5 أسباب لعدم ركوب العجلة الخلفية

تتيح لك تقنية الركوب التوازن على الدراجة ، وفهم العوائق بشكل أفضل ، ووضع نفسك بشكل أفضل أثناء القفز.

إذا تمكنت من الوصول إلى هناك ، فستكون أكثر راحة في أقسام الاختبار للمسارات التي تتبعها.

5 أخطاء تمنعك من الشعور بالملل

أنت مخطئ إذا:

• قمت بسحب الحظيرة
• تقوم بتحريك حوضك أو ثني مرفقيك
• أنت واقف
• أنت تستخدم السرعة للحفاظ على العجلة الأمامية.
• أنت لا تمارس الرياضة بشكل كافٍ لمواصلة التمرين

8 نصائح جيدة لعمل حركة بهلوانية بالدراجة

مثابرة. هذا ما سوف تحتاجه أولاً. لا تصدق أنك ستتقن الحركة خلال 5 دقائق. بعد 5 دقائق من التدريب ، من المرجح أن تشعر بالإحباط. لكن كن مثابرًا. 30 دقيقة في اليوم لمدة أسبوعين وفويلا.

حدد الأهداف: اصنع حركة بهلوانية بالدراجة من النقطة أ إلى النقطة ب (تساعد نفسياً).

أمن

• إذا أمكن ، خذ دراجة جبلية بدون تعليق خلفي وليست ثقيلة جدًا ، إطار يناسب مقاسك (ليس كبيرًا جدًا ، لأنه سيصبح صعبًا جدًا)
• ارتدِ خوذة
• 2 قفازات (L و R!)
• لا تستخدم دواسات بدون مشابك أو مشابك أصابع.
• يجب ضبط الفرامل الخلفية بشكل مثالي وتدريجيًا.
• لا توجد حقيبة ظهر بها أشياء صلبة يمكن أن تؤذيك بداخلها

1. الموقع: ابحث عن منحدر لطيف صعودًا.

من الناحية المثالية ، ابحث عن منحدر لطيف جدًا وعشب منخفض وتربة جيدة. تجنب الطريق. وسادة من العشب والطين ، وكذلك منحدر طفيف ، لن تسمح للدراجة بالتقاط السرعة من تلقاء نفسها.

اختر يومًا بلا ريح أو مكانًا محميًا.

اختر مكانًا لا تتم زيارته بشكل متكرر: لست بحاجة إلى كشف إخفاقاتك الأولى لأعين المتطفلين ، والتي يمكن أن تكون عاملاً مثبطًا للحيوية.

2. اخفض السرج إلى نصف الارتفاع الطبيعي.

اخفض المقعد حتى تلمس قدميك الأرض أثناء الجلوس على الدراجة.

3. ضع الدراجة على التطوير الوسيط.

في البدايه، سلسلة متوسطة والعتاد الأوسط.

بعد كل شيء ، مع الكثير من التطوير ، سيتعين عليك بذل الكثير من الجهد لرفع دراجة جبلية ، وخاصة لتحقيق سرعة بالغة الأهمية. من ناحية أخرى ، إذا كنت تهب بشدة ، ستقف مركبة النقل المؤتمتة بسهولة شديدة ، ولكن سيكون من المستحيل تقريبًا الحفاظ عليها في حالة توازن.

4. ثني ذراعيك وخفض صدرك نحو المقاود.

ابدأ بالقيادة بسرعة منخفضة ، لا تزيد عن 10 كم / ساعة. تريد سرعة ثابتة دون الحاجة إلى الدفع للأمام ، يجب أن تتجنب تمامًا الشعور بالحاجة إلى تغيير السرعة إلى سرعة أعلى.

مع إبقاء إصبع أو إصبعين على ذراع الفرامل الخلفية ، قم بثني ذراعيك وخفض جذعك باتجاه مقود الدراجة الرباعية.

5. اضغط بحركة واحدة وارفع العجلة الأمامية مع الاستمرار في الضغط على الدواسة.

عندما تكون قدمك المتحكم بها في وضع "الدواسة لأعلى" ، فأنت بحاجة إلى ذلك في نفس الوقت، ادفع بكتفيك للخلف (اثنِ ذراعيك قليلًا لتبدأ) ، وزد قوة الدواسة فجأة بدون هزات.

إذا قمت بالشلل ، فإن الإرسال يتولى المسؤولية ويكون خطر كسر السلسلة مرتفعًا جدًا.

6. افرد ذراعيك بعد رفع العجلة الأمامية وحافظ على وزنك للخلف للحفاظ على العجلة الأمامية في الهواء.

البقاء في مقاعدهم. إبقاء ظهرك مستقيم.

ليس واجبا معطف من قبل اثنِ ذراعيك بعد رفع الدراجة. حافظ على ذراعيك مستقيمة.

إنه رد فعل: لرفع الدراجة ، يقوم معظم الناس بثني أذرعهم لسحب كتفهم بدلاً من تحريكها. هذا يرفع العجلة ، لكن مركز ثقل مجموعة المتسابق المتسابق ينتقل إلى الأمام ، ونتيجة لذلك ، يجب رفعها أعلى بكثير للوصول إلى نقطة التوازن. في هذه الحالة ، سيكون من الصعب جدًا الحفاظ على التوازن.

7. ارفع المقود واستمر في الضغط على الدواسات للمضي قدمًا.

بادئ ذي بدء ، بمجرد رفع العجلة الأمامية ، استمر في الضغط على الدواسة بسرعة ثابتة. إذا تسارعت أكثر من اللازم ، فسوف تنقلب الدراجة. إذا قمت بإبطاء وتيرة الدواسة ، ما لم تكن بالضبط في نقطة التوازن ، فسوف تسقط الدراجة ببطء ، لكنها ستسقط.

إذا كنت جالسًا مستقيماً وذراعيك ممدودتين ، فمن "السهل" بالنسبة لك أن تقوم بالدواسة وتوازن الدراجة ، وإذا كنت مثنيًا بذراعيك ، فإن صدرك مضغوط على المقاود ، فهذا غير مريح وغير فعال ويصعب الإمساك به.

8. استخدم المقود والفرامل والركبتين والجزء العلوي من الجسم للحفاظ على التوازن.

إذا كنت قادمًا من الخلف: تمهل قليلاً من الخلف. يجب عليك دائمًا إبقاء إصبعك على الفرامل الخلفية لتتمكن من الاستجابة بأسرع ما يمكن.

لا يمكنك إبقاء العجلة الأمامية في الهواء على الرغم من استخدام الدواسات: خذ خطوة صغيرة للأمام ، ضع نفسك أكثر في السرج.

تصل إلى الهدف: عادة ما يعطي انطباعًا بأنك تجلس على كرسي ، حتى أنه يمكنك التوقف عن الدواسة لبضعة أمتار: انتظر!

إذا استدارت الدراجة ، فكن حذرًا! لأنك إذا خفضت الدراجة فجأة مع دوران العجلة الأمامية ، فأنت مضمون للسقوط! أفضل شيء في البداية ، عندما تبدأ الدراجة في التدحرج أو التدحرج إلى الجانب ، هو تركها تسقط بهدوء وبذل قصارى جهدك لإبقاء العجلة الأمامية على محور الخط.

بعد قليل من التدريب: يجب أن تحافظ على إيقاع الدواسة ؛ عن طريق سحب الركبة برفق بعيدًا عن الجانب المقابل لمقعد زاوية الدراجة ، يمكن تثبيتها في مكانها ووضعها في وضع عمودي. يمكنك أيضًا سحب الخطاف برفق من نفس الجانب لتقويمه أيضًا.

بمجرد فهمك للبروتوكول ، كل ما عليك فعله هو العمل عليه للوصول إلى 100٪ في كل مرة. وليس هناك من خيار ، فأنت بحاجة إلى التدريب.

بمجرد أن تتعلم كيفية القيام بذلك على دراجتك المفضلة ، ستكتشف بسرعة أنه يمكن تحريك أي دراجة تقريبًا ، وبعد ذلك يمكنك الانتقال إلى إتقان الدليل.

سيارة تدور؟

من أجل التعلم بأمان تام ، تبيع Sender Ramps نموذجًا لسيارة تسمح لك بالتحرك بسهولة وأمان على العجلات الخلفية.

يمكن طلبها حصريًا عبر الإنترنت ، ويتم إنتاجها عند الطلب ، وبعد 15 يومًا يحدث ذلك من قبل شركة النقل. التجميع بسيط للغاية وسريع (أقل من 20 دقيقة من التفريغ الكامل باستخدام مفك البراغي).

هذه قاعدة خشبية قوية جدًا تؤمن مركبة النقل المؤتمتة الخاصة بك بحزام لمنعها من الانقلاب. هذا يجعل من السهل التدريب في المنزل.

بعد دزينة من خمس عشرة جلسة (لأنه يتطلب الأمر فعلاً) ، تمكنا من رفع الدراجة على المدرب والحفاظ على توازننا! هذا يجعل من السهل العثور على التوازن الذي يتحقق عن طريق سحب الكتفين ودفع الأرجل والدواسات.