ألفا روميو ستيلفيو 2018 نظرة عامة
محتوى
- هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 9/10
- هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 8/10
- ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 8/10
- ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 7/10
- ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10
- ما هو شكل القيادة؟ 8/10
- ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 8/10
- كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 8/10
- حكم
- هل مظهر ألفا كافٍ لإلهائك عن الألمان؟ اخبرنا في التعليقات أدناه.
ما هي أهمية المظهر حقا؟ بالطبع ، إذا كنت عارضة أزياء ، إذا كنت تواعد ريهانا أو براد بيت ، إذا كنت تمتلك سيارة رياضية أو يختًا فائقًا ، فمن الجيد أن تكون جذابًا. ولكن إذا كنت من سيارات الدفع الرباعي ، مثل Stelvio الجديدة التي غيّرت علامتها التجارية ألفا روميو ، فهل هذا مهم؟
هناك أشخاص يعتقدون أن جميع سيارات الدفع الرباعي قبيحة لأنها ببساطة أكبر من أن تبدو جيدة ، تمامًا مثل جميع الأشخاص الذين يبلغ طولهم 12 قدمًا ، بغض النظر عن مدى جمالهم ، سيتوقفون بالتأكيد.
ومع ذلك ، هناك بلا شك العديد من الأشخاص الذين يجدون سيارات الدفع الرباعي ، وخاصة الأوروبية باهظة الثمن ، جذابة للغاية وعملية ، لأنه بخلاف ذلك ، كيف يمكن للمرء أن يفسر حقيقة أن سيارات مثل Stelvio - سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم - هي الآن الأكبر؟ مبيعات متميزة في أستراليا؟
سنقوم بتخزين أكثر من 30,000 منهم هذا العام ويريد Alpha أخذ أكبر قدر ممكن من فطيرة المبيعات اللذيذة هذه.
إذا كان النجاح يمكن تفسيره من خلال المظهر فقط ، فسيتعين عليك دعم Stelvio لتحقيق نجاح مذهل ، لأن هذا هو حقًا أندر الأشياء ، سيارة دفع رباعي جذابة حقًا وحتى مثيرة. ولكن هل لديها ما يلزم في مجالات أخرى لإغراء المشترين باختيار الخيار الإيطالي بدلاً من الألمان المجربين والحقيقيين؟
| الفا روميو ستيلفيو 2018: (قاعدة) | |
|---|---|
| تصنيف السلامة | |
| نوع المحرك | 2.0 لتر تيربو |
| نوع الوقود | البنزين الممتاز الخالي من الرصاص |
| كفاءة الوقود | 7 لتر / 100 كيلو متر |
| هبوط | 5 مقعدا |
| سعر | $42,900 |
هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 9/10
سيكون من غير العدل افتراض أن الإيطاليين يهتمون بالتصميم أكثر من أي شيء آخر ، ولكن سيكون من العدل افتراض أن هذا هو الحال غالبًا. وعندما ينتج عن هذا الهوس بجعل الأشياء تبدو جيدة في سيارة ذات شكل وحساسية وشخصية رياضية لهذه السيارة ، فمن يستطيع أن يقول أن هذا أمر سيء؟
سألت ذات مرة أحد كبار مصممي فيراري لماذا تبدو السيارات الإيطالية ، والسيارات الخارقة على وجه الخصوص ، أفضل بكثير من السيارات الألمانية ، وكانت إجابته بسيطة: "عندما تكبر محاطًا بهذا الجمال ، من الطبيعي أن تصنع أشياء جميلة".
إن ظهور سيارة SUV بجودة سيارة جوليا سيدان يعد إنجازًا رائعًا.
بالنسبة لـ Alfa ، فإن إنتاج سيارة مثل Giulia التي تعكس جمالية تصميم علامتها التجارية وتراثها الرياضي الفخور هو العلامة التجارية التي أنتجتها Ferrari ، كما يحب الاستراتيجيون السياسيون لتذكيرنا ، أمر متوقع أو متوقع تقريبًا.
لكن تحقيق نفس العمل الفذ على هذا النطاق ، في سيارة دفع رباعي كبيرة وضخمة مع كل تحدياتها المتناسبة ، يعد إنجازًا كبيرًا. يجب أن أقول إنه لا توجد زاوية واحدة لا أحبها منها.
حتى السيارة الأساسية المعروضة هنا تبدو رائعة من جميع الزوايا من الخارج.
الداخل جيد تقريبًا ، لكنه ينهار في أماكن قليلة. إذا اشتريت "حزمة الإصدار الأول" التي تبلغ قيمتها 6000 دولار والمتوفرة فقط لأول 300 شخص يقتحمون هناك ، أو "حزمة Veloce" التي سيقدمونها أيضًا (5000 دولار) ، فستحصل على بعض المقاعد الرياضية الجيدة والمقاعد اللامعة. دواسات وسقف بانورامي يسمح بدخول الضوء دون تقييد مساحة الرأس.
ومع ذلك ، قم بشراء الطراز الأساسي الحقيقي مقابل 65,900 دولارًا نظريًا وستحصل على فئة أقل بكثير. لن تكون عجلة القيادة رياضية أيضًا ، ولكن بغض النظر عن البديل الذي تشتريه ، ستظل عالقًا مع ناقل حركة بلاستيكي رخيص قليلاً (وهو أيضًا غير منطقي للاستخدام) ، وهو أمر مزعج لأن هذه هي الأرضية المشتركة سوف تستخدم. كل يوم. شاشة 8.8-inch ليست أيضًا معيارًا ألمانيًا تمامًا ، ويمكن أن يكون التنقل غريبًا.
هناك بعض العيوب في الداخل الجميل.
من ناحية أخرى ، فإن دواسات النقل الفولاذية الرائعة رائعة للغاية وستشعر وكأنك في منزلك تمامًا في سيارة فيراري.
هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 8/10
إذا اشتريت طراز Stelvio الأساسي المطلق مقابل 65,990 دولارًا أمريكيًا ، وهو ما ننصحك بعدم القيام به نظرًا لأنها سيارة أفضل بكثير مع مخمدات تكيفية مثبتة ، فستحصل على كل هذه الأشياء الجيدة مجانًا ، بالإضافة إلى 19 بوصة ، 10 تكلم ، 7.0 سبيكة عجلات.مجموعة أدوات قياس 8.8 بوصة وشاشة وسائط متعددة ملونة مقاس 3 بوصات مع نظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية مقاس XNUMX بوصات ، و Apple CarPlay و Android Auto ، وستيريو بثمانية مكبرات صوت ، ونظام Alfa DNA Drive Mode (الذي يبدو أساسًا أنه يضيء بعض الرسومات ولكن يُفترض أنه يسمح يمكنك الاختيار بين الخيارات الديناميكية والعادية والصديقة للبيئة التي لن تستخدمها أبدًا.
تأتي السيارة الأساسية بشكل قياسي مع شاشة ملونة مقاس 8.8 بوصة مع Apple CarPlay و Android Auto.
لكن انتظر ، هذا ليس كل شيء ، بما في ذلك التحكم في السرعة ، والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، والباب الخلفي الكهربائي ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية والخلفية ، وكاميرا الرجوع ، والتحكم في نزول التل ، والمقاعد الأمامية الكهربائية ، والمقاعد الجلدية (وإن لم تكن رياضية) وأكثر من ذلك بكثير. نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات.
هذا كثير جدًا مقابل المال ، ولكن كما نقول ، سيرغب معظم الناس في الترقية إلى الميزات الإضافية التي تحصل عليها - والأكثر كشفًا ، المخمدات التكيفية - مع الإصدار الأول (6000 دولار) أو حزم Veloce (5000 دولار).
يقدم الإصدار الأول (في الصورة) مخمدات تكيفية كجزء من حزمة 6000 دولار.
تحرص Alfa Romeo على توضيح مدى جاذبية أسعارها ، خاصةً عند مقارنتها بالعروض الألمانية مثل Porsche's Macan ، ويبدو أنها جيدة بالفعل ، حتى شمال 70 ألف دولار.
ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 8/10
كنا محظوظين بما يكفي للجلوس خلف عجلة القيادة في هذه السيارة مبكرًا في عطلة عائلية أخيرة في إيطاليا ، ويمكننا أن نخبرك أن صندوق السيارة (525 لترًا) يمكنه ابتلاع كمية مذهلة من الفضلات المعبأة بشكل سيئ أو طنًا متريًا من النبيذ الإيطالي و الطعام إذا كان يوم التسوق.
يمكن لحذاء 525 لترًا أن يبتلع الكثير من الفضلات المعبأة بشكل سيئ.
الجذع عملي وسهل الاستخدام ، كما أن المقاعد الخلفية فسيحة. ربما حاولنا أو لم نحاول تجميع ثلاثة بالغين وطفلين في مرحلة واحدة (ليس على طريق عام ، من الواضح أنه من أجل المتعة فقط) وكان لا يزال مريحًا بينما يمكنني الجلوس بسهولة خلف مقعد السائق البالغ 178 سم دون لمس الجزء الخلفي من المقعد مع ركبتيك. غرفة الورك والكتف جيدة أيضًا.
الغرفة جيدة للركاب في الخلف.
توجد جيوب خرائط في ظهور المقاعد ، والعديد من أماكن تخزين الزجاجات في صناديق الأبواب وحاملتي أكواب بحجم الولايات المتحدة ، بالإضافة إلى حجرة تخزين كبيرة بين المقاعد الأمامية.
ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 7/10
نظرًا لأنني أكبر سناً من الإنترنت ، ما زلت أشعر بالحيرة قليلاً في كل مرة أرى فيها شركة سيارات تحاول تركيب محرك رباعي الأسطوانات في سيارة دفع رباعي كبيرة مثل Alfa Romeo Stelvio ، لذلك أنا دائمًا متفاجئ بأدب أولاً. لأن مثل هذه السيارة الكبيرة ذات المحرك الصغير تمكنت من تسلق جبل دون أن تنفجر.
في حين أن Stelvios الأكبر والأسرع ستصل في وقت لاحق من هذا العام وستصل QV الشاملة في الربع الرابع ، فإن الإصدارات التي يمكنك شراؤها الآن يجب أن تكتفي بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 كيلو واط / 148 نيوتن متر 330 لتر. أو محرك ديزل 2.2 طن مع 154 كيلو واط / 470 نيوتن متر (لاحقًا سيظهر محرك 2.0 تي آي أيضًا بقوة 206 كيلو واط / 400 نيوتن متر).
سيتم تزويد معظم طرازات Stelvio بمحرك بنزين سعة 2.0 لتر (148 كيلو واط / 330 نيوتن متر) أو 2.2 لتر ديزل (154 كيلو واط / 470 نيوتن متر).
من هذه الأرقام ، لا ينبغي أن يكون مفاجئًا أن الديزل هو في الواقع الخيار الأفضل للقيادة ، ليس فقط مع عزم دوران منخفض أكثر فائدة (يتم الوصول إلى الحد الأقصى عند 1750 دورة في الدقيقة) ، ولكن أيضًا مع مزيد من القوة. وبالتالي ، فإن محرك 2.2T يتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 6.6 ثانية ، وهو أسرع من البنزين (7.2 ثانية) وأيضًا أسرع من المنافسين مثل أودي Q5 (8.4 ديزل أو 6.9 بنزين) ، BMW X3 (8.0 و 8.2) ومرسيدس GLC (8.3 ديزل أو 7.3 بنزين).
والأكثر إثارة للدهشة ، أن محرك الديزل يبدو أفضل قليلاً ، وأكثر خشونة عند محاولة قيادته بقوة ، من البنزين الخشن قليلاً. من ناحية أخرى ، يبدو محرك 2.2T وكأنه جرار عاطل في مواقف السيارات متعددة الطوابق ، ولا يبدو أي من المحركين بعيدًا كما لو كنت تريد Alfa Romeo.
الديزل هو أفضل رهان على هذا المستوى - إنه يقوم بعمل مثير للإعجاب على الرغم من مطالبته بالقيام بما يعادل Clive Palmer صعودًا - لكن 2.0 Ti (الذي يصل إلى 100 ميلاً في الساعة في 5.7 ثانية أكثر إثارة للإعجاب) كان يستحق الانتظار. بالنسبة.
سيأتي محرك 2.0 Ti المصور هنا لاحقًا بقوة أكبر (206 كيلو واط / 400 نيوتن متر).
ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10
تحرص Alfa أيضًا على الإشارة إلى أن Stelvio الجديدة هي الرائدة في فئتها عندما يتعلق الأمر بالاقتصاد في استهلاك الوقود ، مع الأرقام المزعومة 4.8 لتر لكل 100 كيلومتر للديزل (يقولون أنه لا أحد يحصل على أقل من 5.0 لتر / 100 كم) و 7.0 لتر / 100 كم. XNUMX كم على البنزين.
في العالم الحقيقي ، عند القيادة بحماس ، رأينا 10.5 لتر / 100 كم للبنزين وأقرب من 7.0 للديزل. الحقيقة البسيطة هي أنك تحتاج وتريد أن تدفعهم بقوة أكبر مما توحي به الأرقام المعلن عنها.
ما هو شكل القيادة؟ 8/10
مثلما جلست لأشاهد فريق Socceroos يخسر مرة أخرى ، تعلمت ألا أتوقع الكثير من تجربة القيادة التي تقدمها سيارات الدفع الرباعي لأن طريقة قيادتها لا علاقة لها بكيفية تسويقها.
تأتي Alfa Romeo Stelvio بمثابة مفاجأة حقيقية لأنها لا تركب مثل سيارة رياضية على ركائز مطاطية قليلاً فحسب ، بل مثل سيارة سيدان عالية الركوب مثيرة للإعجاب.
تقارير عن مدى جودة نسخة QV التي ظهرت لفترة من الوقت الآن وأنا آخذها مع ملعقة كبيرة من الملح ، ولكن من الواضح أن نرى كيف يمكن أن تكون هذه السيارة حادة ومثيرة للقيادة بسبب هذه السيارة تم تصميم الهيكل بالإضافة إلى إعداد التعليق (على الأقل مع المخمدات التكيفية) والتوجيه للتعامل مع قدر أكبر من الطاقة والطاقة مما هو متاح في هذا الطراز الأساسي.
لقد فوجئت بمدى جودة سيارات First Edition Pack عندما سافرنا على بعض الطرق الصعبة للغاية.
هذا لا يعني أن هذا الإصدار يبدو ضعيفًا للغاية - في المرات القليلة التي تجاوزنا فيها الصعود ، نتمنى أن يكون لديه المزيد من القوة ، لكنه لم يكن أبدًا بطيئًا بما يكفي ليكون مصدر قلق - إنه من الواضح أنه مصنوع للمزيد.
في جميع المواقف تقريبًا ، يوفر الديزل ، على وجه الخصوص ، طاقة كافية لجعل هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم ممتعة حقًا. لقد ابتسمت في الواقع عدة مرات أثناء القيادة ، وهو أمر غير معتاد.
يتعلق الكثير منها بكيفية انعطافها ، وليس كيف تسير ، لأنها سيارة خفيفة ورشيقة وممتعة حقًا على امتداد طريق ملتوي.
إنها تشعر بأنها منخرطة حقًا من خلال عجلة القيادة وقادرة حقًا على الطريقة التي تمسك بها على الطريق. الفرامل جيدة حقًا أيضًا ، مع الكثير من الإحساس والقوة (من الواضح أن Ferrari كان لها يد في هذا وهذا واضح).
بعد قيادة طراز أبسط بكثير بدون مخمدات تكيفية وغير متأثر عمومًا ، فوجئت بمدى جودة سيارات الإصدار الأول عندما ركبنا بعض الطرق الصعبة جدًا.
إنها حقًا سيارة دفع رباعي فاخرة متوسطة الحجم يمكنني العيش معها تقريبًا. وإذا كانت السيارة ذات الحجم المناسب لنمط حياتك ، فأنا أتفهم تمامًا أنك تريد شرائها.
الضمان وتصنيف السلامة
الضمان الأساسي
3 سنوات / 150,000،XNUMX كلم
ضمان
تصنيف أمان ANCAP
ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 8/10
تتحدث Alfa كثيرًا عن كيفية فوز عروضها في العاطفة والعاطفة والتصميم بدلاً من أن تكون ناعمة وخفيفة الوزن / فضية في الألمانية ، لكنهم أيضًا حريصون على القول إنه بديل منطقي وعملي وآمن.
تدعي Alfa مرة أخرى تصنيف السلامة الأفضل في فئته لـ Stelvio مع درجة إشغال للبالغين بنسبة 97 بالمائة في اختبارات Euro NCAP (بحد أقصى خمس نجوم).
تشمل المعدات القياسية ستة وسائد هوائية ، AEB مع كشف المشاة ، مراقبة النقطة العمياء مع كشف حركة المرور الخلفية والتحذير من مغادرة المسار.
كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 8/10
نعم ، شراء Alfa Romeo يعني شراء سيارة إيطالية ، وقد سمعنا جميعًا نكات موثوقية وسمعنا شركات من هذا البلد تدعي أن لديها هذه المشاكل من ورائها.
تأتي Stelvio مع ضمان لمدة ثلاث سنوات أو 150,000 كم لتجعلك تشعر بالأمان ، لكنها لا تزال غير جيدة مثل Giulia ، التي تأتي مع ضمان لمدة خمس سنوات. كنا سنضرب على الطاولة ونطالبهم بمطابقة العرض.
وتزعم الشركة أن تكاليف الصيانة هي عامل فارق آخر ، فهي أرخص من الألمان بسعر 485 دولارًا سنويًا ، أو 1455،12 دولارًا لمدة ثلاث سنوات ، مع تقديم تلك الخدمات كل 15,000 شهرًا أو XNUMX كم.
حكم
جميلة حقًا بالطريقة التي يمكن أن تكون بها السيارات الإيطالية فقط ، فإن ألفا روميو ستلفيو الجديدة هي بالفعل ما يعد به المسوقون - خيار أكثر عاطفية ومرحًا وجاذبية مقارنة بالعروض الألمانية التي تم تقديمها لنا لفترة طويلة. نعم ، إنها سيارة إيطالية ، لذلك قد لا تكون مبنية جيدًا مثل أودي أو بنز أو بي إم دبليو ، لكنها بالتأكيد ستجعلك تبتسم كثيرًا. خاصة عندما تنظر.
هل مظهر ألفا كافٍ لإلهائك عن الألمان؟ اخبرنا في التعليقات أدناه.
