AdBlue

AdBlue^® هو محلول يوريا مائي بنسبة 32,5٪ مصنوع من اليوريا النقية تقنيًا والمياه المنزوعة المعادن. يمكن أيضًا أن يكون اسم المحلول AUS 32 ، وهو اختصار لمحلول Urea Aqueous. وهو سائل شفاف عديم اللون برائحة أمونيا باهتة. لا يحتوي المحلول على خصائص سامة ، وليس له تأثير عدواني على جسم الإنسان. إنه غير قابل للاشتعال ولا يصنف على أنه مادة خطرة للنقل.

AdBlue^® هو أحد اختزال أكاسيد النيتروجين المطلوب لاستخدام محفزات الاختزال الانتقائي (SCR) في مركبات الديزل. يتم إدخال هذا المحلول في المحفز ، حيث ، بعد الحقن في غازات المداخن الساخنة ، تتحلل اليوريا المحتواة إلى ثاني أكسيد الكربون (CO₂) الأمونيا (NH₃).

ماء (دافئة

اليوريا → CO₂ + 2NH₃

ثم تتفاعل الأمونيا مع أكاسيد النيتروجين (NO_X) التي تحدث أثناء احتراق وقود الديزل. نتيجة لتفاعل كيميائي ، يتم إطلاق النيتروجين وبخار الماء غير الضارة من غازات العادم. هذه العملية تسمى التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR).

لا + لا₂ + 2NH₃ → 2 ن₂ + 3H+₂O

نظرًا لأن درجة حرارة التبلور الأولية هي -11 درجة مئوية ، فإن مادة AdBlue المضافة أقل من درجة الحرارة هذه. بعد فك التجميد المتكرر ، يمكن استخدامه بدون قيود. كثافة AdBlue عند 20 درجة مئوية هي 1087-1093 كجم / م 3. تتم عملية جرعات AdBlue ، المخزنة في خزان منفصل ، في السيارة تلقائيًا بالكامل وفقًا لمتطلبات وحدة التحكم. في حالة مستوى Euro 4 ، تتوافق كمية AdBlue المضافة مع ما يقرب من 3-4٪ من كمية الوقود المستهلكة ، أما بالنسبة لمستوى انبعاثات Euro 5 فهي بالفعل 5-7٪. Ad Blue^® يقلل من استهلاك الديزل في بعض الحالات بنسبة تصل إلى 7٪ ، وبالتالي يعوض جزئياً التكاليف المرتفعة لشراء السيارات التي تلبي متطلبات EURO 4 و EURO 5.