أبارث 595 2014 نظرة عامة
نتذكر جميعًا الطفل المفرط النشاط في المدرسة الذي تململ وتململ وكل ذلك ، تقريبًا كان يرتد عن الجدران في وقت لم تكن فيه الظروف مناسبة له. في الملعب لم يكن مرئيًا إلى أين ذهبوا ، مثل احتياطيات الطاقة.
قامت شركة فيات ببناء نسخة ذات أربع عجلات - كما تهجأ اضطراب فرط الحركة ونقص الانتباه Abarth. هذه فتحة صغيرة صاخبة متمردة تحاول باستمرار أن تفلت من المقود وتطلق العنان لفوضى حسنة النية. ومع ذلك ، لا يسعك إلا أن تعجبك.
VALUE
يوجد الآن نوعان من النكهات من طراز 595: سيارة توريزمو مزينة بالجلد على عجلات ألمنيوم مكونة من 10 شعاعات بسعر 33,500 دولار ، ومقعد مغطى بالقماش أكثر تحديدًا وعجلات بخمسة أذرع في المنافسة.
المقاعد والعجلات هي جزء من حزمة اختيارية بقيمة 3000 دولار تتضمن عادمًا مزدوج الوضع "Record Monza" يفتح صمام العادم فوق 4000 دورة في الدقيقة ويحول الهدير إلى نغمة جامحة ، مما يبشر بوصول السيارة قبل وقت طويل من أن تتمكن من رؤيتها.
اذهب إلى ragtop وهو 2500 دولار أخرى. يمكن تجهيز كلا الطرازين بناقل حركة يدوي يفتقر إلى القابض. يمكن استخدامه كتروس تلقائية مباشرة أو ناقل حركة باستخدام المجاذيف الموجودة على عجلة القيادة. نسيان الأمر - إنه مثل شراء جرو أصيل بأوراق وتعقيمه.
تصميم
في العديد من التجسيدات ، كانت هذه السيارة موجودة منذ 50 عامًا كنسخة رياضية من سيارة فيات 500 العادية. كانت تحتوي على ستينغر حرفي في الذيل على شكل محرك مثبت في الخلف.
الآن تم وضعه في المقدمة ، مما يترك مساحة كافية في الصندوق لحقيبتين مبيتين. إن وضع البالغين في المقاعد الخلفية لفترات طويلة من الزمن يكاد يكون انتهاكًا لحقوق الإنسان: المقاعد بالمعنى الحقيقي للكلمة نادرة ومن الأفضل طيها لتوسيع مساحة الشحن.
القيادة
البلاستيك صلب وممتع الملمس ، المقعد مرتفع للغاية ، وعمود التوجيه غير قابل للتعديل للوصول إليه ، لذا فإن العثور على وضع قيادة طبيعي بعيد كل البعد عن الحدس. هناك إزعاج إضافي وهو مقبض تعديل ظهر المقعد - لا يمكن تشغيله دون فتح الباب. لذا استعد قبل أن تصل إلى الطريق.
يتطلب تباعد الدواسة في منطقة القدم ملحقات راقصة باليه صغيرة ورشيقة لتجنب الاصطدام غير المقصود بالجهاز الخطأ ، والضغط على دواسة الفرامل عند الضغط على القابض لا يبدو جيدًا.
يصبح الأمر أسهل مع مرور الوقت في السيارة ، وهو أمر مريح للغاية حيث سيتعين على المالكين تغيير التروس كثيرًا للحفاظ على تشغيل محرك توربو سعة 1.4 لتر في النطاق الأمثل 3000-5500 دورة في الدقيقة. اختر الترس المناسب من الخمسة المتاحة وستصبح فيات مخربة للسيارات ، وتمزيق الزوايا بأسرع ما تمزق الحكومة المنتهية ولايته الملفات.
إذا انخفضت الدورات إلى مستوى منخفض جدًا ، وخاصة صعودًا ، فإن Abarth تنطلق للحظة ، وتتغلب على التأخير وفقدان الزخم. الحل على بعد خطوات قليلة فقط ، ولكنه يتطلب من المالكين مراقبة مقياس سرعة الدوران عن كثب.
لتحقيق أقصى استفادة من شركة فيات ، عليك أن تجد الطريق الصحيح. تتميز صدمات كوني بصمام ثانوي عالي التقنية ، وهي عديمة الفائدة تقريبًا على الطرق المتعرجة بشدة والتي تجعل سيارة فيات أكثر من مجرد قلق حيث يكافح التعليق شديد الصلابة لمواكبة موجات التموج.
قم بتهدئة البيتومين ، ومع ذلك ، ستستمتع ببعض المرح الجاد. تعتبر قبضة المنعطفات استثنائية ، وإذا حدث عدم الانعطاف ، فكل ما يتطلبه الأمر هو مجرد لمسة صغيرة على الفرامل الرائعة أو رفع طفيف على دواسة الوقود لجعل الذيل يهتز وإعادة توجيه قوس Abarth إلى شيء لن يفجرك بعيدًا عن طريق.
