مراجعة Abarth 595 2018
اختبار القيادة

مراجعة Abarth 595 2018

منذ عام 1949 ، أعطت Abarth العلامة التجارية الإيطالية الموقرة Fiat ذوقًا من الأداء يعتمد إلى حد كبير على مآثر القتلة العملاقين في السيارات الصغيرة المعدلة مثل الستينيات فيات 600.

في الآونة الأخيرة ، تم إحياء العلامة التجارية لزيادة ثروة أصغر شركة فيات تباع في أستراليا. تُعرف رسميًا باسم Abarth 595 ، تخفي هاتشباك الصغيرة مفاجأة صغيرة تحت أنفها المميز.

أبارث 595 2018: (قاعدة)
تصنيف السلامة
نوع المحرك1.4 لتر تيربو
نوع الوقودالبنزين العادي الخالي من الرصاص
كفاءة الوقود5.8 لتر / 100 كيلو متر
هبوط4 مقعدا
سعر$16,800

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 7/10


على الرغم من أنها تستند إلى تصميمات عمرها عشر سنوات ، إلا أن Abarths لا يزال بارزًا. استنادًا إلى الشكل الكلاسيكي لسيارة فيات 500 في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي ، فهي أكثر جمالًا من الحلق ، بمقياس ضيق وسقف مرتفع يمنحها مظهرًا يشبه اللعبة.

تحاول Abarth رفع مستوى الرهان باستخدام مقسمات المصد الأمامي والخلفي العميقة ، وخطوط القيادة السريعة ، والمصابيح الأمامية الجديدة والمرايا الجانبية متعددة الألوان.

تمتلك Abarth خطوطًا للقيادة السريعة ومرايا جانبية بألوان مختلفة.

تم تجهيز 595 بعجلات مقاس 16 بوصة ، في حين تم تجهيز المنافسة بعجلات قياس 17 بوصة.

في الداخل ، تختلف بالتأكيد عن معظم السيارات التقليدية ذات الألواح البلاستيكية ذات الرموز الملونة على لوحة القيادة وموضع جلوس مستقيم للغاية ، بالإضافة إلى عجلة قيادة ثنائية اللون.

إنه نوع من الجملة "أحبه أو أكرهه". ليس هناك أرضية مشتركة هنا.

ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 4/10


هذه منطقة أخرى تسقط فيها أبارث. بادئ ذي بدء ، تم اختراق مقعد السائق في كلتا السيارتين تمامًا.

تم ضبط المقعد نفسه بعيدًا ، بعيدًا ، مرتفعًا جدًا ولديه القليل من التعديل في أي اتجاه ، ولا يوجد تعديل للوصول في عمود التوجيه للسماح لراكب أطول (أو حتى متوسط ​​الارتفاع) بالراحة.

تم تجهيز المنافسة الأعلى سعراً التي اختبرناها بمقاعد دلو رياضية اختيارية من شركة السباقات Sabelt ، ولكن حتى تلك المقاعد التي يبلغ ارتفاعها 10 سم حرفيًا. كما أنها متينة للغاية وعلى الرغم من أنها تبدو داعمة ، إلا أنها تفتقر إلى الدعم الجانبي اللائق.

مقاعد دلو رياضية اختيارية مثبتة بارتفاع 10 سم.

شاشة الوسائط الصغيرة مريحة في الاستخدام ، لكن الأزرار صغيرة ولا توجد مساحة تخزين في المقدمة. 

يوجد حاملان للأكواب أسفل الكونسول الوسطي واثنان آخران بين المقاعد الأمامية لركاب المقاعد الخلفية. لا توجد حاملات زجاجات أو مساحة تخزين للركاب الخلفيين في الأبواب.

عند الحديث عن المقاعد الخلفية ، فهي ضيقة من تلقاء نفسها ، مع مساحة رأس صغيرة للبالغين متوسطي الحجم ومساحة صغيرة ثمينة للركبة أو أصابع القدم. ومع ذلك ، هناك مجموعتان من نقاط تثبيت مقاعد الأطفال ISOFIX إذا كنت تريد محاربة أطفالك الصغار من خلال فتحة ضيقة.

يوجد حاملان أكواب أسفل الكونسول الوسطي.

تنحني المقاعد للأمام لتكشف عن مساحة أكبر للشحن (185 لترًا مع ارتفاع المقاعد و 550 لترًا مع وجود المقاعد لأسفل) ، لكن ظهر المقعد لا ينثني لأسفل على الأرض. توجد علبة مانع للتسرب ومضخة أسفل أرضية صندوق السيارة ، لكن لا يوجد إطار احتياطي لتوفير المساحة.

لقول الحقيقة ، لقد كان يومًا طويلًا لاختبار هذه السيارة ... بطول 187 سم ، لم أستطع استيعابها.

هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 4/10


تم تخفيض النطاق إلى سيارتين وانخفضت التكلفة بشكل طفيف ، حيث يبدأ سعر 595 الآن بسعر 26,990،XNUMX دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى نفقات السفر. 

نظام وسائط متعددة جديد مع شاشة تعمل باللمس مقاس 5.0 بوصات (مع راديو رقمي) ، وعجلة قيادة مغلفة بالجلد ، وشاشة عرض مجموعة العدادات TFT ، وأجهزة استشعار خلفية لوقوف السيارات ، ودواسات مصنوعة من السبائك المعدنية ، وعجلات ألمنيوم مقاس 16 بوصة ومخمدات تكيفية (أمامية فقط). 595.

الجديد في Abarth هو نظام الوسائط المتعددة مع شاشة تعمل باللمس 5.0 بوصة.

يتوفر أيضًا نسخة قابلة للتحويل ، أو بشكل أكثر تحديدًا ، نسخة قابلة للتحويل من 595 مقابل 29,990 دولارًا.

595 Competizione الآن أرخص بـ8010 دولارات بسعر 31,990 دولارًا مع ناقل حركة يدوي ، ومقاعد جلدية (دلاء رياضية من ماركة Sabelt اختيارية) ، وعجلات معدنية مقاس 17 بوصة ، وعادم Monza بصوت أعلى ، ومخمدات متكيفة من Koni و Eibach في الأمام والخلف. الينابيع.

يأتي الموديل 595 Competizione مزودًا بعجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 17 بوصة.

لسوء الحظ ، فإن أكثر ما يبرز في Abarths هو ما لم يأتوا به. الأضواء والماسحات الأوتوماتيكية ، أي مثبت السرعة ، مساعدة السائق بما في ذلك AEB والسرعة التكيفية ... ولا حتى كاميرا الرؤية الخلفية.

الأمر الأكثر إثارة للحيرة هو أن هندسة Abarth ، على الرغم من عمرها عشر سنوات ، لديها القدرة على قبول كاميرا الرؤية الخلفية على الأقل.

تفسير Abarth بأن سوق السيارات المحلي لا يعتبر هذه الإدراجات مهمة أيضًا لا يصمد أمام التدقيق.

من حيث القيمة ، يؤدي الافتقار إلى المحتوى الأساسي إلى إرسال Abarth إلى أسفل المجموعة التنافسية ، والتي تشمل كلاً من Ford Fiesta ST و Volkswagen Polo GTI.

ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 7/10


يستخدم زوج من طراز Abarth 595s نفس محرك توربو MultiJet رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر بدرجات متفاوتة من الضبط. توفر السيارة الأساسية 107 كيلو واط / 206 نيوتن متر ومنافسة 132 كيلو واط / 250 نيوتن متر بفضل العادم الأكثر حرية وشاحن جاريت التوربيني الأكبر وإعادة تكوين وحدة التحكم الإلكترونية.

تتسارع السيارة الأساسية إلى 0 كم / ساعة في 100 ثانية ، بينما تتسارع السيارة المنافسة بـ 7.8 ثانية ؛ ناقل الحركة الأوتوماتيكي "Dualogic" الاختياري أبطأ بمقدار 1.2 ثانية في كلا السيارتين.

محرك توربو سعة 1.4 لتر له إعدادان مختلفان: 107 كيلو واط / 206 نيوتن متر و 132 كيلو واط / 250 نيوتن متر في طراز كومبيتيزيوني.

يتوفر ناقل حركة يدوي بخمس سرعات بشكل قياسي ولا يتم تجهيز أي من السيارتين بفارق انزلاق محدود.




ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 7/10


أكثر من 150 كيلومترًا من الاختبارات ، استهلكت المنافسة 8.7 لترًا لكل 100 كيلومتر ، كما هو موضح على لوحة العدادات ، مع توفير إجمالي للوقود يبلغ 6.0 لتر / 100 كيلومتر. أظهر اختبارنا الموجز لـ 595 درجة مماثلة مقارنة بنفس الدرجة المطالب بها.

لا تقبل Abarth سوى 95 أوكتان أو وقود أفضل ، وخزانها الصغير سعة 35 لترًا يكفي لنطاق نظري يبلغ 583 كم بين عمليات التعبئة.

ما هو شكل القيادة؟ 5/10


وبغض النظر عن بيئة العمل ، فإن الجمع بين محرك السحب والسيارة الخفيفة دائمًا ما يكون جيدًا ، كما أن المحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر مع شاحن توربيني يتناسب بشكل جيد مع محرك Abarth ذي الدفع الأمامي.

هناك دائمًا ما يكفي من الجر متوسط ​​المدى لمنح Abarth دفعة ، كما أن علبة التروس ذات الخمس سرعات ذات الأرجل الأطول تتناسب بشكل جيد مع المحرك.

كما أنه يحافظ على الطريق وينعطف بشكل جيد بشكل مدهش ، على الرغم من أن الزر الرياضي يضيف الكثير من الوزن الاصطناعي إلى إحساس مقود Abarth. 

يعمل الزر نفسه أيضًا على تقوية الصدمات الأمامية على 595 وجميع الصدمات الأربعة في Competizione ، والتي تعمل جيدًا على التضاريس المستوية ولكنها تجعلها شديدة الصلابة على الأسطح المتموجة.

يتعامل Abarth 595 أيضًا مع ويتحول بشكل جيد بشكل مدهش.

قد يكون من الصعب في المدينة إيجاد توازن بين الركوب والراحة. الفرق بين النعومة والصلابة أكثر وضوحًا في Competizione ، لكنه لا يزال متعبًا إذا كنت تقود فوق المطبات. 

بالمناسبة ، نصف قطر الدوران كبير بشكل يبعث على السخرية بالنسبة لمثل هذه السيارة الصغيرة ، مما يجعل المنعطفات - التي تم اختراقها بالفعل من خلال المصد الأمامي السفلي - محفوفة بالمخاطر بلا داع.

يمنح عادم Monza الموجود في Competizione مزيدًا من الوجود ، ولكن يمكن أن يرتفع صوته بسهولة (أو على الأقل يصدر صوت طقطقة) مرة أخرى ؛ بعد كل شيء ، أنت لا تشتري هذه السيارة لتكون هادئًا.

يمنح عادم مونزا الموجود في المنافسة مزيدًا من حضور السيارة.

الضمان وتصنيف السلامة

الضمان الأساسي

3 سنوات / 150,000،XNUMX كلم


ضمان

تصنيف أمان ANCAP

ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 5/10


على الرغم من الافتقار إلى ميزات الأمان الإلكترونية ، وبشكل مفاجئ إلى حد ما في هذا اليوم وهذا العصر ، فإن كاميرا الرؤية الخلفية فيات 500 التي تشكل العمود الفقري لـ Abarth لا تزال تحمل الحد الأقصى لتصنيف الخمس نجوم من ANCAP التي حصلت عليها في عام 2008 بفضل سبع وسائد هوائية وقوة الجسم. 

ومع ذلك ، سيكون محظوظًا إذا حوكم بموجب قواعد ANCAP الجديدة التي تدخل حيز التنفيذ في 2018.

كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10


يتم تقديم ضمان قياسي لمدة ثلاث سنوات أو 150,000 كم على مجموعة أبارث 595 مع فترة خدمة موصى بها تبلغ 12 شهر أو 15,000 كم.

تقدم شركة المستورد Abarth Fiat Chrysler Automobiles Australia ثلاث خدمات بسعر ثابت للموديل 595 بمسافة 15,000 و 30,000 و 45,000 و 275.06 و 721.03 و 275.06 كم ، حيث تبلغ تكلفة الأولى XNUMX دولارًا ، والثانية تبلغ XNUMX دولارًا وتكلفة الثالثة XNUMX دولارًا. .

حكم

من الصعب أن تكون لطيفًا مع Abarth 595. استنادًا إلى منصة عمرها أكثر من عقد من الزمان ، تفوقت السيارة على منافسيها في نواح كثيرة ، بما في ذلك بيئة العمل الأساسية والقيمة مقابل المال.

يعمل المحرك الأكبر بشكل جيد في هذه الحزمة الأصغر ، وقدرته على الثبات على الطريق تتناقض مع حجمه. ومع ذلك ، لن يتمكن سوى عشاق Abarth المتعصبين من تحمل وضع الجلوس غير المريح والغياب التام حتى لأكثر الميزات الرسمية التي يمكن أن تقدمها سيارة أقل بـ 10,000 دولار.

هل يمكنك تجاهل عيوب أبارث 595؟ اسمحوا لنا أن نعرف في التعليقات أدناه.

إضافة تعليق