التنظيم التكيفي
من بين العديد من أنظمة التحكم المستخدمة في المركبات الحديثة ، معظمها تلك التي يمكن أن تتكيف مع الظروف المتغيرة. وهذا ما يسمى أنظمة التحكم التكيفية. ومن الأمثلة النموذجية لمثل هذا الحل تنظيم جرعة الوقود في المحرك بحقن البنزين الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا. تصحيح زمن الحقن
في أي وقت أثناء تشغيل المحرك ، تعتمد وحدة التحكم على قيمتين رئيسيتين ، وهما سرعة العمود. 
العمود المرفقي وحمل المحرك ، أي يتم قراءة قيمة الضغط في مشعب السحب أو كتلة هواء السحب من ذاكرة ما يسمى. وقت الحقن الأساسي. ومع ذلك ، نظرًا للعديد من المعلمات المتغيرة وتأثير العوامل المختلفة التي تؤثر على تكوين خليط الوقود ، يجب تعديل وقت الحقن.
من بين العديد من المعلمات والعوامل التي تؤثر على تكوين الخليط ، من الممكن قياس تأثير القليل فقط بدقة. وتشمل هذه ، على سبيل المثال لا الحصر ، درجة حرارة المحرك ودرجة حرارة الهواء الداخل وفلطية النظام وفتح الخانق وسرعات الإغلاق. يتم تحديد تأثيرها على تكوين الخليط من خلال ما يسمى عامل تصحيح الحقن قصير المدى. تتم قراءة قيمته من ذاكرة وحدة التحكم للقيمة الحالية المقاسة لكل من القيم المحددة.
بعد التصحيح الأول ، يأخذ التصحيح الثاني لوقت الحقن في الاعتبار التأثير الكلي للعوامل المختلفة على تكوين الخليط ، والتي يصعب أو حتى من المستحيل قياس التأثير الفردي لها. وتشمل هذه ، على سبيل المثال لا الحصر ، أخطاء في تصحيح التأثير على تكوين خليط القيم المختارة المقاسة بواسطة وحدة التحكم ، والاختلافات في تكوين الوقود أو الجودة ، وتلوث الحاقن ، وتآكل المحرك ، وتسرب نظام السحب ، وتغير الضغط الجوي ، تلف المحرك ، الذي لا يستطيع نظام التشخيص الموجود على متنه اكتشافه ويؤثر على تكوين الخليط.
يتم تحديد التأثير المشترك لجميع هذه العوامل على تكوين الخليط من خلال ما يسمى عامل التصحيح لأوقات الحقن الطويلة. القيم السلبية لهذه المعلمة ، كما في حالة عامل التصحيح قصير المدى ، تعني انخفاضًا في وقت الحقن وزيادة موجبة وتصحيح وقت الحقن الصفري. يتم تقسيم تشغيل المحرك ، الذي تحدده السرعة والحمل ، إلى فترات زمنية ، يتم تخصيص قيمة واحدة لكل منها لعامل التصحيح لأوقات الحقن الطويلة. إذا كان المحرك في مرحلة البدء ، في بداية مرحلة التسخين ، أو كان يعمل تحت حمولة ثقيلة ثابتة ، أو يحتاج إلى الإسراع بسرعة ، يتم إكمال إجراء توقيت الحقن مع التصحيح الأخير باستخدام وقت الحقن طويل المدى معامل التصحيح.
تكييف جرعة الوقود
عندما يكون المحرك في وضع الخمول ، في نطاق الحمل الخفيف إلى المتوسط أو تحت تسارع لطيف ، يتم التحكم في وقت الحقن مرة أخرى بواسطة إشارات من مستشعر الأكسجين ، أي مسبار لامدا ، الموجود في نظام العادم قبل المحول الحفاز. يمكن أن يتغير تكوين المزيج ، الذي يتأثر بالعديد من العوامل ، في أي وقت ، وقد لا يتعرف المراقب على سبب هذا التغيير. ثم تبحث وحدة التحكم عن وقت الحقن الذي سيوفر أفضل مزيج ممكن. يتحقق هذا مما إذا كان نطاق التغيير لعامل تصحيح وقت الحقن الفوري ضمن النطاق الصحيح.
إذا كان الأمر كذلك ، فهذا يعني أن قيمة وقت الحقن المحددة بعد القطع الثاني صحيحة. ومع ذلك ، إذا كانت قيم عامل تصحيح وقت الحقن الفوري خارج النطاق المسموح به لعدد معين من دورات المحرك ، فإن هذا يثبت أن تأثير العوامل التي تسبب التغيير في تكوين الخليط ثابت.
تقوم وحدة التحكم بعد ذلك بتغيير قيمة عامل تصحيح وقت الحقن طويل المدى بحيث يصبح عامل تصحيح وقت الحقن الفوري مرة أخرى ضمن القيم الصحيحة. هذه القيمة الجديدة لعامل تصحيح وقت الحقن طويل المدى ، التي تم الحصول عليها من خلال تكييف الخليط مع ظروف تشغيل المحرك الجديدة المتغيرة ، تحل الآن محل القيمة السابقة لنطاق التشغيل هذا في ذاكرة وحدة التحكم. إذا كان المحرك في ظروف التشغيل هذه مرة أخرى ، فيمكن لوحدة التحكم على الفور استخدام التصحيح طويل المدى لقيمة وقت الحقن المحسوبة لهذه الظروف. حتى لو لم يكن الأمر مثاليًا ، فإن الوقت للعثور على الجرعة المثالية من الوقود سيكون الآن أقل بكثير. بسبب عملية إنشاء قيمة جديدة لعامل تصحيح وقت الحقن طويل المدى ، يطلق عليه أيضًا عامل تكييف وقت الحقن.
مزايا وعيوب التكيف
تسمح لك عملية تكييف وقت الحقن بضبط جرعة الوقود باستمرار اعتمادًا على التغيير في الطلب على الوقود أثناء التشغيل. نتيجة عملية تكييف وقت الحقن هي ما يسمى بتخصيص وقت الحقن ، الذي طورته الشركة المصنعة وتم تخزينه في ذاكرة وحدة التحكم. بفضل هذا ، من الممكن التعويض بشكل كامل عن تأثير كل من الانحرافات في الخصائص والتغيرات البطيئة في الحالة الفنية للنظام والمحرك بأكمله.
ومع ذلك ، قد يؤدي تعديل النوع التكيفي إلى إخفاء الأخطاء التي تحدث أو تكييفها ببساطة ، ومن ثم يصبح من الصعب التعرف عليها. فقط عندما تكون عملية التحكم التكيفي ، نتيجة فشل أكبر ، مضطربة للغاية لدرجة أن النظام يدخل في عملية طارئة ، سيكون من السهل نسبيًا العثور على عطل. يمكن أن تتعامل وسائل التشخيص الحديثة بالفعل مع المشكلات التي تنشأ نتيجة للتكيف. تعمل أجهزة التحكم التي قامت بتكييف معلمات التحكم على إصلاح هذه العملية ، كما أن المعلمات المخزنة في الذاكرة المصاحبة لتغييرات التكيف اللاحقة تجعل من الممكن تحديد العطل مقدمًا وبشكل لا لبس فيه.
