تأجير الحافلات الصغيرة ، كيف تعمل مشاركة الحافلات
محتوى
نعني بمصطلح "مشاركة" ، حرفياً "مشاركة" ، القدرة على توفير الوسائل المتاحة لـ أكثر من مستخدم حتى لو كان هذا يعني عمليًا توفر صيغة إيجار "عند الطلب" بضع ساعات أو عدة أيام ، يتم تنظيمها بسعر الساعة وبحدود عدد الأميال.
إذا كانت حلول التأجير قصيرة وطويلة الأجل تعد باكتساب المزيد والمزيد من الاعتراف في المستقبل القريب في العالم نقل البضائع، أيضا "الطريقة الثالثة" ، وهي انفصال، يُظهر آفاقًا مثيرة للاهتمام ، لدرجة أن بعض المصنعين أنفسهم يعملون على إدراجه في حزمة مقترحاتهم.
كم تكلفة مشاركة الشاحنة
كم الثمن؟ بشكل عام ، التكاليف حول 12 يورو للساعة وبحد أقصى يوميًا من 50 إلى 100 كم، ولكن هناك أيضًا خدمات ذات أسعار الدقيقة... ناهيك عن مبادرات محددة مثل DriiveMe ، والتي تتيح لك استخدام مركبات معينة على طرق محددة مسبقًا ، والاستفادة من نقل المركبات نفسها من موقع إلى شركة تأجير أخرى وتقليل التكلفة إلى أرقام رمزية أكثر ، بدءًا من فقط 1 يورو... المزيد من الوقود ورسوم الطرق وما إلى ذلك ، بالطبع.
الأكثر شعبية حتى الآن هي Enjoy Cargo ، والتي تبلغ تكلفتها 25 евроمع الشحن المسبق لـ أول ساعتين من الاستخدامأبعد من ذلك تكلفة الدقيقة 0,25 يورو... ستكون أول 50 كم مجانية أيضًا: عند السرعة 0,25 يورو لكل كيلومتر... بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في استخدام السيارة طوال اليوم ، ستكون التكلفة 80 евро.
من يمكنه استخدام Vans Sharing
حتى الآن ، رأينا أن هذا يستهدف بشكل أساسي خاص الذين يحتاجون إلى سيارة كبيرة لاستخدامها عشوائيعلى سبيل المثال ، نقل أو نقل أثاث أو أصول أخرى بحجم كبير. لا عجب ، بالإضافة إلى شركات التأجير ، مصانع الأثاث مثل ايكياالذي كان لديه خدمته الخاصة لسنوات عديدة مع أسطول تقدمها الشركات وأحيانًا المنازل نفسها.
ومع ذلك ، أصبح التبادل اليوم مثيرًا للاهتمام بالنسبة لـ المهنيين ما لديهمحاجة غير متوقعة مركبة ليست ضمن أسطولهم ، ولكن في الوقت نفسه ، من غير المناسب تأجيرها لفترة قصيرة أو طويلة ، لأنها تتعلق فقط بهذه الحالة المحددة. كيفية السفر إلى مركز تاريخي خالٍ من حركة المرور لتسليم غير معتاد يتطلب ، على سبيل المثال ، استخدام شاحنة كهربائية.
طريقة واحدة لقيادة سيارة كهربائية
ليس من قبيل الصدفة أن النماذج التي تعمل بالبطاريات كانت بطلة لعدة سنوات حتى الآن. المبادرات التجريبية الذين يرون أن البيوت نفسها ، جنبًا إلى جنب مع مختلف الشركاء ، تقدم هذا النوع من الخدمة. من بين أكثرها نشاطًا ، نيسان ورينو ، اللتان ركزتا على مشاركة الخدمة للترويج لشاحناتهما الكهربائية e-NV200 و Kangoo ZE ، وإطلاق مبادرات في روما ونابولي وفلورنسا ومع احتمال امتداد المشروع إلى مدن أخرى.
الميزة الرئيسية ، خاصة في حالة عربات كهربائيةهو توفير سيارة مناسبة لاحتياجات السفر القصيرة جدًا وأوقات التسليم القصيرة جدًا ، مثل ما يسمى بـ "تسليم الميل الأخير" ، دون القلق بشأن مشاكل المرور والازدحام ، ولكن بمعنى أوسع ، ينطبق هذا المبدأ أيضًا على وسائل النقل التقليدية يعني أن ذلك لا يسمح للأفراد فحسب ، بل للشركات أيضًا بتوفير سيارة جديدة "عند الطلب". تحديث.
لتوجيه الخدمة
اليوم ، يتطلع العديد من الشركات المصنعة إلى تحويل أعمالهم من الشركات المصنعة البسيطة إلى مقدمي الخدمة على نطاق أوسع ، بدأ تنفيذ جميع أشكال الإيجار بموجب خطط تنقل مرنة جديدة تشمل أيضًا النقل التجاري. ومن الأمثلة على ذلك شركة Toyota ، التي أطلقت مؤخرًا المنصة العالمية Kinto One ، والتي تتضمن أيضًا صيغ التبادل.
بالإضافة إلى المبادرات التجريبية مثل Fiat Professional التي أتاحت لأسطول السيارات العام إعادة الإعمار في المناطق المتضررة من الزلزال في لاتسيو ، يتم توسيع الخدمات مباشرة من قبل الشركات المصنعة مثل Van2share ، المتوفرة في ألمانيا ، والتي خصصت لها مرسيدس منصة مخصصة مدمجة في أنظمة الاتصالات الجديدة المميزة في معظمها آخر والقدرة على ربط المركبات والسائقين.
