4 مشاكل في السيارة يجب ألا تحاول حتى إصلاحها - من المربح أن تستأجر سيارة للخردة المعدنية أو تبيعها لأجزاء
بعض الأعطال في السيارة لا تبشر بالخير بالنسبة له. أحيانًا يكون من الأسهل ألا تهتم بالإصلاحات ، ولكن التخلص من السيارة على الفور.
انتهاك هندسة الجسم
في بعض الحالات ، فإن استعادة "كمامة" السيارة التي تم ضربها ليس بالأمر الصعب بشكل خاص ، حتى على الرغم من المظهر غير القابل للتمثيل. ومع ذلك ، إذا تعرضت السيارة لصدمة أمامية قوية ، فقد تنشأ مشاكل.
في حالة حدوث تصادم قوي ، يتشوه الجزء الأمامي من الجسم. ينطوي انتهاك الهندسة على استبدال مكلف لجزء الإطار ، حيث يتم توصيل المصابيح الأمامية والمبرد والكسوة والمصد الأمامي وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، سيتعين عليك إزالة المحرك ، وهي ليست مهمة سهلة في سيارة مكسورة.
أخطر انتهاكات هندسة الجسم بعد الاصطدام الأمامي هي التشوه الكامل لمقدمة السيارة. أحيانًا تؤثر الضربة على الجسم كله بشكل عام ، بما في ذلك عناصر القوة وأجزاء الهيكل في جميع الاتجاهات. يتم التخلص من هذه العيوب وغيرها فقط على المعدات الخاصة من قبل سيد يتمتع بخبرة واسعة في هذا العمل. لكن غالبًا ما يكون من المربح بيع السيارة مقابل قطع غيار أو التخلص منها.
تآكل المحرك الكامل
يعد محرك الاحتراق الداخلي ثاني أهم مكون في السيارة بعد الجسم. وهي ليست أبدية - في لحظة "رائعة" ، المحرك ببساطة "يرفض" أداء واجباته. وهنا السؤال الذي يطرح نفسه أمام مالك السيارة: أرسل المحرك لإصلاحه أو تغييره بالكامل أو تغيير السيارة بالكامل.
في ظل ظروف التشغيل العادية ، وفقًا لقواعد وأنظمة التشغيل والصيانة ، يمكن لمحرك السيارة الحديث أن يمتد من 200 إلى 300 ألف كيلومتر للتآكل الشديد للمكونات الرئيسية. تختلف هذه المعلمة بشكل كبير حسب الجودة ونوع البناء وظروف استخدامه. لهذا السبب ، فإن التركيز على الأميال فقط لا يستحق كل هذا العناء. من بين الأدلة غير المباشرة على المشاكل الوشيكة ، والتي قد ينطلق المحرك بسببها قريبًا في إجازة ، ما يلي:
- تسارع ضعيف مع فقدان الطاقة - تآكل مجموعة مكبس الأسطوانة ، فحم الكوك في قناة العادم ، التفجير ، إلخ ؛
- انخفاض ضغط الزيت - انسداد قنوات الزيت ، وخلل في أنبوب سحب الزيت ، وانهيار صمام تخفيض الضغط ، ومضخة الزيت المعيبة ، وتوسيع الفجوات بين أجزاء المحرك ؛
- ارتفاع استهلاك الزيت - تآكل مجموعة المكبس بشكل أساسي ، ولكن قد تكون هناك أسباب أخرى ؛
- بداية غير مؤكدة للمحرك - إغلاق غير كامل للصمامات ، نوابض صمام مكسورة ، تشققات في رأس كتلة المحرك ، تآكل شديد أو حدوث حلقات المكبس ؛
- ضغط منخفض - مشاكل مع أسطوانة واحدة أو كل الأسطوانات ؛
- يخرج الدخان الأزرق من أنبوب العادم - يخترق الزيت غرفة الاحتراق ، مما يشير إلى تآكل مجموعة الأسطوانة المكبس ، وأغطية مكشطة الزيت ، وتطوير سيقان الصمام والبطانات التوجيهية ؛
- التباطؤ الخشن - اختلاف كبير في درجة الضغط في الأسطوانات ، وارتداء محامل المحرك ؛
- زيادة استهلاك الوقود - تطوير مجموعة أسطوانات المكبس ، وآلية كرنك ، وخلل في الصمامات ، ونظام درجة حرارة غير مثالي للمحرك ؛
- السخام على شمعات الإشعال - دخول الزيت إلى الغرفة ، وكلما زاد السخام ، كلما اقترب "موت" المحرك ؛
- تفجير قوي - تشغيل غير صحيح للمحرك بسبب مشاكل ميكانيكية مختلفة ؛
- يقرع المحرك - مشاكل في العمود المرفقي ، ومحامل قضبان التوصيل ، والمكابس ، ودبابيس المكبس ؛
- ارتفاع درجة حرارة المحرك - تسرب في غرف الاحتراق ، والصمامات المعلقة ، ودخول عناصر الاحتراق في خط تدفق الزيت أو في نظام التبريد ، والشقوق الدقيقة في رأس الأسطوانة ؛
- تغلغل الحشوات - يهدد دخول الزيت إلى المبرد أو العكس مع كل العواقب المترتبة على تعطل المحرك ؛
- النبضات في خرطوم عادم الغاز في علبة المرافق - اختراق للغازات من غرفة الاحتراق إلى علبة المرافق نتيجة تآكل مجموعة المكبس.
واحدة أو أكثر من المشاكل التي تمت مناقشتها أعلاه هي سبب استدعاء خدمة السيارات لإجراء إصلاح شامل. في الحالات الشديدة ، يمكن أن يكلف استبدال العديد من المكونات والعناصر والتجمعات مبلغًا قد يكون من الأسهل والأفضل شراء سيارة جديدة.
أضرار التآكل الجسيمة
متوسط عمر الخدمة للآلة هو 10-20 سنة (على الرغم من أن هذا يعتمد على العديد من العوامل). يقلل بشكل كبير من عمر الخدمة لتعرض الحصان الحديدي للبيئات والظروف القاسية مع التآكل الذي لا غنى عنه لمكونات السيارة. عادةً ما تكون أجزاء مثل الهيكل وخطوط الأنابيب وعناصر أنظمة الفرامل والإطار عرضة للصدأ. يمكن استبدال بعض العناصر أو إصلاحها ، وتصبح العقد الأخرى غير مناسبة للاستخدام مرة أخرى.
من أجل تقليل تكلفة السيارة ، غالبًا ما يستخدم مصنعوها صفائح فولاذية رفيعة جدًا للجسم. تظهر أولى علامات التآكل على هذه السيارات بعد 1,5 - 2 سنة من الاستخدام. الأسوأ من ذلك كله ، أن الأجزاء الداخلية (المخفية) من الجسم معرضة بشدة للصدأ. يتمثل الخطر في جميع أنواع الشقوق والفجوات والرقائق واللحامات ، حيث تتراكم الرطوبة وتتراكم أكثر.
يمكن أن تكون عواقب التعرض للتآكل مؤسفة للغاية وحتى مميتة. لذلك ، في ظل وجود صدأ شديد ، يجدر النظر فيما إذا كان الأمر يستحق إصلاح هذه السيارة.
مشاكل كهربائية بعد إغراق السيارة
السيارات الحديثة ، المليئة بالإلكترونيات حرفياً ، بعد الفيضانات ، يكاد يكون من المستحيل العودة إلى حياة كاملة. هذه حقيقة محزنة. من الممكن أن تقوم بعض الورش بترميم السيارة ، لكن سيكون من الصعب إصلاح مثل هذه السيارة. لن يضمن استبدال الأسلاك أو إصلاح إحدى الوحدات التالفة عدم ظهور أعراض مماثلة مع المكونات الكهربائية الأخرى في غضون أسبوعين أو ثلاثة.
على أي حال ، قبل أن تأخذ صديقك ذي العجلات الأربع لإصلاحه ، فإن الأمر يستحق حساب ربحية الاسترداد المحتمل للسيارة. إذا حدث "تغطية" نتيجة لإغراق كهربائي (وكذلك المحرك) ، فمن الأفضل إرسال السيارة إلى مكب النفايات. لا تحاول إخفاء آثار الفيضان وبيع السيارة وإخفاء ماضيها المؤسف. من الناحية النظرية ، قد يجعل هذا من الممكن على الأقل تعويض الخسائر بطريقة أو بأخرى ، ولكن في الواقع ، ليس بعيدًا عن المحكمة بشأن حقيقة الاحتيال مع التعويض عن الأضرار.
