مراجعة أستون مارتن DB11 فولانت 2020
أخبرني خبير حكيم في صناعة السيارات ذات مرة أن سيارة BMW هي السيارة التي تقودها عند الصعود ، وأن مرسيدس بنز هي السيارة التي لديك عند وصولك ، ورولز رويس هي السيارة التي تمتلكها عندما كنت دائمًا هناك.
إنها نظرة مقنعة على التسلسل الهرمي لشارات الهيبة ، وقد صنفت أيضًا أستون مارتن في فئة "كنت دائمًا هناك".
ننسى المال الجديد ، Lambo ، Porsche poseurs شائعة جدًا الآن لدرجة أنه لا يمكنك رفع حاجبك وتعلم فقط أن Ferrari في أيدي شخصية سباقات ملونة لديه أموال أكثر من إحساس القيادة.
على ارتفاع يزيد قليلاً عن 4.7 متر وعرض يزيد عن 2.0 متر ، فإن اللافت للنظر هو أفضل كلمة لوصف فولانت.
تتمتع أستون مارتن بجودة خالدة لا تزال قائمة على الرغم من التدهور المالي للشركة لأكثر من قرن من الزمان في مجال الأعمال. تجسيدًا مثاليًا لبريطانيا الباردة المبنية على النجاح التنافسي ، كانت Savile Row مناسبة لشون كونري باعتباره 007 ، مدعومًا بسيارته Silver Birch DB5 ، وكانت واحدة من أجمل السيارات الرياضية وسيارات GT على الإطلاق.
إن القدرة على قيادة Aston هي أمر خاص دائمًا ، وقد أمضينا مؤخرًا يومين مع DB11 Volante ، وهو محرك سعة 4.0 لتر 8 + 2 قابل للتحويل مع محرك V2 مزدوج التوربو يمكن أن يصل إلى 0 كم / ساعة في حوالي أربع ثوانٍ ويخفف سيارتك المحفظة بنسبة 100 كم / ساعة على الأقل .458,125 دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى مصاريف السفر.
وهي تحتفظ بالعناصر المميزة من الكتالوج السابق للعلامة التجارية ، بما في ذلك تصميم الإضاءة الخلفية "الشفرة الخفيفة".
على ارتفاع يزيد قليلاً عن 4.7 متر وعرض يزيد عن 2.0 متر ، فإن اللافت للنظر هو أفضل كلمة لوصف فولانت. قاد ماريك ريتشمان ، رئيس قسم التصميم في أستون ، عملية ابتكار سيارة تحتفظ بعناصر مميزة من الكتالوج السابق للعلامة التجارية - الشكل المميز للشبك الأمامي ، والخياشيم الجانبية وتصميم المصابيح الخلفية على شكل "شفرات خفيفة" - في حين أن في الطليعة.
بلمسات نهائية باللون الرمادي التنغستن ، تنضح سيارتنا بالفخامة والأناقة ، كما أن المقصورة الداخلية منحوتة بشكل جميل مع دعامات متدفقة تحدد لوحة العدادات المركزية ، مع شاشة وسائط متعددة مقاس 8.0 بوصات في الأعلى ، ومجمع بسيط يلتف حول مجموعة أدوات رقمية مضغوطة . .
تم نحت التصميم الداخلي بشكل جميل مع دعامات متدفقة تحدد لوحة العدادات المركزية.
ستكون هذه الشاشة ووحدة التحكم في الوسائط في الكونسول المركزي مألوفة لسائقي مرسيدس-بنز الحاليين وهي واحدة من عدة روابط مستمرة بين أستون مارتن والنجمة ثلاثية الرؤوس.
مثل معظم الأسطح داخل السيارة ، تم تنجيد المقاعد الأمامية البسيطة والمريحة للغاية بالجلد الحقيقي. إنها مُدفأة وقابلة للتعديل كهربائيًا ، وتتمتع فولانت بجميع الميزات الفاخرة الأخرى التي تتوقعها ، من التحكم في المناخ ثنائي المنطقة والملاحة عبر الأقمار الصناعية إلى نظام صوتي عالي الجودة وكاميرات وقوف السيارات بزاوية XNUMX درجة. حتى غطاء الصندوق المركزي يعمل بالكهرباء.
المقاعد الأمامية البسيطة والمريحة للغاية مزينة بالجلد الأصلي.
لكن احذر ، المقاعد الخلفية "+2" إلى حد كبير مما يعني أنها جيدة للأطفال ولكنها ليست جيدة للبالغين. مثبتات ISOFIX والأشرطة العلوية في كلا الوضعين الخلفيين تجعل من السهل تثبيت مساند الأطفال / كبسولات الأطفال. وفي الصندوق اللائق 224 لترًا.
على الرغم من إزالة السقف ، فقد زاد وزن السيارة بشكل طفيف مقارنةً بسيارة DB11 كوبيه وبلغ 1870 كجم. لكن هذا ليس بسبب عدم محاولة إبقاء الموازين تحت السيطرة. الجسم مصنوع من الألمنيوم المبثوق ، وهياكل الأبواب مصبوبة من المغنيسيوم. الجاني هو تقوية القاع الإضافية اللازمة للحفاظ على الصلابة الهيكلية.
لكن هذه التفاصيل الإضافية أدت الحيلة ، لأنه مع نزول السقف ، تشعر فولانت بالأمان والثقة مثل شقيقتها الكوبيه.
على الرغم من إزالة السقف ، فقد زاد وزن السيارة بشكل طفيف مقارنةً بسيارة DB11 كوبيه وبلغ 1870 كجم.
بالمناسبة ، يمكن خفض السقف المكون من ثماني طبقات ، الذي تم الانتهاء منه في تنجيد الكانتارا ، في 14 ثانية ورفعها في 16 بسرعة تصل إلى 50 كم / ساعة (مع رياح معاكسة تبلغ 50 كم / ساعة) ، وبالتالي الانتقال من الهدوء والراحة إلى مشرق وجديد سريع ومريح بشكل يستحق الثناء.
ولكن بالنسبة للكثيرين ، يكمن الجمال الحقيقي لـ Volante تحت الجلد ، ويتم توفير محرك V4.0 مزدوج التوربو سعة 8 لتر بواسطة Mercedes-AMG ، لتوليد 375 كيلو واط (ما يزيد قليلاً عن 500 حصان) و 675 نيوتن متر للعجلات الخلفية عبر ثمانية مثبتة في الخلف -سرعة انتقال أوتوماتيكي. ناقل حركة.
يأتي محرك V4.0 بسعة 8 ليتر بشاحن توربيني مزدوج من شركة Mercedes-AMG.
ينتج عن إطلاق محرك V8 السمين هديرًا هائلاً ، بينما يؤدي الضغط على الدواسة اليمنى إلى توفير قوة جر مثيرة للإعجاب بنفس القدر.
يتوفر عزم دوران أقصى يبلغ 675 نيوتن متر في نطاق 2000-5000 دورة في الدقيقة ، مما يعني أن هناك دائمًا أداء هائلًا ، والتغيير اليدوي (عبر مبدلات الحركة) من السيارة ذات السرعات الثماني يكون إيجابيًا وسريعًا. صوت المحرك ونوتات العادم قوية جدًا في الترددات العلوية.
نظام التعليق المزدوج في الأمام والخلف متعدد الوصلات ، مع التخميد القياسي التكيفي ، وفي إعدادات تركز على الراحة ، تقلل DB11 Volante المطبات والتموجات الحضرية إلى ما يقرب من الصفر.
انخرط في أوضاع رياضية وقم بالدوران قليلاً على الطريق B المفضل لديك وستكون السيارة مشدودة من حولك ، وتشعر بالشد والاستجابة والأرضية.
تتمتع أستون مارتن بجودة خالدة.
عجلات مسبوكة من سبائك الألمنيوم مقاس 20 بوصة مكونة من 007 برامق مقلوبة في إطارات Bridgestone S255 (40/295 fr - 35 / XNUMXrr) عالية الأداء ، ويتم إقران عزم الدوران (من خلال الكبح) مع تفاضل قياسي محدود الانزلاق للحفاظ على توازن السيارة والقيادة إلى العجلة الخلفية التي يمكنها استخدامها بشكل أفضل. انخفاض الطاقة ضخم.
الفرامل عبارة عن أقراص ضخمة مهواة في الأمام (400 ملم) وخلفية (360 ملم) مع ملاقط عملاقة بستة مكابس وأربعة مكابس في الأمام. يكفي أن نقول أنك ستحتاج إلى جلسة مسار معينة للاقتراب من حدود أدائها.
تتطلب إمكانات الأداء العالي تركيزًا متناسبًا على السلامة ، وبينما يتم وضع علامة على صناديق الأمان النشطة المتوقعة ، فإن تقنيات تجنب الاصطدام الأكثر حداثة مثل مثبت السرعة النشط ، ومراقبة النقطة العمياء ، والتحذير من مغادرة المسار ، والتنبيه الخلفي لحركة المرور ، وخاصة AEB ، ليست في عمل.
المظهر المذهل لسيارة DB11 فولانت مدعوم بأداء السيارة الخارقة الأصيل. بيان مقنع وواثق من علامة تجارية بريطانية جذابة لا تزال بعيدة عن المشتبه بهم المعتادين على الرفاهية الرياضية.
