14 سيارة عضلية في مرآب بيل جولدبيرج (و 6 سيارات لطيفة أخرى)

كان بيل جولدبيرج أحد أشهر المصارعين المحترفين في التسعينيات ، حيث كان النجم الرئيسي والوجه العام في بطولة العالم للمصارعة (WCW) في ذروة حروب الاثنين الليلية. قبل ذلك ، كان في الواقع لاعب كرة قدم محترف ، ولعب مع فريق Los Angeles Rams في عامه الأول عام 1990 ثم مع فريق Atlanta Falcons من 1990 إلى 1992. في عام 1994 ، تم اختياره من قبل فريق التوسع الجديد ، كارولينا بانثرز. لكنهم لم يلعبوا معهم.

بعد إغلاق WCW في عام 2001 ، أصبح Goldberg بطل WWE العالمي للوزن الثقيل لمرة واحدة. عاد بعد 16 عامًا إلى WWE وهو الشخص الوحيد الذي فاز ببطولة WCW للوزن الثقيل وبطولة WWE World Heavyweight Championship وبطولة WWE Universal Championship.

وراء الكواليس ، يعتبر غولدبرغ أيضًا ميكانيكيًا ماهرًا ، ويمتلك عددًا كبيرًا من سيارات العضلات التي قد يحسدها أي جامع. إنه يحب العبث بالسيارات ولا يخشى أن تتسخ يديه ، ومنذ نجاحه في المصارعة ، يمكنه تحمل تكلفة أي سيارة يضعها نصب عينيه. ظهرت إحدى سياراته على غلاف إحدى المجلات. هوت رود مجلة ، وأجرى العديد من المقابلات والمقابلات بالفيديو بخصوص مجموعته. تعود مجموعته الرائعة من السيارات إلى الأيام التي كانت فيها سيارات العضلات هي حديث المدينة ، وكان يعامل سياراته كما لو كانت أطفاله. غالبًا ما يصلحها بنفسه أو يعيد بنائها من الصفر لأن العديد من هذه السيارات لها قيمة عاطفية بالنسبة له.

إليكم 20 صورة لمجموعة سيارات Goldberg المذهلة.

20 1965 شيلبي كوبرا طبق الاصل

قد تكون هذه السيارة الأفضل في مجموعة المصارع السابق. تم تشغيل شيلبي كوبرا عام 65 بواسطة محرك NASCAR وتم بناؤه بواسطة Birdie Elliot ، شقيق أسطورة NASCAR Bill Elliot.

Goldberg هو أيضًا أحد مشجعي NASCAR ، لذا فمن المنطقي أنه سيستخدم أساطير NASCAR لإنشاء سيارات.

يعترف غولدبرغ بأنه منزعج من صغر حجم كابينة السائق ، وبسبب بنيته الكبيرة ، فإنه بالكاد يستطيع أن يتناسب مع السيارة. نسخة Cobra المطلية باللون الأسود مع الكروم لتتناسب مع الطلاء وتبلغ قيمتها التقديرية 160,000،XNUMX دولار.

19 1963 دودج 330

إن 63 Dodge 330 مصنوعة من الألومنيوم ، وقد اعترف غولدبرغ أن قيادتها كانت غريبة بعض الشيء. إنه "زر ضغط" تلقائي ، مما يعني أنه يتعين عليك الانحناء والضغط على زر لتغيير الترس ، وهو أمر غريب نوعًا ما. ظهرت دودج غولدبرغ 330 على غلاف هوت رود ، حيث تحدث قليلاً عن السيارة. حتى مع تبديل "زر الضغط" الغريب ، صنف جولدبيرج هذه السيارة في المرتبة 10 من أصل 10. وبكلماته الخاصة ، إنها بالتأكيد واحدة من أكثر سيارات جودلبيرج تميزًا. تم إنتاج السيارة فقط بين عامي 1962 و 1964 ، لذا فهي ليست خاصة بجولدبرغ فحسب ، بل إنها أيضًا نادرة جدًا.

18 شيلبي GT1967

في حين أن نسخة Shelby Cobra المقلدة في مجموعة Goldberg هي واحدة من مفضلاته ، فإن 67 Shelby GT500 لها القيمة الأكثر عاطفية لأي سيارة في مرآبه. كانت أول سيارة اشتراها جولدبيرج عندما نجح في WCW. قال غولدبرغ إنه رأى GT500 عندما كان طفلاً من النافذة الخلفية لسيارة والديه.

في ذلك اليوم ، وعد نفسه بأنه سيشتري نفس الشيء عندما يكبر ، وبطبيعة الحال ، فعل ذلك.

تم شراء السيارة من ستيف ديفيس في مزاد باريت جاكسون للسيارات. تقدر قيمة السيارة أيضًا بأكثر من 50,000 دولار ، لذلك لها قيمة تتجاوز قيمتها العاطفية.

17 1970 بليموث باراكودا

من خلال السيارات الكلاسيكية السريعة

تم استخدام Plymouth Barracuda عام 1970 في الغالب للسباق قبل أن ينتهي به الأمر في أيدي مصارع. هذه هي سيارة الجيل الثالث من Plymouth ، ووفقًا لجولدبرغ ، يجب أن تكون في مجموعة كل عشاق سيارات العضلات. عندما تم طرحه لأول مرة ، كانت هناك مجموعة متنوعة من المحركات المتاحة ، تتراوح من 3.2 لتر I6 إلى 7.2 لتر V8. غولدبرغ لديه 440ci مع دليل 4 سرعات. إنها ليست السيارة المفضلة لجولدبرغ في مجموعته ، لكنه يعتقد أنها تظهر بشكل جيد وتبلغ قيمتها حوالي 66,000 ألف دولار. من المحتمل أن يوافق أي ميكانيكي حقيقي على أن هذه السيارة العضلية ذات المرحلة المتأخرة رائعة جدًا وتستحق أن تكون في مجموعة أي شخص.

16 1970 بوس 429 موستانج

1970 Boss 429 Mustang هي واحدة من أندر سيارات العضلات وأكثرها شعبية. تم تصميم هذه السيارة لتكون الأقوى على الإطلاق ، حيث تتميز بمحرك V7 سعة 8 لترات بقوة 600 حصان. جميع مكوناته مصنوعة من الفولاذ والألمنيوم المطروق.

نظرًا لقضايا التأمين ، من بين أمور أخرى ، أعلنت شركة فورد عن هذه السيارة على أنها تتمتع بقوة حصانية أقل ، ولكن هذا كان في الغالب كذبة.

تركت سيارات موستانج المصنع غير مضبوط لجعلها قانونية على الطريق ، وقام أصحابها بضبطها للحصول على أكبر قدر ممكن من القوة. يعتقد Goldberg أن قيمة هذه السيارة "خارج المخططات" وهذا صحيح حيث أن تقدير البيع بالتجزئة المرتفع يبلغ حوالي 379,000 دولار.

15 2011 فورد F-250 سوبر ديوتي

تعد سيارة فورد F-2011 Super Duty 250 واحدة من السيارات قليلة العضلات في مجموعة Goldberg ، لكن هذا لا يعني أنها لا تتمتع بالقوة. يتم استخدام هذه الشاحنة في تنقلاته اليومية وقد قدمتها له شركة فورد كتعبير عن شكره لك على جولته العسكرية كجزء من برنامج تديره شركة فورد والذي يمنح الجنود تجربة قيادة سياراتهم. يمتلك غولدبرغ الكثير من سيارات فورد ، لذلك كان نوعًا من التميمة الجيدة لأنه حصل على هذه الشاحنة كهدية. إنه أيضًا رجل كبير جدًا ، لذا فإن F-250 مثالية لحجمه. يحب Goldberg هذه الشاحنة ويقول إنها تتمتع بمقصورة داخلية مريحة ووفرة من القوة. كما قال إن حجم السيارة جعل القيادة صعبة.

14 1965 دودج كورون نسخة طبق الأصل

غولدبيرغ من أشد المؤيدين لجعل نسخ سيارته أقرب ما يمكن إلى النسخة الأصلية. هذه النسخة المتماثلة من دودج كورونيت عام 1965 هي فخره في هذا الصدد حيث حاول الحفاظ عليها بمظهر جديد وأصلي وقام بعمل رائع.

المحرك عبارة عن محرك كلاسيكي قوي من طراز Hemi V8 ، والذي يوفر للسيارة قوة هائلة.

قام غولدبرغ أيضًا بتحويل Coronet إلى سيارة سباق عندما اشتراها ، وكان يقودها سائق سيارات السباق الشهير ريتشارد شرودر في أوجها. من خلال جعل السيارة أقرب ما يمكن إلى النسخة الأصلية ، فإنها تجسد حقًا الشكل الذي يجب أن تبدو عليه النسخة المتماثلة الخالية من العيوب.

13 1969 شيفروليه بليزر

إن سيارة Chevy Blazer القابلة للتحويل هذه لعام 69 هي سيارة أخرى تبرز كإبهام مؤلم في مجموعة Goldberg. وفقا له ، فإنه يستخدمها لغرض وحيد هو الذهاب إلى الشاطئ مع كلابه وعائلته. إنه يحب السيارة لأنه يستطيع أن يأخذ الجميع في الرحلة ، حتى كلاب عائلته ، التي يزن كل منها 100 رطل. السيارة مثالية للسفر مع العائلة لأنها يمكن أن تتسع لجميع الأمتعة الضرورية ومبرد المياه العائلي الضخم الذي يأخذونه معهم في الأيام الدافئة. ينخفض ​​السقف أيضًا حتى تتمكن من الاستمتاع به على أكمل وجه.

12 1973 سوبر ديوتي بونتياك فايربيرد ترانس آم

على الرغم من أن هذه السيارة تبدو مذهلة ، في مقالته Hot Rod ، صنف Goldberg سيارته '73 Super-Duty Trans Am 7 من أصل 10 لمجرد أنه لا يحب اللون الأحمر. قال ، "أعتقد أنهم صنعوا 152 منهم ، أوتوماتيكي ، مكيف ، سوبر ديوتي - شيء مثل العام الماضي للمحركات القوية." وأضاف أنها سيارة نادرة للغاية ، لكنه أشار إلى أنه يجب أن يكون لديك اللون المناسب لجعل سيارة نادرة جديرة بالاهتمام ، وأن طلاء السيارة ليس كوشيرًا لأن القيمة الأصلية للسيارة تنخفض. يخطط غولدبرغ إما لطلاء السيارة باللون الذي يحبه وبالتالي عدم بيعها ، أو بيعها كما هي. في كلتا الحالتين ، يجب أن يكون فوز المصارع السابق.

11 1970 شيفروليه كامارو Z28

كانت شيفروليه كامارو Z 1970 28 سيارة سباق قوية في يومها مع أداء رائع. كان مدعومًا بمحرك LT1 شديد الضبط بقوة 360 حصانًا. المحرك وحده جعل غولدبرغ يشتري السيارة ، وأعطاها 10 من أصل 10 ، قائلاً ، "هذه سيارة سباق حقيقية. تنافس مرة واحدة في سلسلة Trans Am في السبعينيات. إنه جميل للغاية. تم ترميمه بواسطة Bill Elliott "والذي قد تعرفه على أنه أسطورة NASCAR. وقال أيضًا: "له تاريخ في السباقات. تسابق في مهرجان جودوود. إنه رائع للغاية ، إنه مستعد للسباق ".

10 1959 شيفروليه بيسكاين

1959 Chevy Biscayne هي سيارة أخرى لطالما أرادها جولدبيرج. هذه السيارة لها أيضًا تاريخ طويل ومهم. كانت السيارة الرئيسية التي يستخدمها المهربون لنقل ضوء القمر من مكان إلى آخر.

بمجرد أن رأى غولدبرغ هذه السيارة ، أدرك أنه بحاجة إليها.

وقال إن طراز 59 بيسكاين كان معروضًا في المزاد عندما اكتشفها. لسوء الحظ ، نسي دفتر الشيكات الخاص به في المنزل في ذلك اليوم. لحسن الحظ ، أقرضه أحد أصدقائه نقودًا لشراء سيارة ، فحصل عليها ، وما زالت موجودة في مرآبه كواحدة من سياراته المفضلة.

9 1966 جاكوار XK-E Series 1

تم تسمية Jaguar XK-E ، أو E-Type ، بأنها أجمل سيارة في العالم من قبل إنزو فيراري نفسه. هذه السيارة الرياضية البريطانية الأسطورية ليست سيارة عضلية في حد ذاتها ، وهي أيضًا السيارة الوحيدة التي تملكها Goldberg وليست من الولايات المتحدة. تتمتع سيارة XK-E القابلة للتحويل طراز 66 ذات تاريخ مثير للاهتمام: فهي مملوكة لأحد أصدقاء Goldberg الذي عرض السيارة على Goldberg مقابل 11 دولارًا. وغني عن القول ، لم يستطع غولدبرغ تفويت فرصة امتلاك سيارة حصلت على لقب أفضل سيارة رياضية في الستينيات من قبل Sports Car International وتصدرت قائمة "أجمل سيارة في ديلي تلغراف".

8 1969 دودج تشارجر

عبر justacarguy.blogspot.com

هذه السيارة العضلية الكلاسيكية محبوبة من قبل كل شخص تقريبًا ليس غير مبالٍ بسيارة العضلات. يشير وجودها إلى شعبيتها منذ أن أصبحت السيارة مشهورة في أفلام Dukes of Hazzard.

يشعر غولدبرغ بنفس الشعور تجاه شاحنه الأزرق كما يفعل معظم عشاق السيارات العضلية.

يقول إنها السيارة المناسبة له ، بنفس الصفات التي تمثل غولدبرغ كشخص. الشاحن قوي وقد تم تشغيل طراز الجيل الثاني هذا بواسطة نفس محرك 318 لتر V5.2 8ci مثل موديلات الجيل الأول من 1966 إلى 1967.

7 1968 بليموث جي تي إكس

مثل 67 Shelby GT500 التي يمتلكها Goldberg ، فإن Plymouth GTX هذه لعام 68 لها قيمة عاطفية كبيرة بالنسبة له. (يمتلك أيضًا اثنين منهم). إلى جانب شيلبي ، كانت هذه السيارة واحدة من أولى السيارات التي اشتراها على الإطلاق. باع السيارة منذ ذلك الحين وأسف على الفور للقرار. بحث غولدبرغ بلا كلل عن الرجل الذي باع له سيارته ووجده أخيرًا واشترى السيارة مرة أخرى. كانت المشكلة الوحيدة هي أن السيارة تم تسليمها له على أجزاء ، حيث أزال المالك جميع الأجزاء تقريبًا من الأصل. اشترى Goldberg GTX آخر تمامًا مثل الأول ، باستثناء أنه كان الإصدار الصلب. استخدم هذا السقف الصلب كنموذج حتى يعرف كيفية تجميع النموذج الأصلي.

6 1968 دودج دارت سوبر ستوك طبق الاصل

نسخة طبق الأصل من Dodge Dart Super Stock لعام 68 هي واحدة من تلك النوادر التي صنعتها دودج لسبب واحد فقط: السباق. تم بناء 50 سيارة فقط من هذه السيارات ، مما يجعلها نادرة للغاية ، وكان من المفترض أن يتم سباقاتها كل أسبوع.

تتميز السيارة بخفة وزنها بسبب تركيب أجزاء من الألومنيوم ، مما يجعلها سريعة ورشيقة.

كانت الرفارف والأبواب والأجزاء الأخرى مصنوعة من الألومنيوم ، مما سمح بتقليل الوزن الثمين قدر الإمكان. أراد جولدبيرج نسخة طبق الأصل بسبب ندرة السيارة حتى يتمكن من قيادتها وعدم فقد قيمتها. ومع ذلك ، نظرًا لجدولها الزمني ، فقد سجلت 50 ميلًا فقط على عداد المسافات منذ أن تم بناؤها.

5 1970 بونتياك ترانس آم رام اير IV

معظم سيارات العضلات التي يمتلكها Goldberg ليست ذات قيمة بالنسبة له فحسب ، بل إنها نادرة أيضًا. لم تكن سيارة بونتياك ترانس آم رام إير IV هذه من السبعينيات استثناءً. تم شراؤها من قبل Goldberg على موقع eBay ، من جميع الأماكن. لديها هيكل Ram Air III ، لكن محرك Ram Air IV هو 70 حصان 345ci 400 لتر V6.6 بدلاً من 8 حصان V335. تستمر ندرة هذه السيارة حتى تتلف مكونات السيارة الأصلية ، وظل جولدبيرج وفياً لجذوره. قال: "كانت أول سيارة اختبرتها سيارة ترانس آم باللونين الأزرق والأزرق عام 8. كانت سريعة جدًا عندما كنت أختبرها في سن 70 ، نظرت أمي إلي وقالت ، "لن تشتري هذه السيارة أبدًا." حسنًا ، أظهر لها ، أليس كذلك؟

4 1968 ينكو كامارو

كان غولدبرغ مولعًا بالسيارات منذ الطفولة. كانت السيارة الأخرى التي كان يريدها دائمًا عندما كان صغيرًا هي سيارة 68 Yenko Camaro. لقد اشترى هذه السيارة بعد أن حقق نجاحًا كبيرًا في حياته المهنية وكانت باهظة الثمن لأن سبع سيارات فقط من هذه السيارات تم تصنيعها على الإطلاق. تم استخدامه كسيارة قيادة يومية من قبل سائق السباقات الشهير دون ينكو.

بدأت هذه "سوبر كامارو" حياتها كسيارة رياضية فائقة بمحرك L78 بقوة 375 حصان تم استبداله في النهاية (بواسطة Yenko) بإصدار 450 حصان.

أحب Don Yenko حقًا الشبك الأمامي والرفارف الأمامية ونهاية الذيل لهذه السيارة. على الرغم من أن Goldberg يمتلك واحدة من سبع سيارات ، إلا أن 64 من هذه السيارات تم إنتاجها في غضون عامين ، لكن أقل من نصفها نجا حتى يومنا هذا.

3 1967 ميركوري بيك أب

هذه الشاحنة الصغيرة ميركوري 67 هي مركبة أخرى تبدو في غير محلها تمامًا في مرآب غولدبرغ ، ولكن ربما ليس بقدر سيارته فورد F-250. ربما يكون هذا لأنه صنع في الستينيات ، مثل العديد من سياراته الأخرى. إنها ليست ذات قيمة كبيرة من حيث المال ، لكن قيمتها تأتي من قيمتها العاطفية الكبيرة للمصارع السابق. هذه الشاحنة مملوكة لعائلة زوجة غولدبرغ. تعلمت زوجته القيادة في مزرعة عائلتها ، رغم أنها سرعان ما صدأ بعد 60 عامًا من تركها في الشارع. لذا اكتشف جولدبيرج الأمر وقال ، "كانت هذه أغلى شاحنة ميركوري لعام 35 التي شاهدتها على الإطلاق. ولكن تم القيام بذلك لسبب ما ، لأنه كان يعني الكثير لوالد زوجتي وزوجتي وأختها ".

2 1962 Ford Thunderbird

هذه السيارة لم تعد مع غولدبرغ ، ولكن مع شقيقه. هذا ، بالطبع ، هو أيضًا جمال. قاد جولدبيرج هذه السيارة الكلاسيكية إلى المدرسة ، وكانت مملوكة لجدته ، مما يجعلها سيارة أخرى ذات قيمة عاطفية كبيرة بالنسبة له.

إنه ليس نادرًا بشكل خاص ، لكن الانتعاش من الدرجة الأولى.

أنتج محرك '62 Thunderbird ما يقرب من 345 حصانًا ، ولكن تم إيقافه لاحقًا بسبب مشاكل في المحرك - على الرغم من أنه تم إنتاج 78,011،XNUMX منهم في وقت سابق. Thunderbird مسؤول عن إنشاء شريحة من السوق تُعرف باسم "السيارات الفاخرة الشخصية" ولا يمكننا التفكير في سيارة واحدة تمثل هذه الكلمات الثلاث بشكل أفضل.

1 1970 بونتياك جي تي أو

سيارة بونتياك جي تي أو 1970 هي سيارة نادرة تستحق أن تكون في مجموعة غولدبرغ كمروحة سيارة العضلات. ومع ذلك ، هناك شيء غريب حول هذا GTO بالتحديد لأنه يأتي مع أنواع متعددة من المحركات وناقلات الحركة. ينتج الإصدار عالي الأداء ما يقرب من 360 حصانًا ، لكن ناقل الحركة المرفق به عبارة عن علبة تروس بثلاث سرعات فقط. وبسبب هذا ، فإن هذه السيارة يمكن تحصيلها. قال غولدبيرغ: "من الذي يستطيع قيادة ناقل حركة يدوي ثلاثي السرعات في مثل هذه السيارة القوية؟ إنه ليس له أي معنى. أحب حقيقة أنه نادر جدًا لأنه مجرد مزيج أحمق. لم أر قط ثلاث مراحل أخرى. لذا فهو رائع جدًا ".

المصادر: hotrod.com ، motortrend.com ، medium.com ، nadaguides.com