Alfa Romeo 4C 1.742،240 TBi XNUMXCV Coupé - Prova su Strada
محتوى
باجيلا
|
|
ألفا روميو 4 سي رائع ومثير ورائع تكيف.
إنها بعيدة كل البعد عن الكمال ، خاصة عند هذا السعر: قيادتها جسديًا وفي بعض الأحيان يكون أمرًا مخيفًا ، في حين أن المقصورة بها صعود وهبوط. هذه سيارة мольто سريع، صاخبة وهذا يقدم العديد من التنازلات: لهذا السبب يجب أن تكون متحمسًا للسيارات في وضع مستقيم لتقدير ذلك.
هذا رياضي صغير يجد بعده الخاص من خلال العرضتجربة مختلفة من المنافسين الإنجليز (اللوتس) والألمان (بورش 718).
الالفا روميو 4Cمهما كان ما قد يقوله المرء ، فإن هذا يعادل نجاحًا كبيرًا في العالم سيارات رياضية صغيرة متوسطة المحرك... إنه ليس أنيقًا ، وليس راقيًا ، لكنه ملفت للنظر في القوة والكفاءة.
يجب أن أقول على الفور: هذه سيارة بها العديد من أوجه القصور - بعضها بسيط ، وبعضها أقل - لكنها بها بيع شخصية وأداء مسرحي يليق بسيارات Maranello الحمراء ذات المهر الأسود.
هذا هو'الفا روميو؟ نعم فعلا. غالبًا ما يسأل الأشخاص الأقل خبرة ويجدون صعوبة في تصديق ذلك لأن ألفا لم يبني السيارات الرياضية المتطرفة لفترة وجيزة. والفا روميو 4C انها حقا متطرفة.
والمشكلة هي أن 4C لقد وُلد على عجل ، وقبل كل شيء ، تم تطويره على عجل ، بميزانية ليست مناسبة تمامًا لحجم المشروع.
ومع ذلك ، فقد تم تعديل الهيكل المعدني (هذا قذيفة ألياف الكربون أحادية) ، في حين أن محرك 1742 سم مكعب توربو da 242 CV يقع في المركز. هناك سحببالمعنى الدقيق للكلمة ، هو كذلك منذ... لا يوجد ناقل حركة يدوي ، واحد فقط 6 سرعات القابض المزدوجسريع جدًا وسلس جدًا في العمل.
مدينة
يطلبالفا روميو 4C إن كونك سيارة مدينة يشبه أن تطلب من ملاكم يرتدي قفازات الملاكمة أن يبني منزلاً من الورق. إنه ليس لطيفًا وخاطئًا.
الغياب من مقود مرن تجعل المناورات نوعًا من العقاب الإلهي ، يتفاقم بسبب عدم الرؤية الخلفية تقريبًا ونقص الكاميرات وأجهزة الاستشعار.
الضرب كرة الغولف احترس من كل فتحة أو فتحة أو مؤخرة تظهر أمامها أثناء الحجم العادم Akrapovic سوف يلفت انتباه الجميع إليك ، مما يجعل وقوف السيارات أكثر إزعاجًا.
ولكن هناك أيضًا مزايا: انتقال مزدوج القابض انها حلوة في العمل و الرؤية الأمامية هذا جيد
ولكن الأكثر إثارة طالما أنك أناني (ولكن من يشتري 4C على الأرجح) هو عدد الرؤوس التي يستديرها. قلة من السيارات تسبب الإدمان مثل هذا ألفا الصغير الغريب. حجمها الغريب وخطوطها المثيرة ملفتة للنظر.
خارج المدينة
Il محرك ha حرف، لا يمكن إنكار هذا. نحن الإيطاليون جيدون في كل من الأداء المسرحي والصوتيات.
الالفا روميو 4C إنه يوفر مجموعة رائعة من أصوات الغناء والفروق الدقيقة ، لا سيما أنه محرك رباعي الأسطوانات: من الخارج يبدو وكأنه دراجة نارية مع نظام عادم ثانوي ، بينما من قمرة القيادة ، من الواضح أن الصوت أكثر تعقيدًا.
الكعك من الشاحن التوربيني ، هسهسة من بوابة النفايات ، الحجم السميك والغني: سيكون هناك أيضًا صوت قسري ، لكن لا يمكنك إزالة الابتسامة من وجهك.
بوتيرة طبيعيةالفا روميو 4C إنه يشعر بالخشونة الجسدية والصلبة مثل الرخام: عجلة القيادة تسحب يمينًا ويسارًا دون سبب واضح ، ويصدر المحرك هسهسة ويصدر صوتًا مثل قطة حقيرة. هناك تأخير كبير في استجابة المحرك ، ولكن أيضًا العديد من الأزواج (350 نانومتر إلى 2.200 مدخلات) ، لذلك في الوضع المختلط ، يتم استخدام الترس الثالث بشكل حصري تقريبًا (مع الترس الرابع).
عندما تنزل على البنزين ، تشعر بالسرعة التي تعمل بها السيارة فقط. كغ 1000 يمكن أن يمنحك ، وبقليل من الجهد.
بين المنحنيات ، هذا لا يسبب الكثير من الثقة أيضًا لأن امتصاص الصدمات يبدو لهم دائمًا أنهم يكافحون مع الطريق ، ويرفضون نسخ التضاريس. يخطر ببالي أن له مجال اللعب المفضل يكون خطولكن أيضًا ليست مثل هذه السيارة المتطرفة لتبرير مثل هذه المتانة. هناك أيضا الكثير أهدر، سواء عند الدخول أو الخروج من المنعطفات ، ولكن من المحتمل أن يكون ذلك مرغوبًا فيه: فهو يجعل السيارة أسهل حتى بالنسبة للأشخاص الأقل خبرة.
عندما تلتقط السرعة وتبحث عن الحد الأقصى ، تتحسن الأمور: فرملة وحشية و تشجيع، وكذلك الجر. نادرًا ما تفقد العجلات الخلفية قوة الجر ، ولكن عندما يحدث ذلك ، يجب أن تكون سريعًا للغاية - وأنا أؤكد بشدة -.
هذه ليست سيارة تحب الحركات الحادة و "المخالفات" في عجلة القيادة: عليك قيادتها بدرجات قليلة من دوران عجلة القيادة ، والتقدم على الغاز ، والفرملة الحاسمة ولكن المحسوبة. وبالتالي الفا روميو 4C ابحث عن إيقاعها ، وبدون أن تلاحظ ذلك ، ستطير. إنها سيارة متعبة ، تقريبًا مدرسة قديمة، ولكن يعطي رضا كبير... وموسيقى تصويرية صراخ.
طريق سريع
الالفا روميو 4C إنها بالتأكيد ليست أفضل سيارة للرحلات الطويلة.
عدم وجود الألواح الممتصة للصوت يجعل الرحلة صاخبة للغاية ، وفي السادس 130 كم / ساعة المحرك يطن 3.000 دورة في الدقيقة.
أيضًا ، عليك أن تحافظ على قبضة ثابتة على عجلة القيادة لأن التوجيه يميل إلى اتباع كل عيب ؛ ومع ذلك ، يسمح الوزن المنخفض استهلاك منخفض للغاية (إذا كان لديك نصف 14-15 كم / لتر).
الحياة على متن الطائرة
كوخ'' الفا روميو 4 سي يستحقسيارة سباق: المقاعد رفيعة ، المقعد في وضع أفقي ، مجموعة الدواسة ، معلقة على الأرض ، عمودي. إن عجلة القيادة ذات المتحدثين ممتلئة وغريبة عند حملها ، في حين أن بتلات البلاستيك (مثل جولييت) لا تشعر بالراحة عند لمسها.
مع الاحترام ل نهايةجئت من جميلة الكربون المرئي نوع من النص الفرعي للبلاستيك الصلب. إنها ليست بسيطة مثل لوتس إليز ، ولكنها ليست مصقولة مثل بورش 718 كايمان ، إذا جاز التعبير.
تقريبا لا مجال للعناصر: لا يوجد حجرة في الابواب ، في النفق المركزي ، ولا يوجد حتى درج. ولكن لديه هواء خاص جدا.
السعر والتكاليف
الالفا روميو 4C لنبدء ب 65.000 евроلكن السعر سيرتفع إذا أضفت i أكياس ألياف الكربون، العادم ، وإذا رغبت في ذلك ، التعليق الرياضي.
إنها باهظة الثمن ، لكنها بالفعل واحدة سيارة خارقة صغيرة - من حيث التواجد على المسرح - ولا يزال على قدم المساواة مع المنافسة (لوتس وبورشه) ، حتى لو كانت تقدم تجربة قيادة مختلفة تمامًا.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن 4C لا يقع في نطاق القوالب الفائقة (أقل من 250 حصانًا) ، ولا يحتاج المحرك سعة 4 لتر سعة 1,8 لتر إلى الكثير من الاهتمام.
بمجرد التغلب على سعر الشراء ، لن تكون صيانتها باهظة الثمن. نفس استهلاك ممتاز: مطالبات البيت متباينة 6,8 لتر / 100 كلم ولكن بقدمك الخفيفة يمكنك فعل المزيد.
سلامة
الالفا روميو 4C لايوجد بها انظمة امنية للسيارات الحديثة: هي كذلك نظيفة وضرورية وخالية من التكنولوجيا ، افضل ام اسوأ. ومع ذلك ، فإنه يحتوي على الوسائد الهوائية اللازمة ومخمد قوي للغاية.
الوصف الفني
الأبعاد
| طول | 399 سم |
| عرض | 186 سم |
| ارتفاع | 118 سم |
| جذع | لتر 110 |
| الوزن | 1009 كجم (بترتيب التشغيل) |
TECNICA
| محرك | 4 سلندر تربو 1742 سي سي |
| الفاعلية | 240 CV عند 6.500 جم / دقيقة |
| زوجان | 350 نيوتن متر إلى 2200 لتر / دقيقة |
| نقل | 6 سرعات أوتوماتيكية / متسلسلة مزدوجة القابض |
WORKING
| 0-100 كم / ساعة | 4,5 ثانية |
| فيلوسيتا ماسيما | 258 كم / ساعة |
| استهلاك | 6,8 لتر / 100 كم |
