنا إلى قرار أودي فيما يتعلق باستخدام المساحة في الخلف ، فهو بلا شك القرار الصحيح. لا تؤثر المظلة على حجم صندوق الأمتعة. وهذا بالتأكيد مطمئن. يكون الجذع دائمًا من نفس الحجم (يتم طي السقف تلقائيًا في "صندوق" خاص فوقه) ، وقابل للتوسيع على مرحلتين (يتم طي الأجزاء اليسرى واليمنى من مسند الظهر بشكل منفصل) وبوابة كبيرة بما يكفي لتخزين المزيد من العناصر . الجانب الجيد من Audi A3 بدونها هو أيضًا أنها توفر أربعة مقاعد. وهذا هو الحجم بالضبط. إذا كنت على استعداد لدفع المزيد مقابل معدات Ambition ، فهي أيضًا مغلفة بالجلد ، على شكل صدفة في المقدمة ، ومع ذلك فهي مريحة للجلوس بشكل جيد في جميع ظروف القيادة.
لكن العودة إلى السطح. حقيقة أن هذه لوحة قماشية ليست سيئة على الإطلاق. قام مهندسو أودي بوضع رؤوسهم معًا ونقلوها إلى النقطة التي يمكنها فيها التنافس بشكل مناسب تمامًا مع المعادن المماثلة. فيما يتعلق بالعزل الحراري (الحراري والصوتي) ، يمكننا القول أنه لا توجد اختلافات تقريبًا ، على الرغم من حقيقة أنك تجلس في سيارة A3 قابلة للتحويل لا يمكن إخفاؤها. لكن أودي لم تخطط لذلك أيضًا. بعد كل شيء ، لماذا يشتري الرجل سيارة قابلة للتحويل؟ النافذة الخلفية زجاجية ومدفأة وهي حقيقة مشجعة أخرى. على الرغم من أنه لا يمكنك رؤيته حقًا بسبب المساحة الصغيرة نسبيًا وأقواس الأمان والوسائد في الخلف. لكن إنغولشتات حلت هذه المشكلة من زاوية مختلفة: بمساعدة مرايا الرؤية الخلفية الكبيرة ونظام المساعدة على ركن السيارة الصوتي ، والذي نوصي به بشدة.
الميزة الكبيرة لسقف القماش المشمع هي الوقت الذي يستغرقه الفتح أو الإغلاق. سيستغرق الأمر عشر أو 12 ثانية كحد أقصى ، وهذا كل شيء. ومع ذلك ، فمن الصحيح أنه لا يمكنك القيام بذلك أثناء القيادة ، ولكن فقط عندما تكون السيارة متوقفة تمامًا.
تشير كلمة "ركوب" بالفعل إلى الجملة التي تقرأها في العنوان. وكذلك إلى التالي في المقدمة. من المعروف منذ فترة طويلة أن محركات البنزين أكثر قدرة على التكيف مع ظروف الشتاء من محركات الديزل. في صباح بارد ، يستيقظون بشكل أسرع ، ويعملون بشكل أكثر هدوءًا وهدوءًا ، ويدفئون بشكل أسرع. ومع ذلك ، ليس هذا هو سبب إضافة علامة تعجب في نهاية العنوان. إنه يكمن في المحرك الرائع المدمج في أودي قيد الاختبار.
إذا كان صحيحًا أن المحرك الأساسي (1.9 TDI) في هذا المكشوف قد عفا عليه الزمن بالفعل بين محركات الديزل ، فإن العكس هو الصحيح بالنسبة لمحركات البنزين. 1.8 TFSI هو محرك حديث للغاية. هيكل خفيف الوزن (135 كجم) ، حقن مباشر (150 بار) ، حاقن بستة فتحات ، شاحن توربيني والمزيد. المحرك رباعي الأسطوانات يثير الإعجاب أكثر من قوته (118 كيلو واط / 160) مع عزم الدوران الهائل الذي يقدمه على مدى واسع للغاية (250 نيوتن متر عند 1.500-4.500 دورة في الدقيقة). هناك الكثير من العزم ، في الواقع ، إذا كنت في حالة مزاجية مريحة وحذرًا أكثر ، يمكنك البدء في تهدئة أرواحك في الترس الثاني ، والتحول إلى 3.000 دورة في الدقيقة (وليس الثالثة ، ولكن الرابعة!) وكرر ذلك مرة أخرى في غضون لحظات قليلة عندما تعشيق ذراع ناقل الحركة في السرعة السادسة.
لا تخف ، فالمحرك وناقل الحركة يجعلان هذه القفزات سهلة ، فهي تسرع بشكل أفضل وأكثر سلاسة. إذا كنت تريد المزيد من الديناميكيات ، فما عليك سوى استخدام الطريقة القديمة والمجربة والحقيقية لاستخدام علبة التروس. محرك 1.8 TFSI لا يخفي حيويته وعند 2.500 دورة في الدقيقة ، عندما يتنفس الشاحن التوربيني نفسًا كاملًا ، فإنه ينبض بالحياة في الظل (كما هو معتاد في المحركات المزودة بشاحن توربيني!) ، علاوة على ذلك ، على الرغم من تشغيل المجال الأحمر يبدأ عداد الدورات من 6.100 دورة في الدقيقة ... دقيقة ، لحسن الحظ يدور حتى 7.000.
نعم ، إن سيارة A3 القابلة للتحويل مع هذا المحرك في مقدمة السيارة مصممة لجميع أنواع المتعة. ومع ذلك ، سوف تحتاج فقط إلى خصم 1.500 يورو أكثر من متطلبات الديزل الأساسي.
ماتيفز كوروسيك ، الصورة: أليش بافليتي.
أودي A3 كابريوليه 1.8 TFSI (118 كيلو واط) الطموح
البيانات الأساسية
| مبيعات: | بورش سلوفينيا |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 32.823 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 39.465 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 118 كيلو واط (160 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 8,3 مع |
| السرعة القصوى: | 217 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 7,3l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 إسطوانات - 4 أشواط - في خط - بنزين توربو - إزاحة 1.798 سم؟ - القوة القصوى 118 كيلوواط (160 حصان) عند 5.000-6.200 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 250 نيوتن متر عند 1.500-4.200 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي بست سرعات - إطارات 6/225 R 45 W (Pirelli P Zero Rosso). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 217 كم / ساعة - التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 8,3 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 10,0 / 5,7 / 7,3 لتر / 100 كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.425 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.925 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.238 مم - العرض 1.765 مم - الارتفاع 1.424 مم - خزان الوقود 55 لتر. |
| علبة: | الجذع 260 لتر |
قياساتنا
| T = 20 درجة مئوية / ع = 1.130 ملي بار / rel. vl. = 40٪ / حالة عداد المسافات: 23.307 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 8,6s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 16,3 سنة ( 141 كم / ساعة) |
| 1000 م عن المدينة: | 29,4 سنة ( 180 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 7,4 / 10,1s |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 10,6 / 12,8s |
| السرعة القصوى: | 217 كم / ساعة (نحن.) |
| استهلاك الاختبار: | 9,3 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 40,1m |
| جدول صباحا: | 40m |
оценка
لا تُحدث أودي فرقًا حقًا بين طرازاتها. حتى عندما يتعلق الأمر بأصغر عضو في الخط ، فإنهم يبذلون الجهد ويضعون الكثير من الجهد في ذلك كما يضعون في أكبر منتجاتهم أو أكثرها رياضية. مواد منتقاة بعناية وعالية الجودة ، يتم التفكير في التصميم الداخلي بأدق التفاصيل ، ويمكن أن تكون سرعة آلية السقف وختم السقف نموذجًا للآخرين ... هناك عيب واحد فقط - كل هذا معروف في النهاية.
نحن نحمد ونعيب
محرك حديث
كمية عزم الدوران
نطاق المحرك المستخدم على نطاق واسع
المقاعد الأمامية ، عجلة القيادة
الجذع القابل للتوسيع
سرعة آلية السقف
صراصير الأسطح (23.000 كم تجريبي)
حركة دواسة القابض الطويلة
الرؤية الخلفية
لم يرتدوا أحزمة المقاعد
السعر
